De remmen zijn één autosysteem dat tussen jou en dat volgende ongeval staat. Als de remblokken niet goed werken, is het mogelijk dat u uw auto niet kunt stoppen voordat deze iets raakt wat ervoor staat. Daarom is het belangrijk om de tekenen te kennen dat het tijd is om uw remblokken te vervangen.
Van vreemd geluid tot vreemde trillingen, de remblokken vertellen u wanneer het tijd is voor vervanging, u hoeft alleen maar op te letten. We bekijken de top vijf tekens om erachter te komen wanneer het tijd is om remblokken te vervangen en bespreken hoe vaak je nieuwe remblokken moet installeren.
De meeste fabrikanten raden aan om de remblokken elke 40.000 tot 50.000 mijl te vervangen. Als u echter een van de tekenen opmerkt die we hieronder zullen bespreken, wilt u de remblokken onmiddellijk vervangen.
Als remblokken te dun worden, kan dit leiden tot duurdere problemen, zoals het vervangen van de remschijf.
Bovendien zijn uw rijstijl en het type remmen dat u koopt van invloed op hoe vaak ze moeten worden vervangen. Als u bijvoorbeeld veel tijd doorbrengt in stop-and-go-verkeer, moet u waarschijnlijk vaker remblokken vervangen dan de bestuurder die dagelijks op de snelweg pendelt. Bovendien heeft de tweevoetige bestuurder de neiging om vaker op de rem te trappen dan nodig is, wat leidt tot frequentere vervanging van de remblokken.
Het meest opvallende symptoom dat de remblokken kapot gaan, is een vreemd geluid dat optreedt bij het remmen. Meestal hoort u eerst piepen of piepen. Hoewel dit geluid duidt op versleten pads, kan het ook worden veroorzaakt door vocht.
Als het geluid stopt nadat je de remmen een paar keer hebt gebruikt, hoef je je nergens zorgen over te maken.
Anders wilt u de remmen meteen laten controleren voordat het knarsende geluid begint. Zodra de pads overmatig versleten zijn, veroorzaken de metalen slijtage-indicatoren een luid schurend geluid. Dit geluid kan ook optreden als de remblokken metaal-op-metaal wrijven met de rotors.
Als u de remblokken niet verwisselt voordat dit gebeurt, kijkt u naar duurdere reparaties. Tegen die tijd moet u waarschijnlijk ook uw remschijven vervangen.
Wanneer u in uw auto op het rempedaal trapt, moet deze soepel werken en u gemakkelijk tot stilstand brengen. Er kunnen echter trillingen optreden in het rempedaal wanneer de remblokken beginnen te verslijten.
De trilling kan zo erg worden dat u het door het stuur kunt voelen. Op dit moment is het waarschijnlijk dat de remschijven kromgetrokken zijn en ook moeten worden vervangen.
Je verwacht dat je remmen naadloos werken als je op het pedaal trapt, maar naarmate de remblokken verslijten, kan de werking mislukken. Als er prestatieverlies is, is het tijd om naar de remblokken te kijken.
In de meeste gevallen is het gewoon een kwestie van nieuwe remblokken monteren. Er is echter ook een kans dat uw remvloeistof bijna op is, mogelijk door een lek in het systeem. Om erachter te komen wat de oorzaak is, is een volledige inspectie op zijn plaats.
Nieuwere voertuigen hebben geavanceerde waarschuwingen voor zowat elk systeem, inclusief de remmen. Als u een remblokindicatielampje bij uw voertuig heeft, kan dit gaan branden wanneer het remblokmateriaal te dun wordt.
Het ABS (Antilock Braking System) lampje zit ook op het dashboard, maar dit lampje geeft niet de status van de remblokken aan. In plaats daarvan wordt het gebruikt om u te waarschuwen wanneer er problemen zijn met het ABS.
Als u mechanisch geneigd bent, kunt u de remblokdikte thuis controleren. Het is niet moeilijk om deze visuele inspectie uit te voeren.
Gebruik een zaklamp en kijk door de wielspaken van je auto. Wanneer u het remblok lokaliseert, wilt u goed op de dikte letten. Als het materiaal ¼-inch of minder dik lijkt te zijn, is het tijd voor nieuwe remblokken.
De vervangingskosten van de remblokken bedragen gemiddeld ongeveer $ 150 voor elke as. Als u de remblokvervanging kunt uitvoeren, kunt u uzelf wat geld besparen op arbeidskosten. U hebt alleen basisgereedschap voor auto's nodig om de remblokken te vervangen, maar u hebt hulp nodig als de rotor opnieuw moet worden opgedoken.
Deze prijzen stijgen echter enorm als je in een luxe model rijdt of je kiest voor duurdere remblokmaterialen. Het goedkoopste remblok is gemaakt van organisch materiaal. De duurdere remblokken van composiet bevatten echter metaal in het materiaal, waardoor ze een grotere hittebestendigheid bieden en minder remvervaging bij zware toepassingen, zoals slepen of slepen, garanderen.
