Hier is hoe het werkt:
* Boost -controle: De Wastegate is een klep die de hoeveelheid uitlaatgas regelt die door de turbocompressor stroomt. Wanneer de turbocompressor te veel boostdruk opbouwt (druk in het inlaatspruitstuk), wordt de Wastegate geopend.
* omzeilen uitlaat: Dit leidt een deel van het uitlaatgas weg van de turbine, waardoor de snelheid en daarom de boostdruk wordt verminderd.
* Overboost voorkomen: Dit helpt bij het voorkomen van overboosting, wat de motor kan beschadigen.
De Wastegate kan worden bestuurd door verschillende mechanismen, waaronder:
* pneumatisch: Gecontroleerd door luchtdruk.
* elektronisch: Gecontroleerd door een elektronische actuator.
* mechanisch: Gecontroleerd door een koppeling die is verbonden met de gashendel of andere motorcomponenten.
Laat het me weten als je meer wilt weten over een van deze Wastegate -typen of hoe ze gedetailleerd werken!
