Er zijn veel vragen over vrachtwagenvervoer en het geld is vaak een enorme aantrekkingskracht die veel mensen aantrekt. Vooral als ze genieten van de open wegen en hun balans tussen werk en privé beter kunnen beheersen.
Maar er komt veel meer bij kijken dan op het eerste gezicht lijkt, en de aanschaf van een semi-vrachtwagen is een grote investering die u niet wilt verknoeien. Deze essentiële en belangrijke stap roept veel vragen op en laat het grote verschil zien tussen het kopen van een auto en het kopen van een semi-vrachtwagen.
Een van de meest populaire vragen is hoeveel mijlen gaat een semi-vrachtwagen mee? Het antwoord kan u schokken, aangezien de meeste standaardauto's maximaal rond de 175.000 mijl rijden en een semi-vrachtwagen gemiddeld 900.000 mijl meegaat.
Natuurlijk hangt dit wel af van een paar belangrijke variabelen, zoals onderhoud, rijvaardigheid en daadwerkelijke motorkilometers.
Semi-vrachtwagens zijn de ultieme manier om zware ladingen voor lange uren te vervoeren zonder in de steek gelaten te worden door de problemen van een overwerkte motor. Hun duurzaamheid betekent dat hun levensduur veel langer is dan die van een standaard auto op de weg van vandaag en zelfs nog verder kan gaan als je een paar andere invloedrijke factoren in overweging neemt.
De gemiddelde semi-vrachtwagen gaat meer dan 750.000 mijl mee en zou zelfs de miljoen mijl kunnen bereiken voordat hij te veel slijtage heeft ondergaan. Dit betekent dat u ongeveer 15 jaar met uw vertrouwde vrachtwagen kunt verwachten als u 45.000 mijl per jaar zou reizen.
U wilt er zeker van zijn dat u weet hoe u het beste uit uw semi-vrachtwagen kunt halen en er zijn een paar tips en trucs die veel vrachtwagenchauffeurs in de loop der jaren hebben gedeeld om de ritten gemakkelijker te maken en een indrukwekkend aantal kilometers onder uw riem te krijgen.
Een enorme overweging die u moet maken, zijn de voor- en nadelen die u kunt verwachten bij het kiezen tussen een gas- of dieselmotor in uw semi.
De meeste professionele vrachtwagenchauffeurs geven de voorkeur aan een dieselmotor vanwege het lagere toerental dat minder slijtage aan het systeem veroorzaakt, wat onvermijdelijk leidt tot een langere levensduur.
Ze hebben ook gespecialiseerde klepontwerpen en meerdere thermostaten om motorstoringen te voorkomen en ervoor te zorgen dat alle aspecten van uw motor soepel blijven draaien.
De beste manier om het maximale uit uw semi-vrachtwagen te halen, is door regelmatig onderhoud uit te voeren, zodat alles soepel verloopt. Als u veel kilometers maakt en uw motor altijd in beweging is, loopt u een grotere kans op storingen zoals oververhitting en laag oliepeil.
Houd u aan de aanbevolen intervallen in het instructieboekje van uw truck en houd u aan een strikt schema om ervoor te zorgen dat uw truck goed blijft presteren en de wegen veilig te gebruiken zijn. De omstandigheden waarin u rijdt, zijn ook van invloed op hoe vaak u onderhoud moet uitvoeren, zoals olieverversing.
U moet elke 15.000 mijl een basisonderhoud aan uw semi-vrachtwagen geven, inclusief het controleren van alle vloeistoffen en motorolie en ervoor zorgen dat uw lichten allemaal werken zoals verwacht. Elke 30.000 mijl wilt u ook een volledige olie- en smeermiddelwissel hebben, inclusief lucht-, brandstof- en oliefilters.
Dit is een goede gelegenheid om eventuele kleine reparaties uit te voeren die u nodig heeft om uw truck in goede staat te houden als u van plan bent de truck in te gaan.
Elk jaar krijgt uw semi-vrachtwagen een premium inspectie waarbij alle filters en vloeistoffen worden vervangen en vervangen en eventuele reparaties worden uitgevoerd.
Een gekwalificeerde monteur zal ook een volledige inspectie van de gezondheid en prestaties van uw motor uitvoeren om eventuele problemen op te sporen voordat ze een groter probleem voor u op de weg worden.
Deze controle zal over het algemeen veel tijd in beslag nemen, maar is een essentieel onderdeel om uw semi-vrachtwagen zo lang mogelijk op de weg te houden en zoveel mogelijk kilometers te maken.
Een aspect dat over het hoofd wordt gezien om uw truck jarenlang in beweging te houden, is de tijd dat uw motor stationair draait maar niet beweegt.
U denkt misschien dat de kilometerstand op uw kilometerteller een nauwkeurige weergave is van de gezondheid van de motor en dat dit aangeeft hoeveel u nog te gaan heeft voordat uw vrachtwagen het einde van zijn levensduur bereikt.
Truckers laten hun motor vaak lange tijd stil staan om verlichting, televisies en verwarming van stroom te voorzien wanneer ze 's nachts worden stilgelegd. Dit wordt niet weerspiegeld in de kilometerstand, maar kan toch een tol eisen.
Als uw motor niet draait, zal de accu snel leeglopen wanneer u deze functies in uw truck gebruikt, zodat uw motor lange tijd stationair draait om te voorkomen dat brandstof en stroomverbruik wordt verbruikt, wat slijtage aan de motor veroorzaakt.
Als je ons advies hebt opgevolgd, zou je op weg moeten zijn om een betrouwbare semi-truck aan te schaffen die je hopelijk nooit in de steek zal laten. Helaas kunt u, zoals bij alle voertuigen, met pech achterblijven en reparatie nodig hebben wanneer u dit het minst verwacht, en een semi-vrachtwagen is niet anders.
Reparaties langs de weg aan uw vrachtwagen kunnen een snelle en gemakkelijke oplossing zijn, maar soms kunt u het probleem niet direct aan de kant van de weg oplossen en moet u naar een winkel gaan die het gereedschap bij de hand heeft om u te helpen.
Er is gemeld dat semi-vrachtwagens gemiddeld elke 10.000 mijl pech hebben langs de weg en de meest voorkomende problemen hebben te maken met koeling, wielen, remsystemen en banden.
Een dieseltruck heeft andere capaciteiten dan benzine en kan 700.000+ mijlen afleggen voordat wordt aangenomen dat hij veel kilometers heeft afgelegd. Van vrachtwagens die regelmatig onderhoud hebben gehad, is bekend dat ze meer dan 1.000.000 mijl halen.
Meestal vindt u 10 versnellingen in een semi-vrachtwagen, hoewel u er in sommige ook maximaal 18 kunt hebben. Ze zijn allemaal essentieel voor het versnellen en vertragen van de truck bij het vervoeren van zwaargewichten op verschillende terreinen en hellingen.
Een semi-vrachtwagen en een 18-wieler zijn dezelfde dingen met verschillende namen. Een semi-vrachtwagen verwijst naar een vrachtwagen met een motor. De semi kan gereden worden zonder aanhanger. Een 18-wieler is een oplegger die aan een oplegger is bevestigd.
Met de juiste training en consistente oefening is het niet moeilijk om een vrachtwagen te leren besturen als je eenmaal gewend bent aan het manoeuvreren met zo'n groot voertuig dat andere behoeften heeft dan autorijden.
De sprong wagen om vrachtwagenchauffeur te worden kan een eng vooruitzicht zijn, maar het kopen van een gebruikte semi-vrachtwagen kan een heel andere wereld zijn dan het kopen van een gebruikte auto.
Semi-vrachtwagens hebben een veel hogere kilometerverwachting gedurende hun levensduur en dus is de kans veel kleiner dat u de fout ingaat bij het kopen van een gebruikte semi-vrachtwagen.
Met een levensverwachting van maximaal 1.000.000 mijl op sommige vrachtwagens, kunt u een gebruikte semi-vrachtwagen tot ongeveer 700.000 mijl kopen voordat deze zelfs als goed gebruikt wordt beschouwd en misschien de aankoop niet waard is.
Deze voertuigen zijn ontworpen om langdurig gebruik en hoge kilometrages te weerstaan, dus zolang u de juiste zorg en onderhoud geeft, kunt u zeker veel terrein bestrijken met uw semi-vrachtwagen.
