CARS.COM — Als uw voertuig een ongewone of misselijkmakende geur afgeeft in plaats van die direct herkenbare geur van een nieuwe auto, volg dan uw neus en vind de bron van het aroma. Slechte geuren kunnen leiden tot dure reparaties of gezondheidsrisico's en mogen niet worden genegeerd.
Gerelateerd:wat is een cabineluchtfilter en wanneer moet je het vervangen?
Hier zijn enkele veelvoorkomende slechte autogeuren en hun mogelijke oorzaken:
Musty: Als het inschakelen van de airconditioner een muffe geur uit de ventilatieopeningen genereert, heeft zich waarschijnlijk schimmel of meeldauw gevormd in het airconditioningsysteem. Vocht verzamelt zich van nature op de koude airconditioningverdamper (een kleine radiator die koelmiddel via de ventilatieopeningen naar het dashboard van de auto voert), en het kan schimmel bevatten. Alleen de ventilator op hoge snelheid laten draaien (met de airconditioning uitgeschakeld) kan de verdamper drogen om de meeldauw te verwijderen en de geur te verwijderen.
Dat garandeert echter niet dat het probleem zich niet opnieuw zal voordoen, vooral als de geur wordt veroorzaakt door een verstopping in de afvoerslang waardoor water onder de auto kan druppelen. Een muffe geur van meeldauw kan ook worden veroorzaakt door tapijten die nat worden als er water in het interieur lekt.
Lief: Antivries heeft een zoete, stroperige geur en als je het in een auto ruikt, betekent dit meestal dat er ergens in het koelsysteem een lek zit. De bron is misschien niet gemakkelijk te zien. Het lek kan bijvoorbeeld afkomstig zijn van een gecorrodeerde warmtewisselaar (ook wel een verwarmingskern genoemd), die zich meestal achter het dashboard bevindt. Het lek kan de vorm hebben van stoom die de cabine binnenkomt, de geur produceert en mogelijk de ramen beslaat. Los dit probleem op, want antivries inademen is niet goed voor je.
Brandend: Er kan olie op een heet deel van de motor of ergens in de uitlaat lekken. Het kan ook komen van oververhitte remblokken of remschijven - als gevolg van agressief remmen, remblokken die niet intrekken wanneer u het rempedaal loslaat of als de noodrem tijdens het rijden aan blijft. Bij een voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak kan de koppelingsplaat versleten of oververhit raken door op het koppelingspedaal te trappen. Bladeren of ander materiaal in de motorruimte - soms geïmporteerd door nestelende knaagdieren - kunnen ook verbranden op hete oppervlakken.
Rotte eieren: Als u rotte eieren of zwavel ruikt, is uw katalysator mogelijk defect. De hoofdoorzaak kan een motor- of emissiesysteemprobleem zijn waardoor de converter oververhit raakte, waardoor de geur van rotte eieren ontstond.
Rubber: De geur van brandend rubber kan een aandrijfriem van een accessoire zijn die slipt of wordt opgekauwd door een gebroken katrol of slang die tegen een bewegend onderdeel wrijft. Een oververhitte koppelingsplaat kan ook ruiken naar verbrand rubber.
Elektrisch: Ruik je verbrande toast? Dat kan een kortsluiting zijn in een elektrisch onderdeel of oververhitte isolatie. Neem elektrische geuren serieus, want kortsluiting en oververhitte componenten zijn veelvoorkomende bronnen van vuur.
Gas: Het is normaal om een beetje benzine te ruiken wanneer een koude motor voor het eerst wordt gestart vanwege onvolledige verbranding. Als u gasdampen ruikt nadat de motor warm is, kan de gasdop los zitten of kan het verdampingsemissiecontrolesysteem - dat brandstofdampen moet bevatten en door de motor recyclen - lekken of verstopt zijn. Erger nog, er kan gas uit de tank lekken of uit een ander deel van het brandstofsysteem, zoals de brandstofleiding. Onderzoek altijd de gaslucht die u ontdekt wanneer uw auto geparkeerd staat voordat u de auto start en mogelijk de brandstof ontsteekt.
Rotend fruit: Het is waarschijnlijk hoe het ruikt. Kijk onder de stoelen naar een verrotte appel of banaan op het tapijt. Zorg ervoor dat u de aangetaste gebieden reinigt met een spuitfles of reinigingsmiddel om eventuele ontstane bacteriën te verwijderen.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
