Het krijgen van een lekke koppakking in uw voertuig kan een zeer frustrerende ervaring zijn. Het kan moeilijk zijn om te weten waarom het is gebeurd en wat u als voertuigeigenaar kunt doen om dit te voorkomen. Een lekke koppakking kan zo frustrerend zijn, omdat de reparatiekosten vaak onbetaalbaar kunnen zijn en uw auto vaak van een waardevol bezit kunnen veranderen in hoofdpijn die ruimte inneemt op uw oprit of garage.
In dit artikel willen we enkele redenen bekijken waarom koppakkingen zijn opgeblazen om te zien of er manieren zijn waarop we een opgeblazen koppakking kunnen voorkomen.
De koppakking in uw auto is de pakking die tussen uw motorblok en uw cilinderkop zit. Deze pakking maakt deel uit van de verbrandingskamer en laat koelvloeistof buiten de verbrandingskamer stromen tussen het motorblok en de cilinderkop. Deze eisen aan de koppakking stellen deze bloot aan hoge drukken en extreme temperatuurschommelingen. Deze drukken en fluctuaties zijn meestal de dingen die uiteindelijk leiden tot een opgeblazen koppakking.
Het hebben van hoge drukken in uw verbrandingskamer is een noodzaak voor elke verbrandingsmotor. De hoge druk wordt gecreëerd door de snel uitzettende gassen die worden geproduceerd tijdens het verbrandingsproces en het is deze hoge druk die in staat is om de zuiger naar beneden te duwen en ervoor te zorgen dat uw motor loopt. Zelfs tijdens normaal bedrijf kan deze druk extreem hoog zijn. Je koppakking is ontworpen om deze druk constant vast te houden, maar als die druk om de een of andere reden hoger is dan zou moeten, kun je eindigen met een opgeblazen koppakking.
Sommige dingen die overmatige verbrandingskamer kunnen veroorzaken, zijn onder meer vroege ontsteking, ook wel kloppen of voorontsteking genoemd, een abnormaal hoge compressieverhouding, of in het geval van een motor met geforceerde inductie, hoge inlaatspruitstukdruk. U kunt voorontsteking of kloppen voorkomen door ervoor te zorgen dat uw ontstekingstijdstip is ingesteld op het instelpunt van de fabrikant en dat uw auto een schoon brandstofsysteem heeft. De compressieverhouding in uw motor wordt bepaald door de vorm en grootte van de verbrandingskamer die niet zou moeten veranderen tenzij u overmatige koolstofophoping heeft. Ophoping van koolstof kan de grootte van de verbrandingskamer verkleinen, waardoor uw compressieverhouding effectief wordt verhoogd en problemen worden veroorzaakt. U kunt de koolstofafzettingen in uw motor verwijderen met BlueDevil Fuel System Cleaner. Als je een auto hebt met geforceerde inductie, zoals een supercharger of turbocompressor, zorg er dan voor dat het drukbegrenzingsmechanisme, zoals de waste gate of bypass-klep, is aangesloten en goed werkt.
De andere grote moordenaar van koppakkingen is te hoge temperatuur. Koppakkingen zijn ontworpen om de normale bedrijfstemperaturen van uw motor te weerstaan, inclusief de hoge verbrandingstemperaturen. Als de temperatuur ver boven normaal stijgt, kan dit de koppakking, het motorblok of de kop beschadigen. Hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat de metalen onderdelen in uw motor uitzetten en samentrekken met verschillende snelheden, waardoor de stukken ten opzichte van elkaar kunnen verschuiven en lekkage in uw koppakking kan ontstaan. Ook met de uitzetting die gepaard gaat met hoge temperaturen, kunnen de onderdelen in uw motor vaak kromtrekken, omdat ze niet kunnen uitzetten waar ze aan elkaar zijn vastgeschroefd, maar kunnen uitzetten en zullen kromtrekken en vervormen tussen de bouten. Dit kan al snel leiden tot een lekkage en een zeer dure reparatie. De beste manier om overmatige hitte in uw motor te voorkomen, is door uw koelsysteem goed te laten functioneren en uw temperatuurmeter goed in de gaten te houden tijdens zware motorbelasting.
Als u om wat voor reden dan ook een lekke koppakking krijgt, kunnen reparaties kostbaar zijn vanwege de hoeveelheid werk die nodig is om uw motor af te breken. Voordat u een sleutel pakt of uw auto naar de monteur brengt, kunt u overwegen BlueDevil Head Gasket Sealer te gebruiken om het lek in uw koppakking te dichten. BlueDevil Head Gasket Sealer is een chemisch afdichtingsmiddel dat een lek kan dichten als gevolg van een opgeblazen koppakking of zelfs een gebarsten of kromgetrokken kop.
Ga voor meer informatie over BlueDevil Head Gasket Sealer naar onze productinformatiepagina hier:
U kunt BlueDevil Head Gasket Sealer online kopen via de bovenstaande link of bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
head_gasket.jpg – Door urfinguss – Onder licentie van Thinkstock Photos – Originele link
cylinder_head.jpg – Door Stason4ic – Onder licentie door Thinkstock Photos – Originele link
