Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Oplaadsysteem voor servicebatterijen:alles wat u moet weten

Het acculaadsysteem van uw auto is van vitaal belang voor de werking ervan, omdat de accu is gekoppeld aan functies zoals de ontstekings- en verlichtingsprocessen van de auto. Het laadsysteem van de serviceaccu is dus in wezen verbonden met andere systemen zoals het ontstekingssysteem, het navigatiesysteem, het verlichtingssysteem, het brandstofsysteem en de motormanagementsystemen. Daarom moet u op uw hoede zijn wanneer u onderhoud aan het batterijoplaadsysteem moet uitvoeren.

Het is min of meer een centraal systeem waar meerdere andere systemen van afhankelijk zijn. Daarom moet u begrijpen hoe het werkt om een ​​optimale rijervaring uit uw auto te halen.

Wat is een batterijoplaadsysteem?

Het oplaadsysteem van de batterij verschilt per auto, afhankelijk van hoe oud de auto is. Het laadsysteem in de meeste auto's omvat de elektronische regeleenheid of de computer, de batterij, de dynamo en de bedrading.

Auto's die vóór de jaren negentig waren gemaakt, hadden laadsystemen die een spanningsregelaar nodig hadden om de functie van de dynamo te optimaliseren. Dus zodra de motor van de auto begon te draaien, wekt de dynamo de elektriciteit op en verplaatste de spanning zich door het elektrische systeem van de auto. Het batterijlampje in dit systeem gaat branden wanneer er een onbalans in de spanning is.

Naarmate auto's geavanceerder werden, ontdekten autofabrikanten dat ze de spanningsregelaars moesten vervangen door een computer die nauwkeurige spanningsmetingen geeft. Bij moderne batterijlaadsystemen zou het batterijlampje gaan branden wanneer de computer een wijziging in de systeemspanning detecteert.

Laten we eens kijken hoe deze componenten samenwerken als een systeem:

De dynamo

De dynamo zet mechanische energie van de motor om in elektrische energie die de accessoires van de auto aandrijft en de accu van de auto oplaadt.

De elektronische regeleenheid

De elektronische regeleenheid regelt het elektronische systeem door te regelen hoe het elektrische vermogen in de auto wordt verdeeld. Het regelt in wezen de elektrische energie die wordt gegenereerd door de dynamo van de auto. Het is ook verantwoordelijk voor het detecteren wanneer de auto-accu moet worden opgeladen en wanneer het de energiestroom van de auto verandert.

De batterij

De accu van de auto is min of meer een bank voor de elektrische energie die door de dynamo wordt opgewekt. Het is uit zijn opslag van energie dat het de energie levert die wordt gebruikt om de motor van de auto te starten. Het voedt ook de accessoires van de auto wanneer de motor van de auto niet aan staat of wanneer de dynamo defect raakt.

De bedrading

Dit verwijst naar het netwerk van draden tussen de drie componenten van het batterijlaadsysteem.

Wat gebeurt er als het lampje voor batterij/laadsysteem gaat branden?

Het batterij-/laadsysteemlampje is een van de lampjes op het dashboard van uw auto waar u altijd op moet letten. Het is een oranje of rood batterijvormig symbool dat afhankelijk van de auto "Bat" of "Alt" kan heten.

Dus wat betekent het als er staat dat er een oplaadsysteem voor de batterij staat? Dit lampje gaat alleen branden als waarschuwing dat er iets mis is met het laadsysteem van de auto. Het gaat vaak alleen aan tijdens het rijden, omdat het oplaadsysteem van de batterij defect is en de auto wordt aangedreven door de elektrische lading die in de batterij is opgeslagen.

Er is een probleem met de opwekking van elektrische energie in de auto, en daarom genereert het voertuig voldoende vermogen om optimaal te rijden. Op dit moment wordt de batterij niet opgeladen. Na een tijdje zal het zelf geen elektrische lading meer hebben en afsterven. En zodra de batterij leeg is, stopt de auto met werken. U heeft dus maar een korte tijd om het probleem op te lossen waardoor het lampje ging branden. U kunt meer informatie krijgen over wat deze situatie betekent in uw eigenaarsboekje.

Wat kan ervoor zorgen dat het lampje van mijn batterij/laadsysteem gaat branden?

Het lampje van het accu-/laadsysteem van uw auto kan om verschillende redenen gaan branden. Hier zijn er enkele.

Problemen met de aandrijfriem

De aandrijfriem is verantwoordelijk voor het draaien van de poelie van de dynamo en het aandrijven van de dynamo. Een aandrijfriem die versleten of niet meer functioneel is, heeft invloed op de werking van de dynamo. Het kan bijvoorbeeld niet snel genoeg draaien, of het blijft waarschijnlijk wegglijden. In beide gevallen zal de dynamo niet zo goed presteren als zou moeten, en wanneer dat gebeurt, wordt de spanning beïnvloed, waardoor het controlelampje van het laadsysteem gaat branden.

Bekabelingsproblemen

Het bedradingsnetwerk van het check-oplaadsysteem is ook essentieel voor de manier waarop de dynamo werkt. Dus als er een probleem is met de bedrading, wordt uiteindelijk de gegenereerde spanning beïnvloed en gaat het lampje van het batterijsysteem branden.

Een slechte elektrische besturingseenheid

De elektrische besturingseenheid of computer speelt een cruciale rol in de werking van het batterijlaadsysteem, omdat het de spanning regelt die door de dynamo wordt gegenereerd. Eventuele problemen met de elektrische besturingseenheid zullen de spanningsregeling beïnvloeden en het controle-oplaadlampje activeren.

Batterijproblemen

Een defecte auto-accu is een van de belangrijkste problemen waardoor het oplaadlampje van de accu kan gaan branden. In een dergelijke situatie kan de batterij geen elektrische lading meer opslaan, wat uiteindelijk het oplaadsysteem van de batterij beïnvloedt.

Problemen met de accupolen van de auto kunnen ook van invloed zijn op het laadsysteem van de accu. Een gecorrodeerde of losgekoppelde aansluiting heeft bijvoorbeeld een negatieve invloed op de prestaties van de batterij en activeert het controlelampje van het oplaadsysteem.

Een defecte dynamo

De dynamo is waarschijnlijk het meest kritieke onderdeel in het batterijlaadsysteem omdat het mechanische energie omzet in elektrische energie. Dus een defecte dynamo zorgt ervoor dat het controlelampje van het laadsysteem gaat branden omdat de spanning niet langer wordt geregeld zoals het hoort.

Is het veilig om te rijden met het lampje van het batterij-/laadsysteem aan?

Het is niet ideaal om rond te rijden met het lampje van de batterij/controleer het laadsysteem aan. Telkens wanneer u dit lampje ziet, hoeft u alleen maar naar een monteur te rijden waar u het probleem kunt oplossen.

De reden is dat dit lampje alleen gaat branden als het acculaadsysteem van de auto niet goed werkt. Dus zodra dit lampje gaat branden, moet je een race tegen de klok aangaan om het probleem op te lossen.

Als u het probleem niet zo snel mogelijk oplost, kan de auto zomaar stoppen zonder enige waarschuwing, en als u zich op de snelweg bevindt, kan dat een echt probleem vormen voor u en andere weggebruikers. U kunt de situatie verbeteren door de autoradio, airconditioning en zo ongeveer alles dat stroom verbruikt uit te schakelen. Maar als dit lampje eenmaal gaat branden, kunt u het beste wat hulp krijgen van een aantal professionals om het oplaadsysteem van de serviceaccu opnieuw in te stellen. Als je dat niet doet, loop je het risico om in ernstige problemen te komen.

Hoe controleer ik mijn oplaadsysteem?

Een manier om het lampje van de batterij/het laadsysteem te controleren dat gaat branden, is door het laadsysteem zelf te controleren. Het is iets dat je in de goede richting zou kunnen doen. Zo kunt u zelf het laadsysteem van uw auto (ongeacht het type auto) controleren. Dit is wat u doet als u onderhoud wilt plegen aan een batterijoplaadsysteem, bijvoorbeeld de Chevy Cruze.

Controleer de batterij

Het idee is om te controleren of de auto-accu in goede staat is en volledig is opgeladen. Controleer de hydrometer van de batterij om na te gaan of er een groen oog in de hydrometer te zien is.

U wilt er ook zeker van zijn dat de aansluitingen van de accupolen geen corrosieresten hebben en dat ze goed vastzitten. Reinig eventuele resten of corrosie op de accupool.

Controleer ook de accupolen voor de spanning. Het zou ongeveer 12 volt moeten zijn als er geen belastingen op staan.

U kunt de batterij ook testen met een testlampje of multimeter om er zeker van te zijn dat deze op volle capaciteit is. Hier is hoe

  • Zet uw batterijtester in de 'UIT'-stand.
  • Vervolgens zet u de multimeter-keuzeschakelaar in de DV-voltpositie.
  • Vervolgens bevestig je beide gereedschappen aan de positieve accupool. Laat de negatieve meetsnoeren worden aangesloten op de negatieve accupool. U wilt er ook zeker van zijn dat de clips van de multimeter de accupolen raken en niet de testerclips.
  • Stel de belastingsregelknop in op een rechtshandige richting zodat de ampèremeter ongeveer de helft van de koudstartende ampère van de batterij rapporteert
  • Je observeert dan de multimeter-uitlezing. Een aflezing van ongeveer 9,6 volt bij 21 graden Celsius duidt op een goede batterijcapaciteit. Elke onderstaande lezing betekent dat de batterij slecht is. Maar misschien wilt u de batterij opladen om de staat ervan te bevestigen.

Controleer de dynamo

U kunt ook de dynamo van de auto testen om er zeker van te zijn dat deze in goede staat verkeert. Dit zijn de stappen die u moet nemen als u bijvoorbeeld van plan bent om het batterijoplaadsysteem van impala te onderhouden:

  • Zet alle elektrische accessoires UIT
  • Zorg ervoor dat de auto in de "NEUTRAAL" staat en dat de parkeerrem is aangetrokken.
  • Vervolgens moet u de No-Load Test en Load Test implementeren.
  • Stel de batterijtester in op de ampèremeterfunctie.
  • Verbind de positieve en negatieve draden van de batterijtester met de bijbehorende batterijpolen.
  • Steek de stroomtang op de uitgangskabel van de dynamo B+.
  • Het vermogen van de dynamo zou een groter vermogen moeten hebben als de motor van de auto op 2000 tpm draait
  • Stel de batterijtester in op de voltmeterinstellingen.
  • Aarde de negatieve kabel terwijl u de positieve kabel van de voltmeter instelt met de B+-aansluiting van de dynamo.
  • Houd alle elektrische accessoires uitgeschakeld.
  • De spanning moet tussen 13,0 en 15,0 volt liggen als de motor met 2000 tpm draait.

Controleer de andere componenten

Nadat u heeft vastgesteld dat de dynamo en de accu in goede staat verkeren, moet u de andere onderdelen van het acculaadsysteem controleren om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren.

Een onderdeel van de controle van uw laadsysteem moet bijvoorbeeld een inspectie van de Serpentine-riem omvatten om te zien of deze beschadigd of los zit. Een ander ding dat u moet controleren, is de bedrading. Zorg ervoor dat de aansluitingen, klemmen en zekeringen correct zijn bevestigd en intact zijn. U wilt er ook zeker van zijn dat de kabelboomconnector die de dynamo ondersteunt stevig vastzit.

Veelgestelde vragen:

V:Hoeveel kost het om een ​​oplaadsysteem te repareren?

Het hangt af van welk onderdeel in het systeem moet worden vervangen, het merk en model van uw auto en uw locatie. Dat gezegd hebbende, kan het repareren van het oplaadsysteem van uw auto u iets van $ 250- $ 1.000 kosten als u hulp moet krijgen van een monteur. Het kan ook goedkoper zijn als u de doe-het-zelfzaak neemt, omdat u arbeidsjassen elimineert.

V:Kun je van een auto springen met een slechte dynamo?

Ja, dat kan. Het is mogelijk om een ​​auto met een slechte dynamo te laten springen. U wilt echter niet dat de startkabels langer aangesloten blijven dan nodig is, omdat dit de elektronica van uw auto kan beschadigen.

V:Kan AutoZone het laadsysteem controleren?

U kunt uw startmotor, dynamo of accu gratis laten controleren bij elk AutoZone-verkooppunt in de VS.

V:Welk onderhoud is nodig voor het oplaadsysteem?

Het onderhouden van uw laadsysteem is geen probleem als u eenmaal weet welke stappen u moet nemen. Hier zijn er enkele.

Verminder corrosie: Corrosie vermindert de stroom door het elektrische circuit. U wilt dus alle resten en corrosie op uw elektrische connectoren verwijderen.

Verminder overmatige stroomafname: Vermijd activiteiten die teveel stroom van de batterij kunnen verbruiken, zoals naar muziek luisteren zonder dat de motor draait. Dergelijke acties kunnen de batterij leegmaken.

Inspecteer de aandrijfriem: Zorg ervoor dat de aandrijfriem niet los of versleten is. Als het zich in een van deze omstandigheden bevindt, moet u het zo snel mogelijk vervangen.

Laatste woorden:

Soms moet u een acculaadsysteem onderhouden omdat dit essentieel is voor de werking van uw auto. Daarom moet je begrijpen hoe het werkt. Dit artikel heeft beschreven hoe het systeem werkt en legt ook uit wat het lampje van het batterij-/laadsysteem betekent en wanneer het gaat branden.

Hopelijk begrijpt u nu enkele van de problemen die het laadsysteem van uw auto kunnen beïnvloeden, wat u moet doen als het zich voordoet, hoe u het laadsysteem kunt controleren en hoe u het laadsysteem van uw auto in topconditie kunt houden.