Het zijn de vonken die je auto laten werken, maar auto-accu's zijn voor veel mensen een mysterie. Eigenlijk is het een vrij basaal stukje technologie waar je waarschijnlijk ooit mee zult moeten werken.
In auto-nerd-spraak zijn ze een oplaadbare 12-volt loodzuuraccu gemaakt van zes cellen en zijn alleen ontworpen om een krachtige lading naar de startmotor te sturen om de motor van de auto te starten, waarna de dynamo het elektrische systeem oplaadt.
Een auto-accu zorgt ook voor overstroom wanneer het verbruik van meerdere elektrische functies tegelijk, zoals radio, verlichting, ruitenwissers en verwarming bij slecht weer 's nachts, hoog is.
Batterijen werden voor het eerst in de jaren twintig in zes volt-formaat geplaatst, voordat ze in de jaren vijftig overgingen op het huidige 12-volt-formaat met de toename in complexiteit en prestaties van de dan geldende voertuigen.
Net als smartphones en hoogwaardige elektronica, is de lithium-autobatterij nu een veel gebruikelijker onderdeel geworden in auto's van het late model dankzij hun verbeterde levenscyclus, vermogen, compacte formaat, lichtgewicht, betere milieu-efficiëntie en lagere productiekosten .
Vroeger moesten batterijen worden bijgevuld met elektrolyt, maar tegenwoordig hoeven ze niet te worden bijgevuld. Sommige auto's worden ook geleverd met een thermische deken rond hun batterij om het onderhoud te minimaliseren en de levensduur te verlengen.
Batterijen worden het meest aangetast door lange perioden van inactiviteit en ook door extreme koude omstandigheden. Dit is de reden waarom de meeste fabrikanten veel lawaai maken over de Cold Cranking Amps (CCA) van elke batterij, als een snelle referentie om erachter te komen hoeveel startvermogen de batterij heeft, wat u vertelt hoe goed het uw auto zal starten, afhankelijk van of het heeft een grote of kleine motor.
Batterijen kunnen worden geüpgraded om rekening te houden met aftermarket-accessoires die zijn gemonteerd op auto's die meer stroom verbruiken, zoals schijnwerpers, lieren of zelfs grote aftermarket-stereo's. Serieuze off-road 4x4's zullen vaak een tweede batterij gebruiken om deze accessoires aan te kunnen.
Terwijl scheeps- en vrachtwagenbatterijen vroeger de upgrade waren om zware toepassingen aan te kunnen, zijn die batterijen enorm, duur en heel, heel zwaar. Tegenwoordig zijn hightech aftermarket-batterijen zeer compacte, lichtgewicht 'dry-cell'-eenheden van bedrijven als Braille of Odyssey. Deze eenheden, die zelfs liggend kunnen worden gemonteerd, zijn ook extreem duur met vier of vijf keer de prijs van een standaard loodzuurbatterij.
U kunt ook 'deep-cycle'-batterijen krijgen van bedrijven zoals Optima, die zijn ontworpen om lange perioden van inactiviteit of lange perioden van starten aan te kunnen. Nogmaals, de kosten zijn een belangrijk nadeel van deze batterijen.
Batterijen worden het meest aangetast door lange perioden van inactiviteit en ook door extreme koude omstandigheden.
De prijzen van autobatterijen variëren over het algemeen van $ 75 tot $ 1500. De kosten en het starten van versterkers zijn slechts twee factoren waarmee u rekening moet houden bij het uitkiezen van de beste auto-accu voor u - er is geen specifieke beste auto-accu die u gewoon kunt gaan kopen.
De meeste auto-onderdelenwinkels hebben een handleiding om te suggereren welke specifieke batterij uw auto nodig heeft, en dan is het gewoon een taak om die batterijen te verwisselen.
Sommige batterijen hebben hun positieve en negatieve polen in verschillende posities, en de afmetingen kunnen variëren van klein tot groot. Dit is de reden waarom het voor het gemiddelde voertuig het beste is om naar een auto-onderdelenwinkel te gaan, die een specifieke batterijlijst voor uw voertuig heeft.
Op een gegeven moment zullen we allemaal te maken krijgen met een lege batterij, wanneer de auto niet eens start of geen lampjes op het dashboard heeft. Er zijn verschillende opties om uw auto opnieuw op te starten, afhankelijk van hoe de batterij zijn lading heeft verloren.
De manier waarop de meeste Aussies bekend zullen zijn, zijn 'jumperkabels', die u zowel aan de accupolen van een andere auto als aan uw eigen lege accu bevestigt. U doet dit door positieve en negatieve terminals te matchen.
Het is belangrijk om de handleiding van uw auto te lezen, aangezien bij sommige moderne auto's de aardingsband op de platte wagen moet worden bevestigd aan een speciale fitting in de motorruimte. Sommige auto's hebben speciale punten onder de motorruimte om de startkabels aan te bevestigen, dus lees de handleiding om te controleren hoe je de startkabels moet aansluiten.
Als de andere auto boven stationair toerental draait terwijl deze is aangesloten, zou u de auto moeten kunnen starten met de lege batterij. Het is belangrijk om daarna minimaal 30 minuten met de auto te rijden om de accu weer op te laden.
Als je een auto hebt die veel tijd thuis in de garage doorbrengt en niet rijdt, kun je een zogenaamde druppellader kopen. Deze eenheden kosten minder dan $ 300 en kunnen worden aangesloten op een stopcontact en zullen geleidelijk opladen of de lading in de batterij van uw auto behouden. Nogmaals, u moet de handleiding lezen om erachter te komen of u de batterij of een hulppunt bevestigt.
De installatie van een nieuwe batterij is eenvoudig, duurt minder dan een uur en vereist alleen basishandgereedschap. Het vervangen van auto-accu's kan zelfs op de parkeerplaats van een auto-onderdelenwinkel!
1. Raadpleeg de handleiding voor de locatie van de accu van uw auto. De meeste bevinden zich in de motorruimte, maar sommige bevinden zich achter de stoelen of in de bagageruimte.
2. Verwijder de accudeken als het voertuig er een heeft.
3. De meeste auto's hebben een sleutel of dop nodig om de accupolen los te maken.
4. Zodra de terminals kunnen worden opgetild, legt u ze opzij.
5. U kunt dan de accuklem losmaken of vastbinden en de accu eruit tillen.
6. De nieuwe batterij en spanband kunnen dan worden aangebracht en de polen kunnen opnieuw worden aangesloten.