Brake Booster:wat u moet weten

Zoals de naam al doet vermoeden, bestaat er een rembekrachtiger in uw auto om uw remmen sneller en efficiënter tot stilstand te laten komen. Ze maken deel uit van een schijfremsysteem en als je geen rembekrachtiger in je auto had, kan het tot stilstand komen wat langer duren dan normaal.

Aangezien de rembekrachtiger deel uitmaakt van de veiligheidsuitrusting van uw auto, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat deze in goede staat verkeert. Laten we, met dat in gedachten, eens kijken naar enkele tekenen en symptomen dat u een slechte rembekrachtiger heeft, de reparatiekosten van de rembekrachtiger en hoe u kunt zien dat u een rembekrachtiger moet vervangen.

Wat zijn de tekenen van een slechte rembekrachtiger?

Wanneer uw rembekrachtiger niet werkt zoals het hoort, zijn er rembekrachtigingssymptomen waar u op kunt letten.

• Stopafstand . Dit is een van de meer opvallende en gevaarlijke tekenen van een slechte rembekrachtiger. De afstand die uw auto nodig heeft om te stoppen vanaf het moment dat u uw voet op de rem zet, zal dramatisch toenemen.

• Geluiden . De rembekrachtiger is een vacuümgestuurd systeem. Als de reden dat het mislukt is, is dat er ergens een lek in de vacuümslang van de rembekrachtiger zit, dan hoor je sissende geluiden als je je voet op de rem zet.

• Dashboardverlichting . Een defecte rembekrachtiger kan ervoor zorgen dat uw ABS-lampje uitgaat, of een tractiecontrolelampje als u er een op uw dashboard heeft.

• Check Engine Ligh t. In zeldzame gevallen kan een slechte rembekrachtiger het controlelampje activeren. Dit komt omdat als het vacuüm faalt, dit uw brandstof-luchtverhouding kan verstoren en u te veel lucht in uw motor zult verbranden.

• Vloeistoflekken. Sommige rembekrachtigers hebben stuurbekrachtigingsvloeistof nodig om te werken. Ze noemen dit hydro-boost remboosters. Als je rembekrachtiger in de hoofdcilinder zit, kan deze ook gaan lekken.

• Resistent pedaal. De rembekrachtiger is verantwoordelijk voor het functioneren van uw bekrachtigde remmen. Als het niet lukt, is het erg moeilijk om je rempedaal in te drukken. het is mogelijk dat je rempedaal ook gewoon sponsachtig aanvoelt onder je voet.

Wat gebeurt er als een rembekrachtiger kapot gaat?

Omdat een rembekrachtiger letterlijk de remkracht van je remmen verhoogt, merk je het snel op als het uitvalt. Uw remmen hebben niet langer de booster die uw remkracht versterkt. Dat betekent dat je remmen een stuk stijver gaan aanvoelen onder je voet.

Als je haast probeert te stoppen omdat er misschien een dier op de weg voor je ligt, zullen je remmen niet snel reageren. Je moet al je kracht gebruiken om het pedaal in te trappen om te proberen je remmen je snel te laten vertragen zonder dat de booster op zijn plaats zit.

In stressvolle situaties, zoals het vermijden van een ongeval, kun je zonder rembekrachtiger mogelijk niet op tijd stoppen om schade en letsel te voorkomen.

Wat doet de rembekrachtiger?

In de eenvoudigste bewoordingen versterkt een rembekrachtiger uw remmen. Wanneer u druk uitoefent op uw rempedaal, verhoogt de booster de kracht ten opzichte van de kracht die u op het pedaal uitoefent en oefent deze uit op de remmen.

Er was een tijd dat de remmen van een auto alleen reageerden op hoe hard je je voet op het pedaal kunt zetten. Dit is vóór de rembekrachtiging. Dus als je snel moest stoppen, moest je sterke benen en een goede neerwaartse kracht hebben.

Dankzij rembekrachtigers hoef je, wanneer je in een mum van tijd moet reageren en snel moet remmen, niet de kracht in je benen te hebben om de hele auto te stoppen. Je hoeft alleen maar het rempedaal stevig in te trappen en de rembekrachtiger zal die kracht vermenigvuldigen op een manier die van toepassing is op de remmen.

Kun je rijden zonder rembekrachtiger?

Het is mogelijk dat u zonder rembekrachtiger in uw auto kunt rijden. De rembekrachtiger heeft op geen enkele manier invloed op de motor van uw auto. Dus als het volledig zou mislukken, zou uw rijvaardigheid niet worden aangetast.

Het probleem met een slechte rembekrachtiger is dat uw vermogen om te remmen wordt beïnvloed. Je kunt je auto nog steeds stoppen, maar het wordt veel moeilijker. De fysieke verbinding tussen je rempedaal en de remmen is onafhankelijk van het vermogen van de booster om het te beïnvloeden.

Waardoor werkt een rembekrachtiger niet?

Er zijn een paar mogelijke redenen waarom uw rembekrachtiger bij u zou kunnen falen.

• Vacuümproblemen . De meest voorkomende oorzaak van een probleem met de rembekrachtiger is gerelateerd aan een vacuümlek. Als je een slang hebt die losraakt of scheuren vertoont, verlies je die vacuümdruk waarop het rembekrachtigingssysteem vertrouwt.

Zonder afgesloten vacuüm kan er lucht in het systeem komen. Je hebt niet langer de druk die nodig is voor de rembekrachtiger om je remmen te helpen stoppen zoals het hoort.

• Problemen met duwstang . een stoterstang maakt deel uit van uw remsysteem dat uw remmen en uw rembekrachtiger verbindt en kan uit de lijn raken. Als uw hoofdcilinder net is vervangen of eraan is gewerkt en u merkt dat uw remmen nu niet goed werken, kan de stoterstang tijdens die reparatie niet goed zijn uitgelijnd.

• Diafragmaproblemen. In je rembekrachtiger zit iets dat een membraan wordt genoemd. In de loop van de tijd kunnen hierdoor ook lekken ontstaan. Het kan ook hard worden, waardoor het niet goed werkt. Als je in een erg koud of droog klimaat leeft, is de kans groter dat dit gebeurt.

Als het membraan van uw rembekrachtiger defect is, heeft u een vervanging van de rembekrachtiger nodig om het te repareren. Membranen voor rembekrachtigers worden doorgaans niet afzonderlijk verkocht.

• Klompen. De rembekrachtiger heeft ventilatieopeningen waardoor lucht kan binnendringen. Er is ook een luchtfilter. Als een van deze verstopt raakt met vuil of puin, zal de functionaliteit van de rembekrachtiger aanzienlijk verminderen.

• Klepproblemen. Terugslagkleppen van de rembekrachtiger verwijderen lucht uit de rembekrachtiger zonder extra lucht binnen te laten. Ze openen en sluiten met behulp van veren die na verloop van tijd kunnen verslijten of breken. Wanneer dat gebeurt, kan de terugslagklep van de rembekrachtiger vastzitten in de open of gesloten stand, waardoor je rembekrachtiger uitvalt.

Hoe controleer je op lekkage van de rembekrachtiger?

Als u een sissend geluid hoort wanneer u uw voet op het rempedaal zet, wilt u misschien controleren op een lek in uw rembekrachtiger. Het testen van uw rembekrachtiger is niet al te moeilijk.

• Met de motor uit, trapt u herhaaldelijk met matige druk op het rempedaal. Dit zou je rembekrachtiger moeten uitputten. Je zou de rem twee of drie keer moeten kunnen indrukken voordat je merkt dat het moeilijker wordt om naar beneden te duwen.

• Als het rempedaal moeilijk meteen kan worden ingetrapt, of na slechts één keer indrukken, is er mogelijk een vacuümlek ergens in het systeem.

• Het vanaf dit punt controleren van de vacuümslangen is de volgende stap. Als u weet hoe u ze kunt openen en waarnaar u moet zoeken, kunt u dit nu doen. Anders moet je naar een monteur gaan om de slangen te laten inspecteren en een vacuümmeter gebruiken om het systeem te testen.

• Als de rembekrachtiger normaal werkt, moet hij, als je de motor aanzet en op de rem drukt, een beetje meegeven en dan stevig maar niet hard worden.

Hoeveel kost het om een ​​rembekrachtiger te vervangen?

De vervangingskosten van een rembekrachtiger kunnen hoger zijn dan u verwacht. Een nieuwe rembekrachtiger van AutoZone kan variëren van slechts $ 70 tot maar liefst $ 500. De arbeidskosten voor het vervangen van uw rembekrachtiger zullen variëren van ongeveer $ 100 tot $ 200. Alles bij elkaar genomen, kunt u deze klus klaren voor minder dan $ 200, maar in sommige gevallen kan dit oplopen tot $ 700.

De kosten zijn sterk afhankelijk van de monteur waar u naartoe gaat om de klus te klaren, evenals het merk en model van uw voertuig. Zeldzame auto's en high-end modellen kosten doorgaans meer om te repareren dan sommige gewonere voertuigen.

Kun je een rembekrachtiger repareren?

Het is mogelijk dat u een rembekrachtiger kunt repareren zonder deze volledig te hoeven vervangen. Er zijn online reparatiesets voor rembekrachtigers beschikbaar die u minder dan $ 100 kosten en die kunnen worden gebruikt om problemen met de vacuümpomp te repareren.

Als u nog nooit reparaties onder de motorkap van uw auto heeft uitgevoerd, kunt u deze aan professionals overlaten. Als u zich echter op uw gemak voelt bij het uitvoeren van een aantal basisreparatiewerkzaamheden aan uw auto, kunt u dit wellicht ook zelf doen.

De kits worden geleverd met instructies en er zijn ook video's die u online kunt vinden die u door het proces leiden. Als u een paar euro's wilt besparen en u zeker weet dat het probleem met uw booster te maken heeft met het vacuüm, kan dit een goede optie zijn.

Eén ding waar u zeker van moet zijn, is dat u de juiste reparatieset krijgt voor uw merk en model. Bepaalde onderdelen zijn ontworpen om op bepaalde voertuigen te passen, dus u wilt er zeker van zijn dat u het juiste onderdeel heeft, anders is uw reparatieset nutteloos voor u.

Wanneer moet ik mijn rembekrachtiger vervangen?

In tegenstelling tot bepaalde onderdelen van uw auto, zoals een distributieriem of een brandstoffilter, heeft een rembekrachtiger geen beperkte levensduur. In theorie zou uw rembekrachtiger de levensduur van uw voertuig moeten meegaan. Maar dat is natuurlijk niet altijd het geval.

Als uw rembekrachtiger defect is geraakt vanwege een probleem met het vacuüm, met het membraan, met de terugslagklep van de rembekrachtiger of iets anders, moet u deze laten vervangen. Zoals we eerder zeiden, als je in een bijzonder droog klimaat leeft, kan dit eerder gebeuren dan zou moeten.

Over het algemeen zou een rembekrachtiger minimaal 150.000 kilometer mee moeten kunnen gaan. Er is geen reden waarom een ​​goed onderhouden voertuig ook niet veel meer kilometers uit de rembekrachtiger zou kunnen halen.

Zodra u een probleem met uw rembekrachtiger opmerkt, een van de symptomen die we al hebben behandeld, is het in uw eigen belang om zo snel mogelijk naar een monteur te gaan. Dit is de enige manier om te weten dat u wat aan uw rembekrachtiger moet doen, of u deze moet repareren of vervangen, omdat er geen specifieke levensduur is voor dit onderdeel.

Kan een slechte rembekrachtiger een ruw stationair toerental veroorzaken?

Hoewel het niet het meest voorkomende symptoom is van een slechte rembekrachtiger, is het mogelijk dat dit kan leiden tot ruw stationair draaien van uw motor. Als het niet werkt zoals het hoort, kan het ook vacuümproblemen met uw motor veroorzaken. Lucht kan het diafragma omzeilen en wanneer u remt, zal het lucht uit uw motor halen. Dit kan ertoe leiden dat uw motor afslaat en ook problemen met ruw stationair draaien.

Het komt erop neer

De meeste bestuurders zijn zich waarschijnlijk totaal niet bewust van wat een rembekrachtiger is of dat hun auto er zelfs maar een heeft. Maar zoals we hebben gezien, is dit een cruciaal onderdeel van het remsysteem van uw auto en een belangrijk hulpmiddel om uw veiligheid en die van anderen op de weg te waarborgen.

De remmen zijn een van de weinige systemen in uw voertuig waarvan u er zeker van wilt zijn dat we altijd 100% werken. Op het moment dat je je realiseert dat je een probleem hebt met je remsysteem, wil je het niet laten glijden en uitstellen tot later.

Als uw rembekrachtiger niet werkt zoals het hoort, breng hem dan zo snel mogelijk naar een monteur om hem te laten nakijken. Hoe langer je zoiets laat gaan, hoe groter de kans dat je in een noodsituatie niet op je remmen kunt vertrouwen en je gezondheid en veiligheid in gevaar brengt. Het is het gewoon niet waard.