De transmissie in uw auto is het belangrijkste onderdeel van de aandrijflijn, naast uw motor. De motor heeft een simpele taak; om voldoende vermogen te creëren om het voertuig te verplaatsen waar en wanneer u dat wilt. De transmissie is verantwoordelijk voor het met de juiste snelheid overbrengen van het motorvermogen naar de wielen van het voertuig. De motor in uw auto is ontworpen om in een zeer specifiek toerentalbereik te draaien, ergens tussen stationair (500-1000 tpm) en de rode lijn (3000-8000 tpm). De rode lijn is het gebied op uw toerenteller, de meter die het motortoerental aangeeft, dat meestal rood is gekleurd door de fabrikant, wat aangeeft dat het slecht zou zijn voor uw motor om op die snelheid te werken. Uw voertuig is echter ontworpen om met een breed scala aan snelheden te werken, van kruipend door een parkeerplaats tot cruisen op de snelweg, waarbij u natuurlijk onder de snelheidslimiet rijdt.
Het doel bereiken om uw motor binnen het juiste bedrijfsbereik te houden en uw voertuig met een breed scala aan snelheden te laten rijden, is een gecompliceerde taak, maar er zijn veel manieren om dit te bereiken. In verschillende uitrustingen worden veel verschillende soorten transmissies gebruikt, maar in auto's zijn er drie hoofdtypes transmissies die zijn gebruikt vanaf de Model-T tot nu toe:een handmatige of standaard transmissie, een automatische transmissie en een continu variabele transmissie (of CVT ). Je kunt jezelf nu afvragen:
Handmatige verzending: Handgeschakelde transmissies, ook wel standaard transmissie of stick shifts genoemd, zijn gemakkelijk te herkennen. Een voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak heeft een paar extra bedieningselementen die automatische en continu variabele transmissies niet hebben. Een handmatige transmissie wordt zo genoemd omdat de bestuurder handmatig moet selecteren welke versnelling het voertuig gebruikt. In welke versnelling u zich bevindt, hangt af van de voertuigsnelheid en het gewenste motortoerental, dus een bestuurder moet relatief vaardig zijn en enige kennis van de motor en het voertuig hebben om deze goed te kunnen bedienen. Een voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak heeft een versnellingshendel, het "stick" -gedeelte van een stick-shift, dat zich meestal tussen de voorstoelen bevindt, binnen handbereik van de bestuurder. Sommige veel oudere voertuigen hadden dit schakelniveau op de stuurkolom. Bij een handgeschakelde versnellingsbak worden de motor, transmissie en banden, zodra de keuzehendel in een versnelling is geschakeld, in die specifieke overbrengingsverhouding aan elkaar vergrendeld. Om tussen verhoudingen te wisselen, wordt een koppeling of een ontkoppeling toegevoegd tussen de motor en de transmissie. De koppeling wordt meestal bediend door een voetpedaal naast de rempedaal.
Automatische verzending: Automatische transmissies worden zo genoemd omdat ze de overbrengingsverhouding kiezen die het voertuig automatisch moet gebruiken en ook automatisch schakelen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De automatische transmissies kiezen op basis van de rijsnelheid, het motortoerental en de gasklepstand in welke versnelling ze moeten schakelen. Oudere automatische transmissies waren gebaseerd op hydraulische bedieningselementen en druk, terwijl nieuwere automatische transmissies computergestuurd zijn via sensoren en elektronica. Automatische transmissies kunnen tijdens het rijden worden geïdentificeerd, omdat u niet hoeft te schakelen, maar bij inspectie kunnen ze worden geïdentificeerd door te zoeken naar de keuzehendel tussen de stoelen of in de buurt van de stuurkolom. In een auto met een automatische transmissie heeft de keuzehendel de opties "Park", "Neutraal" en "Rijden" en mogelijk nog een paar opties zoals "L" of "OD"
Continu variabele verzending: Bewust variabele transmissies of CVT's bestaan al vele jaren, maar waren tot voor kort niet erg populair in auto's en vrachtwagens en werden meestal gebruikt in kleine motorvoertuigen zoals scooters of terreinwagens. Omdat de gasprijzen zijn gestegen en er door de wet en door mensen zuinigere auto's zijn geëist, is de CVT een betere optie geworden. Het vermogen om een bijna oneindig aantal overbrengingsverhoudingen te hebben en het vermogen om de motor op het meest efficiënte punt te laten werken, helpen gas te besparen en de algehele efficiëntie te verhogen. Ontdekken of uw auto een CVT heeft, kan moeilijk zijn door alleen maar naar de schakelhendel te kijken, en de pedaalopstelling kan identiek zijn aan een automatische transmissie. Een paar sleutels om naar te zoeken zijn een gebrek aan schakelpunten tijdens het rijden en het type transmissievloeistof dat wordt aanbevolen voor uw auto. De beste manier om een CVT-transmissie in uw voertuig te identificeren, is door te zoeken naar de logo's van de fabrikant die er een aanduiden, zoals Toyota's Synergy Drive, Honda's Multi Matic en Nissan's Xtronic.
Als u op zoek bent naar het specifieke merk of model van uw transmissie, kunt u de informatie het beste vinden door ergens op de behuizing naar een gietnummer te zoeken. Hiervoor moet je onder je voertuig kruipen, maar dat hoort bij het plezier van werken aan je eigen auto! Zorg ervoor dat uw voertuig goed wordt ondersteund met geblokkeerde wielen en pak een zaklamp. Het gemakkelijkst te herkennen is de belbehuizing. Het is het stuk dat uw transmissie met de motor verbindt en moet groot en rond zijn. Kijk vanaf het klokhuis terug naar waar de aandrijfas of een as de transmissie verlaat. Meestal aan het ene uiteinde, vaak aan de zijkant, vindt u enkele cijfers en/of letters in reliëf of gestempeld in het metaal. Schrijf deze nummers op, was je af en ga naar de computer. Google is een geweldige plek om die nummers te zoeken en te kijken wat er naar boven komt. Die nummers leiden u meestal naar de identiteit van de specifieke transmissie in uw voertuig en beantwoorden de vraag "Welke transmissie heb ik?"
Het maakt niet uit welk type transmissie u heeft, er is een soort bedrijfsvloeistof nodig om deze goed te laten werken. Als u merkt dat vloeistof lekt terwijl u op serienummers controleert, voeg dan onmiddellijk BlueDevil Transmission Sealer toe aan uw transmissie om het lek permanent te stoppen en uw transmissie te behoeden voor kostbare storingen.
U kunt BlueDevil Transmission Sealer hier online kopen of bij een van onze partnerwinkels voor auto-onderdelen zoals:
Foto's geleverd door:www.edmunds.com en www.moparonlineparts.com
