Het vervangen van de slipjukafdichting op uw vrachtwagen of SUV is een vrij gemakkelijke klus als u gewend bent om rond aandrijflijncomponenten te werken. Als dat niet het geval is, laten we beginnen met te praten over hoe aandrijfassen werken!
Het slipjuk is het deel van uw aandrijfas dat de aandrijfas verbindt met de uitgaande as van uw tussenbak of transmissie. De slipjukafdichting is de afdichting waarmee dat juk in en uit kan bewegen terwijl de transmissie- of tussenbakvloeistof nog steeds binnenin afgedicht blijft. Deze afdichtingen hebben de neiging om vaker te lekken dan andere omdat ze afdichten tegen de rotatie en zijwaartse beweging van de as.
Vanwege de relatief korte levensduur van deze afdichtingen gebruiken veel vrachtwagens en SUV's een vast juk. Aangezien je aandrijfas nog steeds langer en korter moet worden naarmate je achteras op en neer beweegt, moet er toch ergens een slipverbinding zijn. Voertuigen met een vast juk zullen deze slipverbinding in de aandrijfas opnemen. Hoewel hierdoor uw jukafdichting langer meegaat, wordt uw aandrijfas veel duurder. Met dit type aandrijfas hoef je je ook geen zorgen te maken dat het slipjuk helemaal uit de tussenbak glijdt, dus dit is vaak de keuze van offroad-voertuigen die maximale betrouwbaarheid willen behouden in lastige situaties.
Je zult in de video hierboven zien dat deze Xterra een dop heeft aan het einde van het juk dat lekte. Veel jukken zijn op deze manier ontworpen om productiekosten te besparen, maar ze voegen wel een extra lekpunt toe. Als er olie onder uw voertuig is geslingerd, maar de afdichting in uw tussenbak of transmissie lekt niet, dan is dit waarschijnlijk uw lekpunt. Gelukkig kan een klein beetje afdichtmiddel je lekvrij houden!
Zodra u uw aandrijfas hebt verwijderd, raden we u aan om door te gaan en die afdichting in uw transmissie- of tussenbak te vervangen, omdat deze hoogstwaarschijnlijk beschadigd raakt wanneer u uw aandrijfas verwijdert. Het is ook een goedkoop onderdeel en het is snel te vervangen als je je aandrijfas eruit hebt gehaald. Het is ook een goed idee om uw kruiskoppelingen te inspecteren en mogelijk te vervangen terwijl u hier bent. Bekijk onze Live Leak Free Under the Hood-video daarover voor een uitgebreidere beschrijving van het vervangen van u-gewrichten!
-Het gebruik van een slagpistool op bevestigingsbouten van de aandrijfas kan veel tijd en kapotte knokkels besparen!
-Wees heel voorzichtig wanneer u de aandrijfas uit de tussenbak of transmissie trekt, u kunt mogelijk uw afdichting redden!
-Houd een opvangbak bij de hand, want er komt altijd een beetje vloeistof uit wanneer u de slipjuk verwijdert.
-Reinig het afdichtingsgebied op de aandrijfas voordat u deze opnieuw installeert. Controleer het afdichtingsgebied op slijtage of putjes en gebruik indien nodig een asreparatiebus
-Als uw kruiskoppelingen smeernippels hebben, knijp dan een beetje nieuw vet in nadat u de aandrijfas opnieuw hebt geïnstalleerd
-Vergeet je niet te abonneren op het Live Leak Free-kanaal voor meer geweldige Under the Hood-video's!
