Banden zijn het enige onderdeel van het voertuig dat de weg raakt, maar de consument besteedt er nauwelijks aandacht aan, behalve als er iets misgaat. Het is u misschien opgevallen dat er vreemde markeringen of letters op de zijkanten van uw banden staan; maar heb je je ooit afgevraagd wat ze betekenen? In plaats van te wachten om te ontdekken wat de symbolen en letters op uw banden betekenen, zijn we hier om het mysterie te onthullen!
Het schrijven dient een doel Hoewel het lijkt alsof bandenfabrikanten die letters en cijfers daar plaatsen om u in verwarring te brengen, verzekeren we u dat dit niet het geval is. In plaats daarvan geven deze markeringen belangrijke informatie door aan autoreparatieprofessionals. Aangezien bandenfabrikanten zelf geen handleidingen of brieven aan de banden kunnen bevestigen, hebben ze hun eigen taal ontwikkeld om zaken als het laadvermogen, de maximale bandenspanning en maximale mph te communiceren; maar er is nog meer aan de hand. Een snelle blik op de band en u ziet misschien een grote letter op de zijwand van de band. Afhankelijk van de brief kan het verschillende dingen communiceren. Als u bijvoorbeeld iets als "P215" ziet, geeft de "P" aan dat de band is ontworpen voor gebruik op een personenauto. Terwijl iets als "LT" u laat weten dat de band geschikt is voor gebruik op een lichte vrachtwagen. De cijfers De cijfers vertellen je verschillende dingen, afhankelijk van waar ze zijn geplaatst. De cijfers achter de letter geven aan hoe breed de band in millimeters is. Dus als je een band van 215 millimeter hebt, is je band ongeveer 8 inch breed. Na de letter en cijfers volgt een schuine streep, die deze belangrijke informatie van de rest scheidt. Na de schuine streep volgt nog een getal, dat het verschil tussen de hoogte van de zijwand en de breedte van de band laat zien. Over het algemeen zijn de lagere nummers meestal gereserveerd voor high-performance banden. Prestatiebanden Prestatiebanden verschillen van gewone banden in hun vermogen om meer veeleisende rijstijlen aan te kunnen. Ze hebben meestal kortere zijwanden, wat het bochtenvermogen zal verbeteren door minder buiging van de zijwand. “R” Er zou nog een brief moeten volgen, op voorwaarde dat de band in de VS is vervaardigd. "R" is een afkorting voor "Radiaal". Hoewel schijnbaar onbeduidend, onthult de brief hoe de verschillende lagen in de band tijdens het fabricageproces werden gerangschikt. Respect voor het verleden De meeste banden die tegenwoordig worden geproduceerd, zijn samengesteld uit meerdere lagen, maar er zijn nog steeds banden die uit één laag zijn samengesteld. Inferieur aan onze moderne banden, dit zijn bijna hetzelfde type banden die uw overgrootouders voor hun voertuigen zouden hebben gebruikt! De tijden zijn veranderd, en ten goede. We zijn nog steeds niet klaar! Achter deze letter staat een cijfer dat ons precies vertelt hoe groot de velgdiameter in inches is. Voor degenen die het niet weten, de velg is het metalen wiel waarop de band is gemonteerd en is meestal gemaakt van staal of aluminium, of een soortgelijk, sterk materiaal. Nu we de maatbeschrijving uit de weg hebben geruimd, zult u waarschijnlijk nog meer cijfers en letters opmerken. Meer cijfers en letters Het eerste nummer dat u ziet, kan variëren van 70 tot 130, maar dit aantal is niet alleen voor het uiterlijk. Dit nummer hoort bij een ingewikkeld indexeringssysteem. Het is als een speciale index voor banden. De Tyre and Rim Association gebruikt deze informatie om bekend te maken hoeveel druk de band veilig aankan. Het is veilig om aan te nemen dat hoe groter het getal dat u ziet, hoe meer gewicht de band veilig kan dragen. Hoewel u de band nooit op een voertuig wilt plaatsen met een indexclassificatie die lager is dan de aanbevelingen van de fabrikant, is het veilig om het weergegeven aantal te overschrijden. De snelheidsbeoordeling De snelheidsclassificatie vertelt u de veiligste snelheid die de banden aankunnen voordat er een mogelijke storing optreedt. In plaats van gesymboliseerd als een cijfer, brengt een eenvoudige letter de boodschap over. Ten minste 10 nummers dekken een breed scala aan snelheden, maar "S" is de laagste beoordeling die u voor een band kunt verwachten. Deze banden zijn het best gereserveerd voor snelheden van of onder 112 mph. Na de "S" volgt "Q", die specifiek is gereserveerd voor winterbanden. Hoewel ontworpen om goed te presteren in de sneeuw, is het niet verstandig om deze banden voorbij 160 km/u te duwen. Maar wie wil er nou racen op gladde en ijzige wegen? Hogesnelheidsbanden Als u van plan bent om met hoge snelheden te reizen, zult u blij zijn te horen dat er banden zijn die veilig snelheden van meer dan 286 mph aankunnen. De rest van ons zal echter waarschijnlijk prima in orde zijn met "S" -banden. 🙂 De laadclassificatie Wat betreft het laadvermogen (u kunt deze informatie meestal vinden op de deurpost aan de bestuurderszijde), u wilt er zeker van zijn dat de banden overeenkomen met de snelheidsclassificatie of deze overschrijden. De fabrikanten hebben deze aanbevelingen gebaseerd op verschillende factoren, waaronder warmte. Je banden opwarmen Alsof het besturen van onze voertuigen nog niet genoeg was, veroorzaakt hitte extra slijtage aan onze banden. Te veel hitte kan ervoor zorgen dat de banden na verloop van tijd zwakker worden. De snelheidsclassificatie correleert ook met het vermogen van de banden om ermee om te gaan als het heet wordt, zoals met 120 km/u over de snelweg! Tread Wear Score De volgende is de slijtagescore van het loopvlak, die wordt weergegeven als een getal, meestal in de honderden. Hogere cijfers voor "scoring" geven de duurzaamheid van de band aan. Ongeacht het aantal, elementaire factoren en hoe we met onze voertuigen rijden, zullen hiervoor de feitelijke bepalende factor zijn, maar aangezien we geen banden kunnen scoren op basis van deze factoren, zullen de cijfers het moeten doen. Tractiewaarde De tractieclassificatie is de volgende. U ziet alles van "*", "A", "B" en "C". "*" is de beste, zoals je waarschijnlijk hebt begrepen. Temperatuurscorescore De volgende rij letters is de temperatuurscore. Nogmaals, je ziet alles van "A", "B", "C". "A" is de beste vanwege het vermogen om hogere temperaturen aan te kunnen. All Season banden Hoewel niet alle banden "mts" bevatten, betekent dit dat uw banden ideaal zijn voor zware omstandigheden, zoals modder en sneeuw. De meeste all-season banden hebben dit opschrift. Natuurlijk zijn de bovenstaande details niet de enige cijfers en letters die je zou kunnen zien. Alle andere volgende informatie heeft betrekking op het merk van de bandenfabrikant, aanbevelingen voor de bandenspanning en DOT-serienummers. Nu u weet hoe u over banden moet spreken, bent u een beter geïnformeerde consument wanneer het tijd is voor uw volgende bandenaankoop!
