Dit geweldige verhaal wordt ons gebracht door PopularMechanics.com. Je hoort het goed…LASER KOPLAMPEN! Wie wil dat nou niet?! Maar hoe werken ze en wat betekent dit in het daadwerkelijke gebruik? Op de 2014 International Consumer Electronics Show kondigde Audi aan dat op laser gebaseerde lichten in productieauto's zullen worden geproduceerd. En Audi's 2014 R18-raceauto, die zal deelnemen aan de 24 uur van LeMans, zal naast zijn led-lampen ook zes laserdiodes gebruiken. Hoe verander je een laserstraal in iets dat op een koplamp lijkt?
In onderstaande video geeft Audi's Head of Lighting Innovations op de North American International Auto Show 2014 in Detroit uitleg. Zoals je in de video kunt zien, is het basisantwoord dat een blauwe laser die op een diode wordt geprojecteerd, diffuus wit licht produceert, vergelijkbaar met de manier waarop LED's werken en perfect is voor een koplamp. De eigenlijke laserprojector is klein, wat enkele verpakkingsvoordelen biedt in vergelijking met LED's. Wat het laserlicht zo aantrekkelijk maakt voor autofabrikanten, is het potentieel om 1500 voet op de weg te schijnen... meer dan een kwart mijl! Maar de technologie verbetert nog steeds, zegt Berlitz. “Op dit moment is de laser niet sterk genoeg. Het is op een punt waar LED ongeveer tien jaar geleden was.” Berlitz vertelt ons dat toekomstige Audi's, net als bij de Sport Quattro Laserlight Concept, een combinatie van LED en lasers zullen gebruiken, waarbij de lasers dienen als grootlicht van de auto.
