Er zijn meerdere componenten van een voertuig en een aanhangwagen die worden gesleept. Je hebt assen, trekhaken, lagers, spiegels, transmissies enzovoort. Het is een verrassend ingewikkeld orkest van onderdelen en afmetingen die harmonieus moeten samensmelten om uw lading veilig te vervoeren. Maar zoals bij de meeste ensembles, slaat iemand op een bepaald moment een zure noot - een fagot die ontstemd is of een gemiste pianonoot. Bij het slepen zijn de kosten van een zwakke schakel veel hoger dan een harde toon in het oor. Het kan een geruïneerde boot, een vernielde camper of erger betekenen.
In sommige opzichten ben jij de zwakste schakel in een trekkend voertuig. Dit is niet bedoeld om je op te vrolijken voordat je de trailer aankoppelt voor een visweekend aan het meer. Het is gewoon een reality check. De meest voorkomende oorzaak van aanhangergerelateerde ongevallen is een bestuurdersfout [bron:Sunrise Trailer Sales]. Misschien heeft uw verzameling crossmotoren de limiet van het vrachtgewicht van uw voertuig overschreden. Of misschien heeft u niet de tijd genomen om de belasting goed over de bandenassen te verdelen. En natuurlijk mogen we de inherente moeilijkheden van het besturen van een auto of vrachtwagen met een aanhanger niet vergeten. Gewoon onbezorgd de weg op gaan kan net zo lastig zijn als het dragen van een grote doos door een drukke gang zonder andere mensen te raken.
Daarom is het absoluut noodzakelijk om uw tijd te nemen als het gaat om slepen. Bekijk 10 sleeprisico's om in gedachten te houden om grip te krijgen op de veiligheidsbeginselen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor uw voertuig en aanhangwagen om gewichtsbeperkingen en aanbevolen onderhoudsschema's op te frissen. Oefen voordat u de openbare weg opgaat het rijden met uw beladen aanhanger op een lege parkeerplaats om er zeker van te zijn dat u het aankunt.
Hoewel de voorbereiding van de bestuurder belangrijk is, op welk onderdeel van het trekkende voertuig moet u speciaal letten? Is er een achilleshiel bij het slepen? Slijtage door sleepactiviteiten zal verschillende aanhangers en voertuigen op verschillende manieren beïnvloeden. Vooral de trailerbanden zijn echter storingsgevoelig. De BootU.S. Trailering Club ontvangt elke maand meer dan 100 assistentieverzoeken met betrekking tot lekke trailerbanden [bron:BoatU.S.].
Als u uw banden niet voldoende oppompt, kan de druk van de lading leiden tot klapbanden. Wanneer dat gebeurt, kan de aanhanger gaan slingeren - wat van invloed kan zijn op uw stuurcontrole. Aan de andere kant vermindert het te veel oppompen van een band de tractie tussen rubber en weg, waardoor uw remcontrole afneemt [bron:RV Advice]. En onthoud dat zelfs als ze niet worden gebruikt, banden na verloop van tijd geleidelijk aan luchtdruk verliezen.
Net als uw trekkende voertuigen hebben banden een draagvermogen waaraan u zich moet houden. Te veel belasting op een band plaatsen, opent de deur voor een lekke band. Raadpleeg daarom de classificaties van uw banden en verdeel uw lading zo gelijkmatig mogelijk over de assen van de banden. Zodra u weet hoeveel de banden kunnen dragen, controleert u de bandenspanning. Elke band moet even opgepompt zijn. Probeer het alleen te meten als de band koud is of niet meer dan anderhalve kilometer is verplaatst. Wanneer de band in gebruik is geweest, zal een warme meting uw luchtdruk onderschatten.
Als uw banden goed zijn opgepompt en u meer wilt weten over hoe u uw voertuig of aanhanger kunt voorbereiden op het slepen, ga dan naar de links op de volgende pagina.
