Er lopen veel verschillende vloeistoffen door een auto. Van motorolie tot radiatorvloeistof tot koelmiddelen voor airconditioning en transmissievloeistof, het onder controle houden van al deze vloeistoffen is essentieel om uw auto in topconditie te houden.
Een van deze essentiële vloeistoffen is de transmissievloeistof. Hoewel de meeste mensen weten hoe belangrijk het is om uw motorolie te verversen, weten velen niet precies welke rol transmissievloeistof speelt en wanneer deze moet worden vervangen. Het is echter net zo belangrijk!
Lees verder om alles te weten te komen over transmissievloeistof, inclusief wat het doet, de verschillende soorten, wanneer het moet worden vervangen en meer.
Transmissievloeistof smeert de lagers en metalen onderdelen in de handgeschakelde versnellingsbak van een auto en zorgt ervoor dat ze niet vermalen terwijl ze bewegen.
Een automatische transmissie smeert niet alleen de bewegende delen, maar zorgt ook voor hydraulische druk en wrijving om de interne delen te laten werken. Transmissievloeistof in zowel handmatige als automatische transmissies helpt ook om de transmissie koel te houden.
Schakelen is een inspannende taak voor een auto, en transmissievloeistof zorgt ervoor dat een voertuig gemakkelijk kan schakelen zonder zijn onderdelen te verslijten. Hoewel olie of vloeistof voor handgeschakelde versnellingsbakken in een of andere vorm bestaat sinds het begin van auto's, werd automatische transmissievloeistof in de jaren 40 gemaakt en heeft sindsdien een belangrijke rol gespeeld in auto's.
Er zijn verschillende soorten en kwaliteiten transmissievloeistof, en het is het beste om uw gebruikershandleiding of een vertrouwde autotechnicus te raadplegen als het gaat om het kiezen van de juiste vloeistoffen voor uw voertuig.
Over het algemeen zijn er twee hoofdtypen transmissievloeistof:automatische transmissievloeistof en handmatige transmissievloeistof. Synthetische transmissievloeistoffen en speciale vloeistoffen worden ook gebruikt en gespecificeerd in verschillende transmissietypes, waaronder CVT- en modellen met dubbele koppeling.
Om uw auto goed te laten rijden, is het belangrijk om te weten welk type transmissie u heeft en welke specifieke vloeistof deze nodig heeft.
Dit type transmissievloeistof is ontworpen voor voertuigen met automatische transmissies. Het wordt ook gebruikt in een aantal modernere handmatige transmissies. Automatische transmissievloeistof voldoet aan de behoeften van automatische transmissies en helpt bij verschillende functies, waaronder:
Voor meer informatie Bekijk onze blog: Wat is automatische transmissie?
Handgeschakelde transmissievloeistof in oudere voertuigen, soms ook wel handmatige transmissieolie of smeermiddel genoemd, is gebruikelijk bij sommige oudere handmatige transmissievoertuigen.
Deze zwaardere vloeistof van 75W tot 140W wordt nooit gebruikt in voertuigen met automatische transmissies. Zelfs als uw voertuig een handmatige transmissie is, betekent dit niet dat dit type vloeistof wordt gebruikt met handmatige transmissie. De meeste latere modelauto's met handgeschakelde versnellingsbak gebruiken een automatische vloeistof in hun handgeschakelde versnellingsbakken.
Voor meer informatie Bekijk onze blog: Wat is handmatige verzending?
Terwijl traditionele transmissievloeistof wordt gemaakt van ruwe olie en de omzetting van koolwaterstoffen naar de specificaties van verschillende voertuigen, wordt synthetische transmissievloeistof gecreëerd door verschillende chemische reacties. Dit type transmissieolie zal minder snel afbreken, oxideren of uitdunnen bij hoge temperaturen.
Hoe kies je tussen traditionele en synthetische transmissievloeistof? Helaas is dit antwoord niet altijd zwart-wit. Zorg ervoor dat u de informatie van de voertuigfabrikant controleert en neem bij twijfel contact op met een transmissiespecialist.
Over het algemeen zijn automatische transmissievloeistoffen dunner van consistentie en helder met een rode tint, hoewel sommige automatische transmissievloeistoffen nu blauw/groen, paars of zelfs oranje zijn, afhankelijk van de fabrikant. Dit maakt het gemakkelijk te onderscheiden van motorolie en de andere vloeistoffen die door uw auto stromen. Dit maakt het ook gemakkelijk om een lek op te sporen.
Aan de andere kant is handmatige transmissievloeistof meestal donkerder van kleur en dikkere inconsistentie. Het zal ook een sterkere geur hebben.
Zoals eerder vermeld, zijn veel mensen zich bewust van het belang van het verversen van motorolie, maar zijn ze zich niet bewust van het belang van het verversen van transmissievloeistof.
Na verloop van tijd zullen zowel de automatische als handmatige schakelvloeistoffen afbreken en verontreinigd raken met deeltjes en vuil. Hoewel de transmissievloeistof niet zo vaak hoeft te worden ververst als bijvoorbeeld uw motorolie, is het belangrijk om deze goed in de gaten te houden en regelmatig te controleren.
Als uw transmissievloeistofpeil laag is of als de vloeistof begint te breken, zult u een verminderde prestatie ervaren bij het schakelen of in een versnelling schakelen. Dit kan ook het risico op schade aan interne tandwielen en onderdelen vergroten als ze samen slijpen door een gebrek aan smeermiddel.
Sommige fabrikanten raden aan om de transmissievloeistof elke 30.000-60.000 mijl te vervangen, afhankelijk van uw rijstijl en het type transmissie in uw auto. Houd er echter rekening mee dat dit kan variëren, afhankelijk van het merk en model van uw auto. Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant voor uw specifieke voertuig.
Het slepen van zware lasten, rijden in de stad en barre weersomstandigheden kunnen een grotere belasting vormen voor uw transmissie en transmissievloeistof. Als u normaal gesproken onder deze omstandigheden rijdt, is het een goed idee om regelmatig het niveau en de staat van uw transmissievloeistof te controleren om problemen te voorkomen.
Oververhitting van de transmissie is de meest voorkomende oorzaak van transmissiestoringen. Oververhitting van de transmissie is meestal het gevolg van een gebrek aan vloeistoffen of een gebrek aan vloeistoffen als gevolg van een gebrek aan regelmatig vloeistofonderhoud.
Als uw transmissiesysteem lekt, verliest u transmissievloeistof en rijdt u mogelijk lage niveaus. De transmissie begint oververhit te raken en te slippen. Hoewel het voertuig hierdoor meestal niet afslaat, draait de motor sneller dan normaal of voelt het alsof u geen vermogen heeft.
Als uw vloeistofpeil laag is, kan dit de transmissie van uw auto permanent beschadigen en leiden tot dure reparaties, conversies of zelfs vervangingen
Zoek naar tekenen van lekkage op de grond waarop u parkeert. Als uw voertuig een oliepeilstok heeft, controleer dan het transmissieoliepeil elke keer dat u de olie ververst. Als het maar marginaal is, heb je waarschijnlijk een klein lek dat in een groter lek verandert en in de toekomst dure reparaties zal veroorzaken als je het niet vroeg repareert.
Dus hoe kunt u zien of uw transmissievloeistofpeil laag is? Hier zijn enkele belangrijke signalen om op te letten.
Als u zich zorgen maakt over uw transmissievloeistof, kunt u het peil van de meeste voertuigen eenvoudig controleren door aan de peilstok te trekken. In de gebruiksaanwijzing staat waar de peilstok zich bevindt en welk niveau uw vloeistof moet hebben.
Sommige latere voertuigmodellen hebben echter geen oliepeilstok. Het is dus het beste om een professionele technicus te raadplegen die het voertuig op een lift kan zetten om de vloeistof te controleren.
Als uw auto geen transmissievloeistof meer heeft, zal deze hoogstwaarschijnlijk niet in versnelling staan, nauwelijks bewegen of helemaal niet schakelen. Dit is vooral het geval als je een auto hebt met een automatische transmissie.
Helaas zal het waarschijnlijk resulteren in uitgebreide en dure reparaties als een voertuig zonder transmissievloeistof komt te zitten. Daarom is het zo belangrijk om op bovenstaande signalen te letten! Als u ooit twijfelt, controleer dan uw transmissie of breng uw voertuig naar een professional die het voor u kan nakijken.
Wanneer u voor uw transmissie zorgt, hoort u vaak de term "transmissiespoeling".
In wezen helpt een transmissiespoeling ervoor te zorgen dat er praktisch geen oude vloeistof in de transmissie, in de koppelomvormer of in de oliekoeler- en radiatorleidingen van het voertuig zit. Dit is een geweldige manier om vuil en vuil te verwijderen dat in je uitzending kan komen te zitten.
Dit onderhoudsproces maakt gebruik van een speciale machine die alle oude, verontreinigde vloeistof in de transmissie verwijdert en vervangt door nieuwe, schone vloeistof. Soms wordt er zelfs een reinigingsoplossing geïntroduceerd om het reinigingsproces te verbeteren.
Door oude transmissievloeistof te vervangen door verse vloeistof en het filter te vervangen, kunt u de levensduur van uw transmissie verlengen en problemen voorkomen voordat ze zich voordoen.
Denk eraan dat u bij het onderhoud van uw versnellingsbak altijd de aanbevelingen van uw fabrikant opvolgt. De frequentie van vloeistofverversing of transmissiespoeling hangt af van uw voertuig en de manier waarop u uw auto of vrachtwagen gebruikt.
Transmissie verwijst eenvoudigweg naar de versnellingsbak die tandwielen en tandwieltreinen gebruikt om snelheids- en koppelconversies te bieden van een roterende krachtbron (motor) naar een ander apparaat (wielen). Transmissievloeistof wordt gebruikt om de onderdelen van de transmissie van een auto te smeren voor optimale prestaties.
In de tussentijd is het een goed idee om uzelf vertrouwd te maken met de verklikkers die erop wijzen dat u mogelijk een tekort aan transmissievloeistof heeft.
Plotseling op- en terugschakelen, pieken in RPM's voor het schakelen van vreemde schurende geluiden en onregelmatige schakelingen zijn ook kenmerken van dit probleem. Al deze symptomen duiden erop dat u te weinig transmissievloeistof heeft en het risico loopt op oververhitting.
Tekenen dat uw auto een transmissiespoeling nodig heeft:
Automatisch:elke 60.000 tot 100.000 mijl
Als u handmatig rijdt, raden de meeste fabrikanten aan om uw transmissievloeistof elke 30.000 tot 60.000 mijl te vervangen. Als u een automaat hebt, kunt u dat bereik doorgaans vergroten tot 60.000 tot 100.000 mijl. Het kan geen kwaad om je vloeistof vroeg te verversen.
U kunt meer toevoegen door een trechter in de buis te steken waaruit de peilstok is verwijderd en een kleine hoeveelheid automatische transmissievloeistof in de buis te gieten. Controleer het niveau elke keer dat u een beetje toevoegt totdat het niveau precies tussen de twee regels staat.
Het rijden met uw auto door een laag transmissievloeistofpeil is gevaarlijk voor u en het voertuig. Het niet bijvullen van de vloeistof is een gevaar dat extreme schade kan veroorzaken aan de transmissie, de motor en essentiële onderdelen die de auto draaiende houden.
Nee. Er is geen verbranding, dus het kan niet zomaar opbranden.
Als u uw transmissievloeistofpeil controleert en het is lager dan laag, dan mag u maximaal 16 kilometer rijden, zolang u maar langzaam rijdt.
Door uw transmissievloeistof regelmatig te vervangen, verlengt u de levensduur van uw transmissie. Aan de andere kant, als je het nooit verandert, heb je vuile en vuile vloeistof die niet goed zal smeren en de warmte niet goed kan verspreiden.
Het hangt ervan af waar je het mee naartoe neemt. Bij een monteurswinkel of -dealer zal de prijs waarschijnlijk tussen $ 80 en $ 250 liggen. Als je het echter zelf wilt en kunt doen, zou het tussen de $ 50 en $ 100 moeten vallen.
Het vervangen van de transmissievloeistof op een auto met een hoge kilometerstand is riskant. Doe het niet tenzij uw transmissie goed werkt en de vloeistof eersteklas is, omdat dit een storing in de transmissie kan veroorzaken.
U mag de oude transmissievloeistof niet mengen met een nieuwe. De belangrijkste reden is dat het u niet de ideale viscositeit biedt. Tegelijkertijd zal het mengen de prestaties van het transmissiesysteem verminderen. Het zal dus leiden tot algemene motorprestaties.
In een auto zonder vloeistof is er geen houvast, kunnen de versnellingen niet ronddraaien en kan het voertuig daarom niet bewegen. Het is altijd een goed idee om uw transmissievloeistof op het juiste niveau te houden en goed te onderhouden.
In een automatisch voertuig zorgt de transmissievloeistof voor een koppeling tussen het motorvermogen en de versnellingen in uw transmissie. Als er geen vloeistof is, is er geen houvast, kunnen de versnellingen niet draaien en kan de auto dus niet bewegen.
Een defecte sensor, lage bandenspanning, lage transmissievloeistof en nog veel meer zorgen ervoor dat het lampje gaat branden. Maar sommige redenen waarom het controlelampje gaat branden, komen veel vaker voor.
Insert a long funnel into automatic transmission fluid dipstick hole. Carefully add automatic transmission fluid in small increments and recheck the level each time until the fluid level reaches “warm” line. Caution: do not overfill or spill automatic transmission fluid on hot engine parts!
With the engine warmed up, leave the car idling in a park on a level surface. Pull out the dipstick, wipe it clean, replace it slowly, and then pull it back out. Check the fluid level—how high the fluid comes up on the dipstick—against the “full” and “low” or “fill” marks on the dipstick.
And that’s why so many people believe that changing old transmission fluid can cause it to slip. Want to avoid that whole dilemma altogether? Simply change your transmission fluid regularly and you won’t have to worry about it!
When it starts deteriorating, it will become darker as the fluid gets more burned. This means that the fluid needs a change. Transmission fluid should have a sweet smell, it has this distinct petroleum smell. When it smells bad or smells like it is burned, the fluid is definitely is for a change.
Changing your transmission fluid regularly, especially when it has turned black, is a great way to improve your fuel economy. Your transmission will run smoother after you change the fluid, which means your engine will run smoother as well.
The transmission fluid dipstick is similar to the oil dipstick, while the oil dipstick measures the level of the car’s engine oil, transmission dipsticks measure the level of transmission fluid in your vehicle. Keep in mind many transmission troubles are due to low fluid levels.
