Regelgevers in de auto-industrie kunnen binnenkort autofabrikanten verplichten om crashvermijdende communicatiesystemen in alle nieuwe voertuigen te installeren, volgens verklaringen van het ministerie van Verkeer.
De minister van Transport, Anthony Foxx, zei dat de regering-Obama van plan is vooruitgang te boeken met voertuig-tot-voertuig communicatiesystemen die ongevallen voorkomen door locatie- en snelheidsgegevens te verstrekken. Foxx hoopt dat de communicatiesystemen binnen enkele jaren verplicht zullen zijn.
"Ons doel is om een voorstel te hebben dat zal worden ontwikkeld voordat de administratie haar deuren sluit", zei Foxx op een persconferentie. Hij voegde eraan toe dat verkeersgegevens suggereren dat communicatie tussen auto's 70-80 procent van de ongevalsituaties met nuchtere bestuurders kan voorkomen.
De onbewerkte gegevens suggereren dat communicatiesystemen in auto's een groot deel van de crashes veroorzaakt door fouten van de bestuurder zouden kunnen elimineren, maar de technologie heeft nog een paar hindernissen te overwinnen. Onderzoekers zeggen dat enkele twistpunten zijn:
Van de bovenstaande problemen maken autofabrikanten zich vooral zorgen over de reactie van consumenten op privacykwesties. De heer Foxx zei dat consumentenbeveiliging een van hun belangrijkste aandachtsgebieden is, en hij voegde eraan toe dat voertuigen geen identificatiegegevens zouden delen.
Autofabrikanten aarzelen ook om agressieve communicatie tussen voertuigen na te streven voordat aansprakelijkheidskwesties volledig zijn aangepakt.
Volgens de afdeling Transport hebben vroege studies de bekwaamheid van korteafstandsradionetwerken onderzocht bij het verminderen van voertuigongevallen en botsingen.
Hun huidige tests omvatten een radionetwerk dat signalen tot 300 meter uitzendt die de positie, snelheid en richting van een voertuig projecteren. Door de variabelen van alle andere auto's op de weg te analyseren, kan het communicatiesysteem vroegtijdige waarschuwingssignalen geven voordat ze duidelijk worden voor de bestuurder.
Hoewel de technologie misschien jarenlang niet verplicht is, is het duidelijk dat er nieuwe veiligheidsmaatregelen voor auto's nodig zijn. In 2012 vielen er 33.561 verkeersdoden, bijna 1.000 meer dan het jaar ervoor. In 2012 was het voor het eerst in zeven jaar dat het aantal verkeersdoden steeg. Er wordt aangenomen dat dit aantal in 2013 is gedaald, maar de National Highway Traffic Safety Administration werkt nog steeds aan de officiële telling.
Gerelateerde bron:The Wall Street Journal
