Regelmatig onderhoud is de sleutel tot motorprestaties, efficiëntie, betrouwbaarheid en een lange levensduur. Als u weet wanneer u onder andere koelvloeistof, motorolie, transmissievloeistof en remvloeistof moet verversen, kunt u het meeste uit uw voertuig halen.
Als u onder de motorkap kijkt, kan het echter moeilijk zijn om te bepalen wanneer de koelvloeistof moet worden vervangen. Motorkoelvloeistof is niet altijd gemakkelijk te beoordelen op uiterlijk alleen. Als je je afvraagt:"Waarom heb je motorkoelvloeistof nodig, in plaats van water? Waar is motorkoelvloeistof van gemaakt? Hoe weet je wanneer de koelvloeistof versleten is?” maak je geen zorgen, want we zullen al deze vragen en meer beantwoorden.
Zelfs in de meest efficiënte verbrandingsmotoren wordt weinig van de explosieve energie van de brandstof omgezet in aandrijfkracht om u op weg te helpen. De rest van de chemische energie van de brandstof gaat verloren als warmte. Een beetje warmte is goed, omdat het de verdamping en efficiëntie van de brandstof verbetert. Te veel hitte leidt tot destructieve detonatie, motoroliedefect en smering. Het enige doel van motorkoelvloeistof is warmteoverdracht, het balanceren van de algehele motortemperatuur en het verwijderen van overtollig materiaal via de radiator. Evenzo verbetert koelvloeistof in hybrides en elektrische voertuigen de levensduur van de batterij en beheert het de temperatuur van de elektrische motor-generator.
Bijna alle motorkoelvloeistoffen zijn gebaseerd op water, een uitstekend medium voor warmteoverdracht. Ethyleenglycol of propyleenglycol vormen een groot deel van de rest van het mengsel, waardoor bevriezing wordt voorkomen, maar je kunt niet zomaar water in je motor dumpen als je in een gebied woont dat nooit koud wordt. Additieven geven motorkoelvloeistof een veel langere levensduur dan gewoon water. Corrosieremmers, smeermiddelen, antischuimmiddelen, kleurstoffen en andere additieven zorgen ervoor dat het water/alcoholmengsel uw motor niet aanvreet.
De additieve levensduur bepaalt in wezen de levensduur van de motorkoelvloeistof in een bepaalde motor, wat of waar u ook rijdt. Blootstelling aan hitte en zuurstof breken de additieven af, waardoor afzettingen ontstaan en corrosie uw motor van binnenuit kan beschadigen.
Conventionele "groene" koelvloeistoffen worden meestal om de paar jaar vervangen, terwijl moderne "long-life" en "super-long-life" koelvloeistoffen soms niet eens op de regelmatig geplande onderhoudslijst staan. Het verschil zit in het additievenpakket. Groene koelvloeistof bevat anorganische oxiden, zoals silicaten, fosfaten en boraten, die een beschermende laag vormen. Koelvloeistoffen met een lange levensduur zijn samengesteld uit carboxylaten, die chemisch reageren met motoroppervlakken om corrosie te voorkomen. Geformuleerd om minder vervuilend te zijn, gaan ze veel langer mee.
Een manier om ervoor te zorgen dat uw motor goed beschermd is, is door de koelvloeistof volgens het schema te verversen. Dat kan echter misleidend zijn, waardoor u te vroeg of te laat verandert. Een snelle controle van de koelvloeistof, met behulp van een antivriestester, kan u regelmatig vertellen of uw motorkoelvloeistof geen additieven bevat. Kleur is geen goede indicator voor de staat van de koelvloeistof, maar als je er dingen in ziet drijven, is het klaar voor verandering. Als uw motor warm loopt, zelfs als het koelvloeistofpeil goed is, kan dit betekenen dat de vloeistof is verslechterd. Tot slot, wanneer u besluit om motorkoelvloeistof te vervangen, koop dan niet een bepaalde kleur, maar het type dat uw motor nodig heeft.
