Een nieuwe studie van het adviesbureau McKinsey &Company suggereert dat een brede acceptatie van zelfrijdende auto's verkeersongevallen tot 90 procent zou kunnen verminderen.
De studie suggereert dat de massale adoptie van zelfrijdende voertuigen over ongeveer 15 jaar zal plaatsvinden, en dit zou slecht nieuws kunnen zijn voor botsingscentra. Volgens de studie zou massale adoptie van automatisch bestuurde voertuigen:
Hans-Werner Kaas, senior partner bij de autodivisie van McKiney, zei dat autoproducenten hun focus al hebben verlegd naar autonome of semi-autonome voertuigen.
"Autonome voertuigen en de weg ernaartoe is een van de meest bepalende trends in de auto-industrie van vandaag", zegt Kaas.
Interessant is dat, aangezien de voertuigen op dergelijke geavanceerde technologie zouden vertrouwen, McKiney and Company gelooft dat de hele dynamiek van de auto-industrie zou veranderen. In plaats van je eigen zelfrijdende auto te bezitten, gelooft het bedrijf dat we zullen overstappen op een pay-per-ride-model.
Volgens gegevens die op WardsAuto.com zijn gepubliceerd, worden auto's al uitgerust met meer geavanceerde veiligheidsmaatregelen. In het modeljaar 2014 had 1,4 procent van de nieuwe voertuigen adaptieve cruisecontrol, een stijging ten opzichte van 1,1 procent in 2013. De technologie voor het voorkomen van het verlaten van rijstroken en dodehoekcontroles nam ook toe in de modellen van 2014, met respectievelijk 5,0 procent en 3,8 procent.
Ondanks de toenemende technologie, zijn er nog veel hindernissen te nemen voordat we massaproductie van zelfrijdende voertuigen zien. Ryan Eustice, een professor robotica aan de Universiteit van Michigan, zei dat bedrijven rekening moeten houden met een groot aantal potentiële valkuilen, zoals een constant bijgewerkt kaartsysteem en de mogelijkheid om te rijden in minder dan ideale weersomstandigheden.
"Het idee is een beetje oververkocht wat betreft het oplossen van de problemen."
Gerelateerde bron:Wall Street Journal
