In de loop der jaren als bestuurder bent u waarschijnlijk een paar keer tegengekomen dat uw auto vreemde of onverwachte geluiden begon te maken tijdens het rijden of rijden. Soms komt het geluid duidelijk uit een bepaald deel van het voertuig, of het nu de motor, de wielen of ergens anders is. En soms kun je niet helemaal onderscheiden wat de bron van het geluid is. Hoe dan ook, als uw voertuig vreemde geluiden maakt, is dit een symptoom dat er iets niet helemaal klopt.
"Er klopt iets niet" is een vrij brede categorie, die alles omvat, van een klein probleem tot een serieus probleem in wording. Waar u op moet letten, is het feit dat uw auto ongebruikelijke geluiden maakt, een teken is dat er iets kapot is of niet goed functioneert.
Meestal betekent het feit dat uw auto een vreemd geluid maakt niet dat uw auto ernstig gevaar loopt direct defect te raken, hoewel het wel mogelijk is. Soms markeert een ongewoon geluid een klein probleem dat de functie van uw auto op korte termijn niet zal beïnvloeden. Maar zelfs in die gevallen is het geluid waarschijnlijk een probleem dat in de loop van de tijd erger kan worden, wat uiteindelijk kan leiden tot serieuze reparaties als het niet op tijd wordt behandeld.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken van abnormale voertuiggeluiden.
Bandengeluid
Een van de meest voorkomende ongebruikelijke geluiden die u kunt tegenkomen, is bandengeluid. Banden kunnen zelfs een verscheidenheid aan abnormale geluiden maken, die u mogelijk op een ander waarschijnlijk probleem wijzen. Het is belangrijk om niet alleen te begrijpen dat uw banden een vreemd geluid maken, maar ook wat dat geluid is en wat het kan betekenen voor de gezondheid van uw auto.
Krijsend geluid
Bijna iedereen kent deze wel:je banden piepen als je aan het stuur draait. Zolang je geen scherpe bochten maakt met hoge snelheden (over het algemeen geen goed idee), zouden je banden niet moeten piepen.
De meest waarschijnlijke boosdoener voor piepende banden is een of meer banden met een te lage bandenspanning. Als u piepen hoort, betekent dat waarschijnlijk dat u wat lucht aan uw banden moet toevoegen. Na verloop van tijd kunnen te lage bandenspanning verschillende problemen veroorzaken voor uw banden, ophanging en andere delen van uw auto, dus het is verstandig om te lage bandenspanning zo snel mogelijk aan te pakken.
Zoemgeluid
Een ander vrij algemeen probleem dat u tegen kunt komen, zijn banden die tijdens het rijden steeds meer lijken te zoemen. Houd er rekening mee dat banden van nature wat geluid maken op de meeste wegoppervlakken, en dit is prima. Maar wanneer dat gezoem tot een bepaald niveau toeneemt, is dat een indicatie van een probleem.
In dit geval zijn de belangrijkste reden voor abnormaal zoemen banden meestal banden met ongelijkmatige slijtage van het loopvlak. Banden kunnen om verschillende redenen ongelijk slijten – een probleem met de ophanging, defecte wiellagers en/of verschillende andere oorzaken kunnen leiden tot banden met ongelijkmatige slijtagepatronen.
Om ongelijkmatige bandenslijtage te voorkomen, moet u uw wielen regelmatig laten draaien en regelmatig een wieluitlijning laten uitvoeren. Dit compenseert de natuurlijke verschillen in slijtage in de loop van de tijd. Het is ook een goede zet om uw wiellagers en ophanging te laten inspecteren als u vermoedt dat uw banden ongelijkmatig slijten.
Plop of klapperend geluid
Als u tijdens het rijden dreunende of klappende geluiden uit uw banden hoort, wijst dit op een probleem dat mogelijk groter is dan de eerder genoemde problemen. Bonkende geluiden kunnen van alles betekenen, van ernstig te lage banden tot problemen met de ophanging en uitlijning, en het is waarschijnlijk een probleem dat eerder vroeger dan later moet worden aangepakt.
Significante bandengeluiden zoals deze zijn een indicatie dat u op het punt staat een band op te blazen of grote schade aan uw ophanging op te lopen. U wilt niet erg lang rijden zonder een inspectie door een getrainde professional als u dergelijke geluiden hoort.
Remgeluid
Een andere veel voorkomende klasse van abnormale autogeluiden zijn geluiden die optreden wanneer u remt. Het remmen van de auto is een van de meest stressvolle in termen van slijtage van uw auto, omdat het een enorme hoeveelheid energie kost om al dat momentum tot stilstand te brengen. Hoewel u onder normale omstandigheden minimaal geluid hoort wanneer u remt, moet het proces redelijk stil zijn. Als u vreemde geluiden hoort terwijl u remt, is dat waarschijnlijk een aanwijzing voor een probleem.
Geratel
Als je een licht ratelend geluid hoort wanneer je de remmen loslaat, betekent dit misschien niet dat je een probleem hebt met je remmen. Remblokken zetten uit door de ongelooflijke hitte die wordt gegenereerd door wrijving, en een beetje rammelen kan normaal zijn vanwege de natuurlijke beweging van de remblokken.
Het is echter de moeite waard om een paar dingen op te merken over het rammelen van de remmen:nummer één, je zou nooit een rammelaar moeten horen als je het rempedaal indrukt, en nummer twee, je zou niet constant moeten horen een rammelaar. Als een van beide plaatsvindt, heeft u mogelijk een probleem met uw remblokken.
Slijpen
In tegenstelling tot geratel, is het horen van elk soort knarsend geluid wanneer u remt niet alleen een probleem, maar het is mogelijk een zeer kostbare en ernstige zaak als u er niet snel iets aan doet.
Als je een knarsend geluid hoort wanneer je remt, betekent dit hoogstwaarschijnlijk dat je remblok volledig versleten is. Nu, in plaats van dat het kussen de rotorschijf raakt, is het het blanke metaal dat contact maakt. De meest voorkomende oorzaak van opvallend knarsend geluid van remmen is metaal-op-metaal contact.
Dit is om twee redenen slecht. De eerste is dat het metaal veel minder efficiënt is in het stoppen van het voertuig dan het wrijvingsmateriaal van de remblokken. Dat betekent dat als u zich op een plek bevindt waar u snel en onverwacht moet stoppen, uw remmen mogelijk niet geschikt zijn voor de taak. De tweede reden is dat het slijpen van de metalen achterkant van het remblok of de remklauwen in de rotorschijf beide componenten snel zal vernietigen. Een remblok vervangen is relatief goedkoop. Het installeren van nieuwe remklauwen en rotorschijven is veel duurder. Het is veel slimmer om uw remblokken in goede staat te houden dan ze te laten verslijten en honderden of zelfs duizenden dollars te besteden aan het repareren van uw remsysteem.
Krijsen
Een ander veel voorkomend remgeluid is een piepend geluid bij het remmen. Dit is een belangrijk geluid om op te letten, omdat het u een hoop gedoe en geld kan besparen.
Een van de redenen waarom remmen kunnen piepen wanneer ze worden gebruikt, is een klein metalen lipje dat slijtage-indicator wordt genoemd. Een slijtage-indicator is geïnstalleerd samen met een set remblokken, en de taak van de slijtage-indicator is om u te laten weten wanneer het remblok versleten is en moet worden vervangen. Wanneer de pad tot een bepaald niveau is afgesleten, zal de slijtage-indicator contact maken met de rotorschijf en het piepende geluid produceren.
Dit waarschuwt je dat het tijd is om een nieuwe set remblokken te kopen en het nachtmerriescenario te vermijden dat wordt besproken in het gedeelte 'slijpen'. Het negeren van dat gepiep kan mogelijk kostbaar zijn.
Het is vermeldenswaard dat een goedkope set remblokken ook kan resulteren in een piepend geluid bij het remmen. Het is dus goed om te onthouden hoe recent u uw laatste set remblokken hebt geïnstalleerd. Als het relatief recent is, is dit waarschijnlijk te wijten aan goedkope remblokken of een probleem met die remblokken. Als het lang geleden is dat je remblokken hebt vervangen, is de kans groot dat je slijtage-indicator aangeeft dat het tijd is voor nieuwe remblokken. Een reminspectie is minimaal op zijn plaats.
Ophanggeluid
De meeste mensen hebben een algemeen idee dat het veersysteem van de auto bestaat om je rit soepel en zonder stoten te laten verlopen. En dat is een beetje waar. Maar de volledige waarheid is dat uw ophangingssysteem een nauwkeurig afgestelde combinatie is van meerdere complexe systemen die uw wielen en de carrosserie van het voertuig aansturen, en problemen met het ophangingssysteem kunnen grote gevolgen hebben.
Lawaai van de ophanging kan een belangrijke rode vlag zijn dat een onderdeel in uw ophanging versleten of beschadigd is, en rijden terwijl dat onderdeel niet werkt, kan tot een hele reeks problemen leiden als ze niet worden aangepakt.
Een van de meest voorkomende ophangingsgeluiden komt wanneer u over een verkeersdrempel, een kuil of een andere hobbel in de weg rijdt. Mogelijk hoort u een bonkend of kloppend geluid. Er zijn verschillende mogelijke boosdoeners voor een geluid als dit.
De eerste is dat je misschien versleten schokbrekers of stutten hebt. Wanneer uw schokken een bepaalde staat van slijtage bereiken, zullen uw schroefveren bij een botsing trillen en het chassis van uw voertuig raken. Als u een kloppend geluid hoort wanneer u een hobbel raakt, kan dit betekenen dat het tijd is voor nieuwe schokken of stutten.
Een rammelend geluid kan ook betekenen dat u een probleem heeft met uw veerpoten, kogelgewrichten, draagarmen of een van een aantal onderdelen van uw ophanging. Het kan bijna onmogelijk zijn om zelf een diagnose te stellen waar het probleem precies ligt. Uw ophanging laten controleren door een van onze ASE gecertificeerde autotechnici is de veiligste manier om uw ophanging weer in goede staat te krijgen.
Stuurgeluid
Nog een andere klasse van abnormale voertuiggeluiden komt wanneer u aan het stuur draait om uw auto te besturen. Deze geluiden zijn de geluiden die u vanaf de voorkant van de auto opmerkt, ofwel gecentreerd in de buurt van uw stuurkolom helemaal naar uw wielen.
Een vreemd stuurgeluid kan wijzen op een probleem met een onderdeel van uw stuursysteem, of het kan een probleem zijn in de ketting in de ophanging of wielen. De onderscheidende factor tussen dit en het vorige gedeelte is dat deze geluiden worden waargenomen wanneer u aan het stuur draait, terwijl de vorige worden waargenomen bij het raken van hobbels of rechtdoor rijden.
Zeuren of gillen
U kunt een jankend of piepend geluid horen wanneer u aan het stuur draait, en een waarschijnlijke oorzaak is een lage stuurbekrachtigingsvloeistof. Uw stuurbekrachtigingssysteem is een hydraulisch systeem dat afhankelijk is van vloeistof onder druk, en als uw niveaus dalen, zult u dat jankende geluid vaak opmerken voordat u prestatieproblemen tegenkomt.
Gewoon het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging bijvullen kan dit probleem verhelpen. Hoewel u de vloeistof voor lage stuurbekrachtiging onmiddellijk moet bijvullen, waarschuwen we u echter om het daar niet bij te laten. Het is altijd een goed idee om grondig te controleren op vloeistoflekkage wanneer het vloeistofpeil laag is.
Bovendien kan een gierend of piepend geluid wijzen op een gerelateerd probleem in uw stuurbekrachtigingssysteem, zoals een losse riem of een probleem met de stuurbekrachtigingspomp. Om dit soort problemen te verhelpen, moet u waarschijnlijk uw auto voor onderhoud binnenbrengen.
Knallen of klikken
Als u meer een ploffend of klikkend geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, is de kans groter dat dit een probleem is verderop in uw ophanging of de wielen. Een ploppend geluid kan duiden op versleten of beschadigde ophangingsverbindingen. Klikken of knarsen wijst meestal op slechte homokineten (gewrichten met constante snelheid). En een zoemend geluid bij het sturen kan betekenen dat uw wiellagers beschadigd of versleten zijn.
Elk van dit soort problemen moet zo snel mogelijk worden opgelost. Problemen met de ophanging en wielen kunnen leiden tot onvoorspelbaar rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage en verdere schade aan de onderdelenketen van het stuur tot de banden.
Motorgeluid
Motorgeluid is altijd eng, zowel uit prestatie- als financieel oogpunt. De motor is in veel opzichten het meest cruciale onderdeel van uw auto, en een motorstoring zal u snel laten stranden. Ook kunnen motorreparaties vaak behoorlijk kostbaar zijn. Het is dus nooit goed nieuws als uw motor vreemde geluiden maakt.
De algemene regel als het gaat om abnormaal motorgeluid is dat u de auto waarschijnlijk zo snel mogelijk wilt laten nakijken. De meeste bronnen van motorgeluiden zijn verschillende onderdelen en componenten in het motorsysteem die defect, versleten of beschadigd zijn. Vaak krijg je in deze situaties een klein beetje waarschuwing via een vreemd geluid voordat een onderdeel kritischer faalt. Het is altijd goed om te luisteren naar wat uw auto u vertelt.
Er zijn zoveel vitale systemen en onderdelen in de motor dat het moeilijk is om de geluiden die je hoort en hun oorzaken netjes samen te vatten. U hoort mogelijk ploppende, pingelende, zoemende, sissende, kloppende of schurende geluiden - die elk op een van de verschillende problemen kunnen wijzen.
U kunt tijdens uw rit op verschillende tijdstippen ook abnormale motorgeluiden opmerken. U kunt bijvoorbeeld het geluid waarnemen wanneer u voor het eerst begint te rijden en dan verdwijnt het, of u merkt het misschien pas na een tijdje rijden of in situaties met hoge prestaties waarin u de motor tot het uiterste drijft.
Kort gezegd:als uw motor vreemde geluiden maakt, is het de moeite waard om dit door ons te laten nakijken. Onze door ASE gecertificeerde technici zijn opgeleid om de oorzaak van het geluid te achterhalen en de oorzaak ervan te verhelpen.
Met alle soorten abnormale autogeluiden, is er waarschijnlijk een neiging om het te negeren en te hopen dat het zal verdwijnen. Helaas werkt het meestal niet zo. Meestal maakt uw auto een vreemd geluid omdat er iets niet goed is uitgelijnd, versleten of kapot is. Soms is het probleem klein en gemakkelijk op te lossen, zelfs met een doe-het-zelf-oplossing.
Maar het ding om in gedachten te houden is dat het negeren van vreemde geluiden het probleem in de loop van de tijd alleen maar erger maakt, en kan leiden tot problemen met gerelateerde onderdelen die de reparatiekosten verhogen.
U bent wellicht ook geïnteresseerd in:
Waarom schudt mijn auto?
Hoe weet ik dat ik banden nodig heb?
Waarom brandt het controlelampje?
Hoe bereken ik autoreparaties
