Het merk Subaru staat synoniem voor betrouwbaarheid en offroad-capaciteiten, maar hoe lang kunnen deze voertuigen mee?
Op basis van talrijke tests en een groot aantal gebruikersrapporten kan Subarus zonder problemen 150.000 – 200.000 mijl afleggen en meer dan 15 jaar meegaan. Subaru beweert zelfs dat 98% van hun voertuigen die in de afgelopen 10 jaar zijn verkocht, vandaag de dag nog steeds op de weg zijn.
Subaru heeft verschillende bestverkochte voertuigen gemaakt, dus naast de algemene duurzaamheid van het merk zullen we ook ingaan op de afzonderlijke modellen.
Hoewel er een aanzienlijk aantal Subaru-voertuigen is met meer dan 200.000 mijl op de teller, heeft bijna elk voertuig na 150.000 mijl aanzienlijk onderhoud gehad.
De kilometerlimiet hangt grotendeels af van wat u een redelijke prijs vindt om aan reparaties uit te geven. Een hoger aantal kilometers verhoogt het risico op een grote storing die een serieuze investering vereist en soms opweegt tegen de waarde van het voertuig. We zullen de meest voorkomende Subaru-problemen in een andere sectie bespreken.
Kortom, de meeste Subarus bereikten hun eerste kilometerlimiet tussen 150 en 200 duizend mijl. Bij groot onderhoud kan de limiet worden verhoogd tot 300.000 mijl.
Subaru beweert opschepperig dat 97-98% van de voertuigen die in de afgelopen 10 jaar zijn verkocht, nog steeds op de weg zijn. Aangezien elke fatsoenlijke auto minstens 10 jaar zou moeten rijden, is dit cijfer niet zo indrukwekkend.
Het echte bewijs van de betrouwbaarheid van Subaru zijn alle decennia-oude modellen die nog steeds op de weg zijn. Het is niet ongewoon om een Subaru Legacy uit de jaren 90 of een Impreza uit het begin van de jaren 2000 in behoorlijke staat over de snelweg of besneeuwde wegen te zien rijden.
Ontwerpkeuzes kunnen ter discussie staan, maar veel mensen zijn het erover eens dat Subarus niet uit de mode raakt en snel op zichzelf al klassiekers wordt.
Over het algemeen is Subaru een van de betrouwbaardere autofabrikanten op de markt, maar het is niet zonder fouten. Een bepaalde maatstaf plaatst Subaru op de 11e plek van de minst dure merken om te onderhouden, achter andere Japanse fabrikanten:Toyota, Mitsubishi, Honda en Nissan.
Hun eerste poging tot een dieselboxermotor resulteerde in krukasstoringen die deze motoren na slechts 100.000 mijl buiten gebruik stelden.
Subarus heeft een slechte reputatie opgebouwd met koppakkingproblemen, die niet volledig zijn onderbouwd. Sommige rapporten stellen dat de pakkingen na 150 tot 200 duizend mijl moeten worden vervangen, wat ruimschoots binnen de rede ligt. Anderen beweren dat de pakking het begeeft voordat de auto zelfs 100.000 mijl heeft bereikt.
Op basis van de gegevens van CarEdge kunnen we een tabel bekijken met de gemiddelde jaarlijkse onderhouds- en reparatiekosten voor Subaru.
| Voertuigleeftijd | Kans op grote storing | Jaarlijkse onderhoudskosten |
| 1 | 2,08% | $300 |
| 2 | 3,45% | $351 |
| 3 | 3,87% | $433 |
| 4 | 6,83% | $564 |
| 5 | 9.78% | $673 |
| 6 | 11% | $845 |
| 7 | 11,87% | $1.192 |
| 8 | 15,35% | $1.331 |
| 9 | 16,96% | $1.459 |
| 10 | 20,15% | $1.650 |
| 11 | 31,21% | $1.675 |
| 12 | 38,82% | $1.879 |
Normaal gesproken zou ik zeggen dat deze cijfers buiten proportie zijn en veel potentieel onnodig onderhoud bevatten. Subaru staat echter bekend om zijn behoefte aan regelmatig onderhoud - het overslaan van onderhoud leidt later tot ernstige problemen.
De twee Japanse autofabrikanten concurreren niet met elkaar en bieden hun klanten verschillende ervaringen, maar we kunnen toch een vergelijking maken op het gebied van betrouwbaarheid.
Op basis van een iSeeCars-onderzoek is Toyota Land Cruiser het meest duurzame voertuig in de VS, gevolgd door Toyota Sequoia. In hun top 16-lijst neemt Toyota zelfs de helft van de plaatsen in beslag, terwijl de Toyota Prius de laatste plaats inneemt van een lijst met SUV's.
Toyota is natuurlijk ook het langst bestaande merk in het algemeen, maar Subaru komt helemaal niet op de lijst.
Mijn veronderstelling is dat Subaru's afhankelijkheid van regulier onderhoud hem duur maakt om te gebruiken, vooral omdat hij 150.000 mijl overschrijdt. Hoewel onderhoud altijd wordt aanbevolen, staat Toyota bekend om zijn minimale en schaarse onderhoudscycli.
Subaru Foresters presteren geweldig in de eerste vijf jaar, maar het risico op ernstige storingen neemt drastisch toe tegen het 12e jaar op de weg. Het staat op de 93e plaats van CarEdge's lijst van minst dure auto's om te onderhouden met een kostprijs van 10 jaar van $ 7.931.
Subaru Outback is qua onderhoudskosten vergelijkbaar met de Forester, met een onderhoudskost van 10 jaar van $ 8.037, waarmee het het 97e goedkoopste voertuig is om te onderhouden. De kans op een storing die meer dan $ 500 kost om te repareren is 23,97% gedurende de eerste 10 jaar.
Forester en Outback zijn cross-overs, dus het is begrijpelijk dat hun onderhoud niet het goedkoopste is. Impreza daarentegen neemt de 41e plaats in met de 10-jarige servicekosten van $ 5.900. Impreza behoudt zijn betrouwbaarheid en een kans van 17,73% op een grote storing gedurende de eerste 10 jaar, bijna 4% minder dan het segmentgemiddelde.
Het vlaggenschipmodel, Legacy, is een van de meest populaire Subaru-voertuigen en ondanks dat het een topmodel is van Impreza, bedragen de 10-jarige onderhoudskosten $ 6.073, waarmee het de 47e goedkoopste auto is om te onderhouden. Net als de Impreza overtreft hij het gemiddelde in de branche op het gebied van betrouwbaarheid door de jaren heen.
Subaru-voertuigen behouden hun waarde buitengewoon goed vanwege hun betrouwbaarheid en capaciteiten die andere merken in het segment niet kunnen verslaan. Als je een gebruikte Subaru koopt, biedt de een tot drie jaar oude Subaru je de beste prijs-kwaliteitverhouding, waarbij 4- en 5-jarige modellen ook solide opties zijn.
Let na het 5e jaar op de kilometerstand en service, aangezien u een auto wilt kopen waaraan het grote werk al is gedaan, zoals de koppakkingen of de vervanging van de distributieriem/ketting.
| Jaar | Waarde verloren | Resterende waarde |
| 0 | 0% | 100% |
| 1 | 16.56% | 83,44% |
| 2 | 21,92% | 78,08% |
| 3 | 28,50% | 71,50% |
| 4 | 34,08% | 65,92% |
| 5 | 40,18% | 59,82% |
| 6 | 47,45% | 52,55% |
| 7 | 54,23% | 45,77% |
| 8 | 59,22% | 40,78% |
| 9 | 65,95% | 34,05% |
| 10 | 70,55% | 29,45% |
De gemiddelde kosten van een Subaru-verzekering bedragen $ 1.550 per jaar, wat ongeveer $ 350 beter is dan het gemiddelde in de branche. Het cijfer is gebaseerd op een 40-jarige bestuurder met een goede staat van dienst en redelijk rijgedrag.
| Leeftijd bestuurder | Goede reputatie en krediet | Recent At-Fault-incident | Slecht krediet |
| 18 | $4.812 | $7.183 | $8.403 |
| 25 | $2.208 | $3.243 | $3.794 |
| 30 | $1.720 | $2.526 | $2.955 |
| 40 | $1.550 | $2.276 | $2.662 |
| 50 | $1.383 | $ 2.031 | $2.376 |
Nu kunnen we de tarieven voor individuele modellen bekijken en zien hoe ze zich verhouden tot andere voertuigen in hun klasse:
De belangrijkste factor om met een Subaru veel kilometers te maken is regelmatig onderhoud. Je kunt een Ford of een Toyota-truck besturen met minimaal onderhoud totdat de wielen eraf vallen, maar Subaru is kwetsbaarder en moet in goede staat worden gehouden.
Regelmatige en frequente olieverversing is cruciaal - terwijl sommige auto's 9.000 mijl of 12 maanden op dezelfde olie kunnen rijden, raadt Subaru een interval van 6 maanden aan of tot 6.000 mijl. Vanuit een conservatief standpunt zou ik zeggen dat de limiet van 5.000 mijl beter is, met 3.000 mijl voor de WRX.
Verwaarloos de olie- en luchtfilters niet. Ik zal de praktijk van het vervangen van de olie en niet de filters nooit begrijpen, vooral als ze elk $ 10-20 zijn. Door filters in uitstekende staat te hebben, haalt u het meeste uit de olieverversing en houdt u de motor in een veel betere staat.
Subaru heeft geen gebrek aan onderdelen of servicelocaties in de VS, maar het is nog steeds een Japanse import en moet als zodanig worden behandeld. Dit betekent dat preventief en vroegtijdig onderhoud beter is dan de onderdelen te laten draaien tot ze volledig defect zijn.
Het punt staat voor zowat elk voertuig, maar veel chauffeurs duwen hun auto's in plaats van problemen aan te pakken, omdat het hen op de lange termijn wat geld kan besparen.
Gemiddeld kunnen Subaru-auto's en SUV's meer dan 200.000 mijl afleggen, waarbij sommige auto's meer dan 300.000 mijl rijden. Realistisch gezien is 150.000 mijl al een hoge kilometerstand vanwege de stijgende kosten van onderhoud en reparaties.
Blijf op de hoogte van het onderhoud, bescherm de carrosserie tegen roest en houd de kilometerstand onder de 10k per jaar, en Subaru kan met gemak 20 jaar mee. Het bewijs zijn alle Legacy- en Impreza-modellen die vandaag de dag nog steeds op de weg zijn.
Het idee dat Subaru's langer meegaan dan andere voertuigen komt niet voort uit een ongelooflijk duurzame productie, maar uit het feit dat Subaru-bezitters hun voertuigen graag heel lang houden. Net als F-150- of Sierra-trucks zullen eigenaren hun Subarus veel gebruiken en bewaren totdat ze volledig kapot gaan, wat minstens 20 jaar duurt.
Het antwoord hangt af van hoe u duurzaamheid ervaart. Puur mechanisch gezien gaan Toyota's langer mee, maar binnen de eerste 200.000 kilometer, wat meer is dan de effectieve levensduur van een gemiddelde auto of een cross-over, zijn de twee merken gelijk. Vanwege de manier waarop bestuurders ze behandelen, gaan zowel Subaru- als Toyota-voertuigen ongelooflijk lang mee.
Subaru wordt algemeen beschouwd als een betrouwbare en vertrouwde autofabrikant, en als u een nieuw model of een goed onderhouden gebruikte auto kunt krijgen, is het bijna gegarandeerd een goede aankoop.
Subaru heeft misschien een paar problemen en heeft een strikte onderhoudscyclus nodig, maar als je ervoor zorgt, zal hij je meer dan 200.000 mijl of minstens 15 jaar van dienst zijn. Over de hele modellenreeks hebben Subarus een bovengemiddelde betrouwbaarheid en zijn ze niet te duur om te repareren.
Lees meer van onze Subaru-gerelateerde berichten voor meer inzichten:
Waarom blijft uw Subaru Outback-batterij doodgaan? Oorzaken en oplossingen
Wat is het verschil tussen de Subaru WRX en STI?
Hoeveel liter kan een Subaru Outback bevatten?
