* Batterij loskoppeling: Tijdens een verfbeurt kan de batterij worden losgekoppeld om schade door vonken of overspray te voorkomen. Het loskoppelen en opnieuw verbinden van de batterij kan soms het licht activeren omdat de computer van de auto verschillende systemen moet resetten. Dit is de meest voorkomende oorzaak.
* Werk in de buurt van sensoren: Als mechanica of schilders per ongeluk een sensor stoten of beschadigden (zoals een zuurstofsensor, massale luchtstroomsensor of andere emissiegerelateerde sensor) terwijl dit aan de auto werkt, kan dit het licht activeren. Dit is minder waarschijnlijk, maar mogelijk als het werk in de buurt van het motorcompartiment is gedaan.
* losse gasdop: Hoewel minder direct gerelateerd aan het schilderij, kan tijdens het proces een losse of onjuist aangescherpt gasdop over het hoofd zijn gezien, wat leidt tot een code met betrekking tot het emissiesysteem.
* Probleem reeds bestaand: Het probleem zou kunnen bestaan vóór de verfbeurt, en het licht kwam toevallig achteraf aan. Het schilderij was toevallig.
* Software glitch: In zeldzame gevallen kan een softwarestorming gerelateerd aan het computersysteem van de auto zich manifesteren nadat de batterijverbinding is verbroken.
Kortom: De verfbeurt veroorzaakte niet het licht. Er gebeurde iets anders in de tijd dat de auto in de winkel was. U moet de auto laten scannen met een OBD-II-code-lezer om de specifieke probleemcode te bepalen waardoor het licht verlicht. Dit zal het werkelijke probleem vaststellen.
