Toen je nog een handelsreiziger was, voordat je tussen die zwerm zwervers terechtkwam, was je volkomen tevreden met rondrijden in een comfortabele auto. Je zou je avonden doorbrengen in anonieme motelkamers, lokale nieuwsuitzendingen bekijken en de voorspelbare overeenkomsten tussen de ankers opmerken. Het is zeker één manier van reizen, maar de weg kan zoveel meer bieden.
De zwervers leerden je de geneugten van autorijden en slapen op dezelfde plek. De caravan van campers waar je mee bewoog, zoals zoveel stof op de snelweg, was gevuld met campers van alle soorten:campers, campertops, koppelschotels, oude Gulfstreams, reisaanhangers, omgebouwde bussen, VW-busjes. Je hebt geleerd dat wonen in een verhuizend huis is wat het betekent om vrij te zijn.
Nu je herenigd bent met je familie, wil je die vrijheid met hen delen. Je eens zo ongelovige echtgenoot kan zien - eindelijk! -- het belang om als gezin door de wijde wereld te reizen. En nu ben je vrolijk aan het shoppen voor de perfecte camper. Maar wat voor soort camper werkt het beste?
Moet je met een camper of een gesleepte camper? Natuurlijk zijn er subvragen die in deze categorie vallen; Kies je bijvoorbeeld voor een camper, ga je dan voor de klasse A, B of C? Of, als u kiest voor een achteropgetrokken RV, is een reisaanhanger of een koppelschotel geschikt voor uw behoeften?
We gaan hier niet allemaal op in. In plaats daarvan gaat dit artikel in op de voor- en nadelen (of, zoals de titel suggereert, voor- en nadelen) die gesleepte campers bieden ten opzichte van gemotoriseerde recreatieve voertuigen. We helpen je weer vol vertrouwen de weg op te gaan.
Laten we, voordat we uw droom om een getrokken RV te kopen, beginnen af te blazen, eens kijken naar de voordelen die ze bieden ten opzichte van campers. Er zijn er verschillende, en misschien wel de belangrijkste is mobiliteit.
Wanneer je je kamp opslaat en je realiseert dat je wel wat benodigdheden voor het avondeten kunt gebruiken, hoef je alleen maar je getrokken camper los te koppelen en te stabiliseren om de vrijheid van een onbelemmerd voertuig te krijgen. Een camper kan zich dezelfde mobiliteit veroorloven, maar vereist dat u een aparte auto trekt voor snelle ritten; het is alsof je de kar voor het paard spannen.
In dezelfde geest bieden reisaanhangwagens een beter benzineverbruik. Hoewel het extra gewicht van een koppelschotel of reisaanhangwagen het benzineverbruik van elk voertuig zal verlagen, zal een zuinige vrachtwagen over het algemeen nog steeds meer mijlen per gallon halen dan campers, vooral klasse A-campers. Een nieuw model van dit grootste en duurste type camper krijgt meestal 10 mijl per gallon. Dit kan dalen tot ongeveer vijf mijl per gallon met een gebruikte, 10-jarige klasse A-coach [bron:RV Trader].
Gesleepte campers bieden ook een voorsprong op touringcars op het gebied van onderhoud. Als een reisaanhanger of koppelschotel onderhoud nodig heeft, hoeft u deze alleen maar af te geven bij de dealer en de dealer in uw touringcar achter te laten. Aangezien een camper zowel een touringcar als een camper is, heb je op beide fronten pech als hij onderhoud nodig heeft. Er zit weinig anders op dan wachten in de winkel van de monteur en hopen dat ze snelle handen hebben. Als de camper 's nachts gerepareerd moet worden, moet je in een hotel verblijven -- waarschijnlijk een op loopafstand van de winkel van je monteur.
De kosten zijn ook een groot voordeel dat gesleepte campers hebben ten opzichte van campers. De rekening van de monteur in de laatste alinea zou u waarschijnlijk veel meer opleveren als u een touringcar bezit, omdat deze een motor heeft (en dus meer bewegende delen die onderhoud en vervanging vereisen). Omdat ze niet gemotoriseerd zijn, kosten zowel reisaanhangers als koppelschotels ook minder dan de meeste soorten campers.
Dit gebrek aan een motor betekent ook dat ontwerpers van gesleepte campers de ruimte kunnen maximaliseren, waardoor meer kamergezinnen comfortabel kunnen slapen en rondhangen. De meeste ruimte in typische campers wordt ingenomen door de motor en de cabine. Daarom betekent de aanschaf van een camper dat u meer geld moet uitgeven voor meer ruimte, of gewoonweg geen bewegingsruimte heeft.
Wacht even:het is nog geen tijd om naar buiten te rennen en een koppelschotel of reisaanhanger te kopen. Lees de volgende pagina om meer te weten te komen over enkele nadelen van een getrokken aanhanger voordat u deze aanschaft.
Nu kent u enkele voordelen van een getrokken camper, maar koppelschotels en reisaanhangers zijn niet allemaal rozen en kippensoep. Er zijn een paar nadelen waarvan u op de hoogte moet zijn voordat u in een getrokken camper investeert.
Een van de grootste nadelen van het slepen van een camper is de scheiding tussen voertuig en aanhanger. Of u nu een reisaanhanger of een koppelschotel trekt, uw bus en uw camper zijn alleen met een trekhaak met elkaar verbonden, en dit levert een aantal potentiële problemen op. Als uw camper bijvoorbeeld het onderwerp is van een poging tot inbraak, hoeft u alleen maar weg te rijden. Dit is een voordeel dat een camper heeft ten opzichte van zowel een getrokken camper als een vast huis. (Het is vrij moeilijk om je huis te verplaatsen als iemand probeert in te breken.) Als er in je gesleepte camper wordt ingebroken, moet je de camper verlaten om bij je busvoertuig te komen en te ontsnappen.
De scheiding tussen campers en touringcars wordt ook pijnlijk duidelijk tijdens pauzes in de badkamer. Met een camper hoeft het reizen niet gierend tot stilstand te komen om een kleine blaas te huisvesten. Aangezien een gesleepte RV alleen met de trekhaak aan het busvoertuig is verbonden, zou een passagier die het toilet moet gebruiken, gedwongen worden om uit een raam van het busvoertuig te klimmen terwijl het reist en terug te schuiven naar de RV (en hopen dat het ontgrendeld) om de badkamer te gebruiken zonder te stoppen. HowStuffWorks -- en alle andere verstandige entiteiten -- raadt u ten zeerste aan dit niet toe te staan aan boord van uw camper.
Klimaatbeheersing kan een ander probleem zijn met gesleepte campers. Op sleeptouw is een koppelschotel of reisaanhanger een lege huls, onderhevig aan externe temperaturen. Aangezien de klimaatregeling tijdens het reizen is uitgeschakeld, kan een gezin een gesleepte camper bij aankomst warm en benauwd of verschrikkelijk koud aantreffen, afhankelijk van het weer. Totdat de camper wordt aangesloten op een externe generator en wat tijd krijgt om af te koelen of op te warmen, kunnen trekreizigers het het beste vinden om in de bus te blijven.
Reisaanhangers kunnen worden getrokken door elk voertuig dat het gewicht van de camper kan trekken. Het enige dat nodig is, is een kogelkoppeling om de aanhanger aan het busvoertuig te koppelen. Koppelschotels bieden een grotere uitdaging, omdat ze een speciale verbinding met de laadvloer van de pick-up vereisen. Dit biedt meer stabiliteit en controle bij het slepen van koppelschotels, maar het betekent ook dat je een pick-up moet aanschaffen als je die nog niet hebt, en moet investeren in een dure trekhaak voor de laadbak van de pick-up. Bovendien is vanwege het gewicht van de meeste koppelschotels niet zomaar een pick-up voldoende. Je hebt een zware vrachtwagen nodig om hem te slepen.
De behoefte aan een touringcar kan ook een nadeel vormen voor gesleepte campers. Het toegevoegde gewicht kan zwaaien veroorzaken als het niet goed wordt verdeeld. Hoewel campers - met name bussen van klasse A - in het begin moeilijk te besturen kunnen zijn, kunnen ze niet zwaaien omdat er geen koppeling is om als verbinding tussen bus en camper te fungeren.
Heb je meer grip op wat je wilt? Stapel uw gezin in uw camper en ga weer op pad. Misschien kom je zelfs je zwerversvrienden tegen. U kunt ook doorklikken naar de volgende pagina voor nog meer bronnen over slepen en andere gerelateerde onderwerpen.
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
Meer geweldige links
Bronnen
