Startkabels zijn essentiële hulpmiddelen voor het starten van voertuigen met zwakke batterijen. Een zwakke accu mist het vermogen dat nodig is om de startmotor de motor te laten ronddraaien. Een paar goede startkabels helpen je om je motor aan de praat te krijgen, zodat je de snelweg op kunt terwijl je op zoek bent naar avontuur.
Helaas hebben veel automobilisten geen startkabels bij zich. En veel voor degenen die geen idee hebben hoe ze een zwakke batterij veilig kunnen starten. Wanneer jumpstarts niet correct worden uitgevoerd, kunnen er slechte dingen gebeuren. Die slechte dingen kunnen te hete startkabels zijn die hun plastic en rubberen isolatoren doen smelten.
Als u geen ervaring heeft met het starten van auto-accu's, kan de volgende informatie u helpen om hete en smeltende startkabels - of erger - te voorkomen. Hier zijn vijf veelvoorkomende problemen die ervoor zorgen dat startkabels te heet worden of smelten.
Startkabels zijn redelijk duurzaam, maar kunnen na verloop van tijd slecht worden. Als u ze in de kofferbak laat en af en toe items op de startkabels laadt, kunnen ze na verloop van tijd beschadigd raken.
Door een lekkage kan het metaal gaan corroderen en verzwakken. De plastic en rubberen isolatoren kunnen broos worden en uit elkaar vallen. En de klemmechanismen kunnen broos worden en breken wanneer u ze probeert te gebruiken,
Een goede opslag maakt het verschil met startkabels. Als je een set koopt die wordt geleverd met een beschermende plastic behuizing, kan dat helpen om schade aan de kabels te voorkomen.
Een onberispelijk paar startkabels kan helpen om uw voertuig snel te starten zonder dat de kabels opwarmen of smelten. Als u geen koffer heeft om de kabels in op te bergen, kunt u ze in een dikke plastic zak doen om ze te beschermen tegen vocht en andere corroderende elementen.
Een startkabel moet elektriciteit overbrengen van het laadsysteem van een donorvoertuig naar de zwakke batterij op het vastgelopen voertuig. De elektriciteit wordt geproduceerd door het oplaadsysteem, daarom moet de donorauto stationair draaien terwijl u de zwakke batterij oplaadt.
Als de startkabel een goedkope versie is, kan deze snel oververhitten en de plastic en rubberen isolatoren smelten die de draden droog houden en voorkomen dat u een elektrische schok krijgt. Startkabels worden beoordeeld op basis van de hoeveelheid elektriciteit die ze aankunnen.
De meeste reparatiewerkplaatsen gebruiken startkabels met een waarde van 0, wat de sterkste is en het meeste vermogen aankan. Ze zijn ook erg duur en meer dan je nodig zou hebben om een voertuig veilig te starten.
Startkabels met een classificatie van ongeveer 4 gauge zullen het werk prima doen zonder de plastic en rubberen isolatie rond de draden te oververhitten of te koken. De dikte van startkabels kan oplopen tot 15, wat de zwakste van het stel is.
Iets minder dan een 6-meter is over het algemeen te zwak om een batterij goed te starten. U moet zoeken naar startkabels met een waarde tussen 4 of 6 van de draaddikte.
De kabels zien er goed uit in het pakket, maar werken slecht als u een voertuig probeert te starten. Het helpt altijd om een beetje extra te betalen om ervoor te zorgen dat u een paar kwaliteitsstartkabels koopt. Wanneer je te maken hebt met een lege batterij, heb je geen extra hoofdpijn nodig van gefrituurde startkabels die niet werken.
U moet de startkabels goed aansluiten om het werk goed te doen. De grootste fout die mensen maken bij het starten van een voertuig, is het kruisen van kabels en deze aan de verkeerde palen bevestigen.
Als u het ene uiteinde aan een positieve pool op het donorvoertuig bevestigt en het andere uiteinde aan de negatieve pool op de zwakke batterij, worden de draden gekruist. Gekruiste draden veroorzaken schade en kunnen de startkabels doen smelten.
Startkabels hebben allemaal dezelfde kleurcoördinatie. De ene kabel is rood en de andere is zwart. De rode kabel is de positieve kabel en mag alleen worden aangesloten op de positieve polen op de donorbatterij en de zwakke batterij.
De andere kabel is zwart en is de massakabel. Je zou dat aansluiten op de negatieve pool op de donorbatterij en een schoon stuk metaal op de motor of het frame van het vastgelopen voertuig. Dat zal de stroom helpen om goed te stromen en de zwakke batterij op te laden.
Een paar startkabels van hoge kwaliteit is in staat om veilig elektriciteit van een goede naar een slechte batterij te geleiden. Maar de kabel moet een sterke verbinding hebben om zijn werk goed te kunnen doen. Elke vorm van slechte verbinding zal ervoor zorgen dat de verbinding geen stroom meer krijgt en kan de draden opwarmen.
Accupolen kunnen corroderen door losse kabelverbindingen, vocht en andere factoren die ervoor zorgen dat metalen onderdelen gaan corroderen. De uiteinden van startkabels kunnen ook gecorrodeerd raken.
U moet een staalborstel bij u hebben om de accupolen en de uiteinden van startkabels schoon te maken. Een goede, schone verbinding zorgt voor de beste overdracht van elektriciteit en voorkomt dat de kabels opwarmen of smelten.
De draad in startkabels is gemaakt van metaal. En verschillende soorten metalen reageren anders als er elektriciteit doorheen stroomt. Dat is de reden waarom veel elektrische systemen koper gebruiken om elektriciteit te geleiden.
Koper doet uitstekend werk bij het geleiden van elektriciteit zonder oververhitting. Helaas is koper erg duur. Veel fabrikanten van startkabels hebben hun toevlucht genomen tot het gebruik van aluminium in plaats van koper om de productiekosten laag te houden. Aluminiumdraden helpen ook om de verkoopprijzen laag te houden.
Als het gaat om startkabels, krijgt u over het algemeen waar u voor betaalt. Als u betaalt voor goedkope startkabels, krijgt u goedkope startkabels die elektriciteit niet goed geleiden om een voertuig te starten. Het aluminium laat teveel stroom ontsnappen in plaats van het van de ene batterij naar de andere te geleiden. Hoe meer elektriciteit het aluminium verliest, hoe heter de draden worden.
U wilt geen goedkope startkabels kopen die het werk niet kunnen doen - vooral niet op een koude en winderige winternacht. Maar u wilt ook geen honderden dollars uitgeven aan startkabels die u misschien jarenlang niet meer nodig heeft.
U hebt alleen een kwaliteitsset nodig die vele jaren meegaat als deze in uw voertuig wordt opgeborgen. Wanneer het tijd is om van een voertuig te springen, zijn ze direct beschikbaar en volledig in staat om het werk te doen zonder oververhitting, smelten of anderszins falen om het werk te doen.
U wilt een goed paar vinden met een dikke isolatie die de koperdraden beschermt waaruit elke kabel bestaat. U wilt geen aluminium of goedkope en dunne plastic coatings die na verloop van tijd gaan rotten en barsten.
De draden moeten een dikke en buigzame laag rubber hebben die ze beschermt en uitstekende klemmen aan beide uiteinden. De klemmen helpen om in de accupolen te bijten en zorgen voor een solide verbinding.
Je moet ook de meter op de startkabels controleren. U wilt iets in het bereik van ongeveer 4 gauge tot 6 gauge dat een goede hoeveelheid stroom kan geleiden zonder op te warmen. De prijs is altijd een factor, daarom wilt u geen startkabels van maat 0 kopen die omvangrijk zijn en moeilijker te bewaren in uw voertuig.
Maar je wilt ook niet te goedkoop gaan en de goedkoopste set kopen. Zoek altijd naar de meter, het type draad, isolatie en goed gemaakte klemmen die het werk goed zullen doen.
Startkabels variëren sterk in materialen, constructie, isolatie en dikte. Dikkere kabels die zijn gemaakt van koper en een rubberen isolatie met goede klemmen hebben, kunnen voertuigen veel beter starten dan kabels die smal zijn en dunne plastic isolatie hebben over aluminiumdraden.
Aluminium geleidt geen elektriciteit zoals koper. En plastic isolatie is vatbaar voor barsten en smelten.
Het starten van een voertuig is meestal veilig, maar het is mogelijk om een zeldzame batterij-explosie te veroorzaken. Als u de draden kruist en een vonk veroorzaakt in de batterijcel die u probeert op te laden, kan die vonk ervoor zorgen dat de batterij explodeert. Batterijfabrikanten hebben dat probleem aangepakt, dus het is veel moeilijker om moderne autobatterijen te laten ontploffen.
Maar daarom sluit je op beide accu's alleen de pluskabels aan en bevestig je de minkabel aan een metalen onderdeel in plaats van de minpool op de accu die moet worden opgeladen. Het is onmogelijk om een vonk in de batterijcel te veroorzaken als er maar één kabel rechtstreeks op de batterijpolen is aangesloten.
Nee, u kunt niet worden geëlektrocuteerd tijdens het opladen van de batterij. Maar je zou een goede schok kunnen krijgen. Als je een pacemaker hebt, kan dat gevaarlijk zijn.
Het kruisen van draden is de grootste fout die mensen maken bij het starten van een voertuig. Als er een kabel aan de ene batterij is bevestigd en het andere uiteinde heftig begint te vonken wanneer je het andere uiteinde aanraakt, kan het zijn dat de draden elkaar kruisen.
U moet ervoor zorgen dat de positieve kabel de positieve polen op beide batterijen verbindt. En de negatieve kabel moet worden bevestigd aan de negatieve pool op de donorauto en een stuk metaal op het vastgelopen voertuig.
Als deze volledig kan worden opgeladen, moet de zwakke batterij na enkele minuten rijden of stationair draaien volledig worden opgeladen door het laadsysteem. Als de batterij maar een klein beetje zwak is, zou het vastgelopen voertuig bijna onmiddellijk moeten starten wanneer het met een goede batterij aan het voertuig is bevestigd.
U gebruikt het laadsysteem op het rijdende voertuig om het vermogen te produceren dat nodig is om uw auto te starten. Maar de batterij moet nog worden opgeladen - indien mogelijk. Een paar minuten rijden zou het werk moeten doen. Anders moet u een nieuwe batterij kopen.
Menselijke fouten zijn de meest voorkomende oorzaak van het roken, opwarmen of smelten van startkabels tijdens het starten van een voertuig. Iedereen die een voertuig probeert te starten, moet eerst leren hoe dit correct en veilig te doen. Dat elimineert de meeste oorzaken van rook, hitte of smeltende startkabels.
De fout kan ook het kiezen van ondermaatse kabels zijn. Als u leert hoe u uw startkabels zorgvuldig moet selecteren en bewaart op een manier die ervoor zorgt dat ze niet verslechteren, dan zou u geen problemen moeten hebben om uw auto of een andere te starten.
Vind hier gerelateerde artikelen van VehicleFreak:
Kan een auto rijden met een slechte dynamo?
Hoe lang kan ik mijn auto in accessoiremodus laten
Mijn auto start niet, maar de radio en verlichting werken:oorzaken en oplossingen
