Heb je ooit vreemde klotsende geluiden uit het interieur van je auto opgemerkt? Zo ja, dan vraag je je misschien af wat het is en hoe je het geluid kunt stoppen.
Het geluid van klotsend water in uw auto wordt vaak veroorzaakt door een defecte ruitenwissermotor. Het kan ook worden veroorzaakt door een lekkend zonnedak, beschadigde afdichtingen van ramen of deurkozijnen of een gebarsten voorruit. Afhankelijk van waar u het geluid hoort, kunnen er verschillende oorzaken en verschillende stappen zijn om ze op te lossen.
We zullen methoden bespreken om dit probleem op te lossen en hoe dit op te lossen.
Er zijn veel mogelijke oorzaken voor waterlekken in het interieur van een auto, maar enkele van de meest voorkomende zijn:
Als u een waterlek in uw auto ervaart, zijn er verschillende stappen die u kunt nemen om het probleem op te lossen en op te lossen. Enkele van deze stappen zijn:
Het klotsende water kan ook van de passagierszijde van de auto komen. Er zijn aan beide zijden afvoergaten, dus ga er niet vanuit dat dit alleen water uit het zonnedak klotst. Het kan overal vandaan komen, wat betekent dat het meerdere locaties kunnen zijn met verstopte afvoergaten.
Dit zijn mogelijke oorzaken voor dit probleem:
U kunt het geluid horen als de afvoergaten verstopt zijn. Dit is gemakkelijker te detecteren omdat u de afvoerleidingen kunt inspecteren en kunt zien of het water verstopt is. Maak eenvoudig de afvoerleidingen schoon als er vuil of vuil in zit.
Sommige voertuigen zijn slecht ontworpen met een reservoir rond de omtrek van het zonnedak. Dit reservoir vangt water op als het regent, en de kleine afvoergaatjes kunnen het water niet opvangen.
Als gevolg hiervan raakt hij verstopt en daarom hoor je het klotsende water als je rijdt. Het water wordt opgevangen aan de passagierszijde van het voertuig.
U kunt dit geluid ook horen als er een losse verbinding met het zonnedak is en het water zich verzamelt en rondklotst terwijl u rijdt.
Het is mogelijk dat het drainagesysteem is ontworpen met gaten met een kleinere diameter; in onze ervaring hebben we echter bij geen enkele fabrikant zoiets gezien.
Als er gaten in uw deurafdichtingen zijn, of als er aan weerszijden van uw deur gecompromitteerde tochtstrips zijn, zal er water in de cabine komen als het regent; dit kan veel cosmetische problemen veroorzaken, zoals schimmel in tapijten en stoelen die moeten worden aangepakt.
Na tientallen jaren van gebruik kunnen vuil en deeltjes in de afvoergaten terechtkomen. Hierdoor kunnen ze langzaam verstopt raken, wat resulteert in dit geluid als het regent. Soms hoor je of er een versleten rubberen pakking rond de omtrek van het zonnedak zit die heen en weer beweegt bij temperatuurschommelingen.
Het is normaal dat deze pakkingen om de paar jaar worden vervangen omdat ze na verloop van tijd hard worden door blootstelling aan zonlicht. Door uw oude pakkingen te vervangen door nieuwe, lost u dit waterklotsende probleem op.
Als het geen verband houdt met andere bovenstaande onderdelen, beperkt dit defect de efficiëntie van het afvoersysteem van uw zonnedak, wat resulteert in klotsend water als u onder regenachtige omstandigheden rijdt.
Soms, wanneer u de motor van uw auto aanzet, merkt u misschien dat er water in de radiator klotst.
Dit komt door luchtbellen in de koelvloeistof. Wanneer u de auto start, worden deze luchtbellen samen met eventuele extra ingesloten lucht naar de bovenkant van de vloeistof geduwd. Op hun beurt vormen ze een mengsel dat een klotsend geluid veroorzaakt vanuit uw cabine.
Zodra het mengsel door de motor naar buiten wordt geduwd, verdwijnt het. Dit is vergelijkbaar met het schudden van een fles frisdrank voordat je hem opent; alleen hier veroorzaken de luchtbellen wat geluid in uw cabine.
Als u dit geluid echter blijft horen nadat u uw auto hebt gestart of als u na het rijden tekenen zoals plassen of waterdruppels op de grond onder uw voertuig opmerkt, is er mogelijk een probleem met uw verwarmingskern.
Als dat het geval is, moet u onmiddellijk een monteur raadplegen om het zo snel mogelijk te laten inspecteren en repareren, omdat dit in de toekomst een duur probleem kan worden.
U kunt deze stappen volgen voordat u uw voertuig naar een servicecentrum brengt:
Opmerking:Dit klotsende geluid is normaal tijdens het starten. Als u het echter blijft horen of tekenen ziet zoals waterdruppels onder uw auto na het rijden, dan is er mogelijk een probleem met uw verwarmingskern.
Het zonnedak is een goede oplossing voor diegenen die in warme klimaten rijden en hun auto graag koel houden. Maar na verloop van tijd kan de afdichting tussen het zonnedak en het omringende dak verslijten.
Als dit gebeurt, loopt er elke keer als het regent of als u uw auto wast water in uw auto. Omdat het water naar de afvoergaten loopt, kan het niet allemaal meteen weglopen - wat klotsende geluiden kan veroorzaken tijdens het rijden.
De verstopping van deze afvoergaten kan er ook toe leiden dat er water op uw hemelbekleding lekt en uiteindelijk vlekken op uw plafond achterlaat en in het interieur terechtkomt als u deze te lang alleen laat. Als dit u overkomt, kunt u als volgt een diagnose stellen en de afvoergaten van uw zonnedak ontstoppen.
Materialen die je nodig hebt
Geschatte kosten
Moeilijkheidsgraad op 10 (1 is gemakkelijk en 10 is moeilijk)
Gereedschap vereist
Open het zonnedak en zoek de schroeven die uw hemelbekleding rond uw zonnedakopening vasthouden. Er zal één schroef aan elke kant van het venster zijn. Verwijder deze twee schroeven met een kruiskopschroevendraaier en zorg ervoor dat u ze niet in het interieur van de auto laat vallen.
Wrik met een platte schroevendraaier het plastic deksel open waar u zojuist die twee schroeven hebt verwijderd door het als een clamshell langs alle naden te openen totdat u het er volledig uit kunt halen (zie afbeelding). Door deze eraf te halen, heeft u toegang tot alle vier de hoeken en ook onder de hemelbekleding van uw auto (zie afbeeldingen).
Trek de hemelbekleding naar beneden zodat u eronder kunt kijken en zoek een klein afvoergat met een diameter van ten minste 4-5 inch (zie afbeelding). Dit zal uw belangrijkste focus zijn, maar als u meer afvoergaten heeft van andere plaatsen rond uw zonnedak, controleer ze dan allemaal.
Om de afvoer van het zonnedak te ontstoppen, heb je een emmer met heet water, een spons of handdoek nodig om al het vuil dat in de gaten zit weg te vegen, en een schaar/een scherp mes om overtollige stukken af te snijden.
De beste manier om dit te doen, is door een emmer met heet water te vullen en je handdoek in het hete water te dopen voordat je hem uitknijpt over de bovenkant van de afvoergaten. Zorg ervoor dat u dit rond de hele omtrek van de afvoergaten doet, zodat u eventuele verborgen verstoppingen kunt vinden (zie afbeelding).
Als je geen tuinslang hebt die lang genoeg is, koop er dan een. De goedkoopste optie is het blauwe type dat wordt gebruikt voor het wassen van ramen. Zorg dat je slang klaar is om in het gat te reiken (als dat nog niet het geval is) en begin weg te spoelen totdat al het vuil uit het gat is verdwenen.
Misschien wilt u wat zeep of shampoo gemengd met water gebruiken om het schuim te laten schuimen als u een emmer gebruikt in plaats van een slang om het zeepsop af te spoelen (zie afbeelding).
Als je er zeker van bent dat er geen vuil in je afvoergat zit, kun je het interieur van je auto afdrogen met een handdoek en het plastic schelpstuk erop terugplaatsen door het weer op zijn plaats te drukken.
Het zonnedak zou weer operationeel moeten zijn en alle uitgedroogde watervlekken op de hemelbekleding zouden er direct uit moeten komen na het gebruik van wat glasreiniger. Als dat niet het geval is, gebruik dan gewoon een natte handdoek om die gebieden ook schoon te maken.
Terwijl u de hemelbekleding indien nodig vervangt, trekt u overtollig materiaal naar beneden dat niet is weggesneden van de zijkanten van het raam.
Zodra alles er goed uitziet rond de opening van het zonnedak van uw auto, plaatst u de twee schroeven die u eerder hebt verwijderd terug op de plaats waar ze vandaan kwamen om uw hemelbekleding op zijn plaats te houden.
Dat is het! Je bent helemaal klaar. Het enige probleem dat nu kan bestaan, is als er tijdens een nieuwe regenbui water in uw auto begint te druppelen; dan moet je de bron van het lek vinden en deze meteen repareren voordat er te veel schade kan ontstaan.
Maar voor nu heb je met succes de afvoeren van je zonnedak ontstopt en ze weer in goede staat hersteld!
Een van de symptomen van problemen met het luchtkoelsysteem in uw auto is dat er water in het rond klotst als u gas geeft. Soms kunnen klotsende geluiden worden verholpen door het koelvloeistofreservoir tot een laag niveau bij te vullen en het vervolgens goed te laten vullen tijdens een olieverversing of servicebezoek.
In de meeste gevallen is dit echter niet voldoende om het geluid volledig te verwijderen.
Dit zijn de te nemen stappen:
Start uw motor en laat deze twee minuten stationair draaien om zowel de olie als de koelvloeistof in uw auto in beweging te krijgen. In deze periode kun je het water meer horen klotsen dan wanneer de motor koud is.
Verwijder eventuele overloopfles die u op uw auto heeft; schakel vervolgens de motor van uw auto uit. Als er geen overloopfles op je auto zit, sla deze stap dan over.
Het airconditioningsysteem bevat luchtbellen. Dit is misschien wat je hoort (en geen water).
Zuig met een winkelvacuüm de koelvloeistof uit uw radiator en verwarmingsbuizen. Dit zal de meeste luchtbellen in een goed functionerend koelsysteem verwijderen.
Nadat u alle lucht uit uw koelsysteem hebt verwijderd met de stofzuiger, vult u de radiator van uw auto opnieuw met gloednieuwe antivries/koelvloeistof (gebruik half water en half antivries). Laat de motor twee minuten stationair draaien nadat hij tot het maximale niveau is bijgevuld. Als het heet wordt, zet u de motor af en laat u hem afkoelen.
Zodra de motor is afgekoeld, herhaalt u stap één en maakt u een proefrit met uw auto. Als u het klotsende geluid niet meer hoort, heeft dit proces voor u gewerkt. Als het geluid aanhoudt, kom dan terug naar dit artikel en volg deze stappen totdat ze werken.
Als al het andere faalt en je nog steeds water hoort klotsen als je gas geeft nadat je al het bovenstaande hebt gedaan, is de kans groot dat je luchtkoelsysteem niet meer goed werkt (en mogelijk moet worden vervangen).
Let echter op:Als er een overloopfles op uw auto zit, kunt u het geluid horen als deze vol is. Dit betekent niet dat uw luchtkoelsysteem niet goed werkt; het betekent alleen dat dit waarschijnlijk is wat je hoort.
Als uw auto oververhit raakt of warm begint te worden, probeert u deze stappen opnieuw om te zien of ze werken. Als ze niet werken, moet u ze naar een winkel brengen voor onderhoud en reparatie (en mogelijk vervanging).
U kunt al deze bovenstaande stappen volgen om het meeste water dat in de verwarmingskern rondslingert te verwijderen, maar als u dit te vaak doet zonder succes, is de kans groot dat uw auto bijna aan het einde van zijn levensduur is.
Het kan moeilijk zijn om het klotsende geluid te bepalen dat wordt veroorzaakt door uw luchtkoelsysteem, omdat er zoveel andere factoren zijn die dit ook kunnen veroorzaken (zoals motorproblemen). Als u meerdere problemen met uw auto tegelijk tegenkomt of niet weet waardoor al deze symptomen worden veroorzaakt, ga dan naar een professional.
Ja. Een onvoldoende gevuld koelsysteem kan ervoor zorgen dat er water in het interieur van uw auto klotst wanneer u accelereert of een heuvel oprijdt, omdat er niet genoeg koelvloeistof is om de warmte die door de motor wordt gegenereerd aan te kunnen en er niets overblijft om te voorkomen dat dingen oververhit raken.
Een veelvoorkomende reden voor dit probleem is dat mensen hun radiator vergeten tot het te laat is. Een andere reden kan zijn dat de auto niet volledig gevuld was met koelvloeistof toen je hem kocht, of door een ongeluk op een bepaald moment waarbij vloeistof uit je radiator lekte en onopgemerkt bleef.
Als een van beide een paar keer gebeurt in de loop van vele jaren, is er mogelijk nog maar voldoende koelvloeistof in het systeem om de boel draaiende te houden wanneer u zeer korte afstanden rijdt of op één plaats zit.
Naarmate het koelvloeistofpeil na verloop van tijd steeds lager wordt (als het niet wordt gecontroleerd), zal er een punt komen waarop het klotsen van water in uw auto kan worden gehoord. Zodra dat gebeurt, wordt het probleem alleen maar erger totdat de motor uiteindelijk oververhit raakt en moet worden vervangen.
Als u water hoort klotsen in uw auto, is het een goed idee om zo snel mogelijk wat koelvloeistof toe te voegen, zodat dit probleem zich niet verder ontwikkelt. Dit is vooral het geval als het geluid luider wordt wanneer u accelereert of heuvels opgaat (door gebrek aan koelvloeistof).
De reden dat het klotsende watergeluid in sommige auto's zo luid is (terwijl ze in andere nauwelijks hoorbaar zijn) heeft te maken met de hoeveelheid ruisonderdrukkend materiaal in het interieur van uw auto. Sommige voertuigen hebben weinig of geen ruisonderdrukking, terwijl andere er veel van hebben.
Als het geluiddempende materiaal van het interieur zijn werk niet goed doet, is de kans groter dat u het klotsende geluid in uw auto hoort wanneer u accelereert of heuvels oprijdt. Nogmaals, dit is vooral het geval als het koelvloeistofpeil laag is en/of de motor in het verleden oververhit is geraakt.
Het is mogelijk dat een slechte AC-compressor van de auto water klotsende geluiden in uw voertuig veroorzaakt, maar dit komt doordat dat specifieke onderdeel de hitte niet aankan. In de meeste gevallen is het de oververhitting van de motor die het watergeluid veroorzaakt en niet de AC-compressor zelf.
Als u een klotsend watergeluid in uw auto hoort, is het een goed idee om deze mee te nemen voor een diagnose om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Mogelijk hebt u meerdere problemen met uw auto tegelijk of weet u niet wat al deze symptomen veroorzaakt. Bezoek in beide gevallen een professional.
Er zijn een paar verschillende redenen waarom u water achter in uw auto zou kunnen horen klotsen. Een mogelijkheid is dat er een probleem is met uw ruitensproeiervloeistofreservoir, wat lekkage en daaropvolgende waterophoping op de grond kan veroorzaken.
Een andere reden voor waterophoping in de achterkant van uw auto kan een verstopt afvoersysteem zijn. Dit kan vaak worden veroorzaakt door bladeren, vuil of ander vuil dat na verloop van tijd in de afvoeren terechtkomt en een goede afvoer verhindert.
Als u waterophoping achter in uw auto opmerkt, is het belangrijk om het afvoersysteem zo snel mogelijk te reinigen, zodat er geen verdere schade ontstaat. Mogelijk moet u onder uw auto kruipen om dit zelf te doen of naar een monteur gaan als u dit niet zelf kunt doen.
Als er nog steeds water klotst, zelfs na het schoonmaken van het afvoersysteem, dan heb je misschien een groter probleem aan je handen en moet je het binnenhalen voor een verdere diagnose.
Er zijn een paar mogelijke redenen waarom u water in de kofferbak van uw auto hoort klotsen. Een mogelijkheid is dat er een probleem is met het afvoersysteem, dat kan worden veroorzaakt doordat bladeren, vuil of ander vuil vast komen te zitten en een goede afvoer verhindert.
Een andere reden voor waterophoping in de kofferbak van uw auto kan te wijten zijn aan een beschadigde afdichting op het deksel. Dit kan vaak gebeuren als gevolg van een ongeval of onjuiste opslag (kofferbak voor langere tijd open laten staan).
Als u waterophoping in de kofferbak van uw auto opmerkt, is het belangrijk om het afvoersysteem zo snel mogelijk schoon te maken, zodat er geen verdere schade ontstaat. Mogelijk moet u onder uw auto kruipen om dit zelf te doen of naar een monteur gaan als u dit niet zelf kunt doen.
Als er nog steeds water klotst, zelfs nadat u het afvoersysteem hebt schoongemaakt, heeft u misschien een groter probleem en moet u uw auto binnenbrengen voor verdere inspectie door een ervaren monteur.
Hoewel klotsende geluiden in uw auto vervelend kunnen zijn, is het belangrijk om te weten dat er manieren zijn om dit te verhelpen. Let goed op waar u de geluiden hoort en dat zal u helpen de mogelijke oorzaken te achterhalen. Als je hebt geprobeerd het probleem zelf op te lossen en niet veel geluk hebt, kun je altijd naar een lokale monteur gaan om het probleem op te lossen.
