De zijwand van de band is slechts een van de vele componenten waaruit de standaardband bestaat. De hiel is bijvoorbeeld een met rubber beklede staalkabel die ervoor zorgt dat de band aan de velg blijft zitten. Een band heeft ook een carrosserie die uit meerdere lagen bestaat. Deze verschillende lagen worden lagen genoemd. Elke laag is een ander soort stof. Polyester koord is de meest populaire laagstof. Kappalen zijn extra lagen polyesterweefsel die sommige banden bevatten. Hun doel is om alles bij elkaar te houden. Een ander belangrijk onderdeel van de band is de riem, die van staal is gemaakt en bedoeld is om het gedeelte direct onder het loopvlak te versterken. Wat betreft het loopvlak, het is eigenlijk een mengsel van verschillende synthetische en natuurlijke rubbers. De zijwand van de band zorgt niet alleen voor zijdelingse stabiliteit, maar voorkomt ook dat lucht ontsnapt en beschermt de carrosserielagen. Sommige zijwanden van banden kunnen extra componenten bevatten die dienen om de laterale stabiliteit te vergroten.
Over het algemeen geldt:hoe lager de beeldverhouding van een band, hoe hoger het prestatieniveau. Dit komt door het feit dat banden met een lagere aspectverhouding over het algemeen een betere zijdelingse stabiliteit hebben. Telkens wanneer een auto draait, moeten zijn banden de zijdelingse krachten overwinnen die worden gegenereerd. Banden met een lager profiel hebben doorgaans een stijvere en kortere zijwand. Daardoor zijn dergelijke banden beter bestand tegen deze bochtkrachten.
Alle componenten van een band worden samengevoegd tot één met behulp van een bandenbouwmachine. Deze machine is in staat om de afzonderlijke onderdelen van een band op een precieze manier samen te stellen, zodat elk onderdeel op de juiste plaats terechtkomt. Zodra dit is gebeurd, vormt de machine de band in de maat en vorm die de uiteindelijke afmetingen benadert.
