Het doel van TPMS is om de druk in alle banden consequent te controleren en ervoor te zorgen dat er geen te lage of te hoge bandenspanning is.
Maar wat is het en waarom heeft een auto het nodig?
Bekijk het.
Inhoudsopgave
TPMS is een afkorting voor Tire Pressure Monitoring System . Hieruit volgt dat een TPMS-lampje een dashboardindicator is die u vertelt wanneer er een probleem is met de luchtdruk in een of meer banden van uw auto. Je hebt waarschijnlijk het licht gezien; het heeft de vorm van een hoefijzer met een uitroepteken in het midden.
Wanneer een band te weinig opgepompt is (de bandenspanning is laag), raakt een groter deel van het oppervlak de weg. Als gevolg hiervan neemt de wrijving tussen de band en de weg toe, waardoor de band sneller slijt. De verhoogde wrijving is verantwoordelijk voor problemen als het loskomen van het loopvlak, klapbanden en uiteindelijk voortijdige slijtage.
Aan de andere kant heeft een te hard opgepompte band minder grip op de weg. Dientengevolge verslijten de binnenste treden, vooral in het midden, voortijdig. De mate van slijtage neemt aanzienlijk toe als u op een oneffen weg of door kuilen rijdt.
Behalve dat banden voortijdig verslijten, maakt onjuist oppompen het rijgedrag van het voertuig moeilijker. Het heeft ook invloed op het brandstofverbruik van de motor. De auto verbruikt meer brandstof voor minder kilometers dan wanneer de banden goed zijn opgepompt.
Direct TPMS heeft speciale sensoren in de banden die drukgevoelig zijn. Ze bewaken de exacte druk in de banden. Ook gaan dit soort sensoren een beetje verder door de bandentemperatuur te meten.
Afhankelijk van de situatie van de banden worden alle gegevens verzameld en naar het dashboard verzonden, waar de indicatielampjes u informeren over de staat van de banden.
Elke sensor in elke band heeft een uniek nummer zodat de bestuurder precies weet welke band een probleem heeft.
Het vervangen van dit type TPMS kan echter ingewikkeld zijn vanwege het complexe systeem. Ik ben een zeer ervaren technicus met de kennis dat dit type systeem nodig zou zijn om zo'n zeer complex systeem aan te kunnen.
Het indirecte TPMS is afhankelijk van de sensoren van de wielsnelheid die door het antiblokkeersysteem worden gebruikt. Deze sensoren vergelijken de snelheid van het voertuig met de omwenteling van elk wiel met behulp van een boordcomputersysteem.
De computer kan alle bandenmaten van het voertuig interpreteren aan de hand van hun omwentelingssnelheid. Wanneer het wiel sneller draait dan normaal, meldt de computer dat de band te weinig is opgepompt. Een bericht wordt vervolgens afgeleverd bij de bestuurder door een indicatielampje. Het indirecte TPMS meet niet de bandenspanning, maar het bandenrevolutie.
Bonus: De eerlijke beoordeling van de beste TPMS-tools
Banden met een te lage bandenspanning kunnen tijdens het rijden gevaar opleveren. Het TPMS waarschuwt u altijd wanneer er een lage druk op de band staat. Zodra u zich dit realiseert, moet u uw band onmiddellijk vervangen en in de volgende bandenonderhoudswinkel laten controleren en repareren.
Door bewust en alert te zijn op de systemen bent u altijd verzekerd van veiligheid op de weg.
Bij het rijden op een te lage bandenspanning kan veel brandstof worden verbruikt dan normaal. Een te lage bandenspanning heeft geen stabiliteit. Het kan het voertuig bij een lage snelheid met een hoge versnelling laten slepen en daardoor meer brandstof verbruiken. Een juiste bandenspanning bespaart u brandstof.
Vóór TPMS moesten chauffeurs stoppen bij tankstations om hun bandenspanning te meten. Het buigen van elke band en alle processen om de druk te controleren waren tijdrovend en vermoeiend.
Met TPMS hoeft u alleen te stoppen wanneer u een te lage bandenspanning opmerkt en deze moet vervangen. Anders is het soepel rijden zonder bandengedrang.
Met TPMS weten verzekeringsmaatschappijen zeker dat de kans op ongevallen klein is. Zoals we al zeiden, kan een bandenprobleem veel ongelukken veroorzaken. In dit geval zal de verzekering u een betere en lagere verzekeringspolis toekennen dan als u geen TPMS had.
De meeste nieuwe voertuigen worden geleverd met TPMS dat al door de autodealers is geïnstalleerd. Met dit systeem kunnen de dealers de auto's iets boven de gemiddelde prijs verkopen. De reden is TPMS. TPMS-onderhoudsproblemen passieve regeneratie.
Onderhoud van het bandenspanningscontrolesysteem is essentieel. Het is essentieel om er zeker van te zijn dat uw systeem in goede staat verkeert. Wanneer u uw band verwisselt, moet u enkele voorzorgsmaatregelen nemen om het bandenspanningscontrolesysteem niet te verstoren.
Als het om de een of andere reden per ongeluk door de koevoet is geraakt, is het altijd raadzaam om het te laten controleren en onderhouden. Tijdens het rijden wordt de bestuurder gewaarschuwd om het knipperende lampje van de sensor in de gaten te houden. Dit komt omdat elke knippering een bericht is.
Zonder TPMS in je band, betekent dit dat je niet om je leven geeft. De overheid zou in ieder geval strenge maatregelen moeten nemen om alle voertuigen met TPMS te laten installeren. Door dit te doen, zouden het aantal ongevallen op onze wegen afnemen.
Banden op de juiste manier roteren
Wat betekent het lampje voor lage bandenspanning op Toyota-voertuigen?
