De Dodge Ram 1500 is een van de best verkochte trucks, niet alleen in de Verenigde Staten, maar ook wereldwijd. Ram staat bekend om zijn imposante formaat, hoge capaciteiten en betrouwbaarheid en wordt door velen geprefereerd boven de F-150, Sierra en andere vrachtwagenseries.
Maar hoeveel mijlen en jaren kan een Dodge Ram 1500 meegaan? In dit artikel zullen we verschillende factoren bespreken die bepalend zijn voor de levensduur van deze vrachtwagen, evenals de punten die zelden worden genoemd als we het over oudere voertuigen hebben:verzekeringskosten en waardevermindering.
De Dodge Ram 1500 is goed voor 250.000 – 350.000 mijl, of 20+ jaar. Transmissie of serieus motoronderhoud is over het algemeen te duur in vergelijking met de waarde van de vrachtwagen, dus als ze het begeven, is de Ram niet langer een financieel levensvatbaar voertuig.
De Ram pick-up of Dodge Ram is een 40 jaar lange lijn van full-size pick-up trucks gemaakt door Chrysler, officieel bekend als Stellantis North America.
In tegenstelling tot de F-150, die elke 4-6 jaar nieuwe generaties heeft gekregen, heeft Ram langdurige generaties gehad:
De verkoopcijfers zijn beschikbaar van 1996 tot 2020 en bedragen ongeveer 12 miljoen. Gecombineerd met de verkoop in Canada, heeft de Ram-vloot sinds 2014 meer dan een half miljoen voertuigen verplaatst, waarbij de verkoop in 2019 een record bereikte van 730.000. In 2020 verkocht Ram 564.000 eenheden in eigen land en nog eens 84.000 in Canada.
Weten hoeveel kilometer een voertuig kan rijden, is een gelaagde vraag. Als we het financiële aspect weghalen, kunnen veel voertuigen voor onbepaalde tijd blijven rijden.
Het financiële aspect is echter het belangrijkste, zeker als de waarde van de vrachtwagen daalt. Het is onredelijk om 3-10 duizend dollar uit te geven aan het opnieuw opbouwen of ruilen van motor en transmissie als de truck zelf niet meer dan $ 15.000 waard is.
Dit betekent dat we de duurzaamheid van de aandrijflijn kunnen gebruiken als de kilometerlimiet voor de Ram 1500. Het is niet onredelijk om 200.000 mijl met Ram over te steken, maar voorbij dat punt kan je nooit zeker weten wanneer de transmissie of de motor het zal geven.
Het heeft veel te maken met onderhoud, rijgewoonten en gebruik, aangezien vrachtwagens die vaak worden gebruikt om te slepen, de transmissie sneller verslijten. 250.000 mijl halen zou mogelijk moeten zijn, maar verder gaan dan 300.000 mijl is een uitdaging.
Deze bewering wordt enigszins ondersteund door de iSeeCars-studie over de levensduur van voertuigen. Ze gebruiken een metriek om een percentage voertuigen weer te geven dat 200.000 mijl zal afleggen, en hoewel de exacte cijfers misschien niet nauwkeurig zijn, kunnen we verschillende voertuigen vergelijken en zien hoe de Ram 1500 het doet ten opzichte van de concurrentie.
Het gemiddelde percentage pick-up trucks dat 200.000 mijl aflegt is 1,8%. Honda Ridgeline leidt de categorie met 3,0%, gevolgd door Toyota Tundra met 2,9%. Ford F-150 is met 1,9% net boven het gemiddelde, terwijl GMC Sierra 1500 op 1,7% staat.
Ram Pickup 1500 is slechts 1,1% wat aanzienlijk lager is dan het gemiddelde. Chevrolet Colorado en GMC Canyon hebben 0,8%, waardoor ze de enige twee opties zijn die slechter zijn dan Ram.
Ze maken ze niet meer zoals vroeger, is een gezegde dat vaak wordt gebruikt om de constructie van de in Amerika gemaakte vrachtwagens te beschrijven, maar in termen van Ram 1500 is het de vraag of de carrosserie ooit goed was.
Of de truck smetteloos of doorgeroest zal zijn, hangt vooral af van de regio waarin je woont en of je preventieve maatregelen neemt.
Een jaarlijkse toepassing van Fluid Film of Woolmax en regelmatig wassen van het onderstel is de enige manier om het lichaam in goede conditie te houden als je in de zoutgordel leeft. Anders kunnen de zilte lucht en wegen de vrachtwagen in minder dan 10 jaar aan.
Omdat alle vrachtwagens last hebben van deze problemen, is Ram 1500 niet beter of slechter met betrekking tot roest. Nieuwere modellen zijn beter qua bescherming, maar als je tweedehands koopt, zorg er dan voor dat je de carrosserie grondig inspecteert voordat je een deal sluit.
De Ram 1500 is een van de betere trucks qua waardebehoud. Het heeft een zeer gezonde afschrijvingscurve die na 10 jaar rond de 33% afvlakt.
| Modeljaar | Nieuwe prijs | Huidige prijs | Percentagewaarde |
| 2021 | $45.225 | $45.225 | 100% |
| 2020 | $44.555 | $37.933 | 83,63% |
| 2019 | $43.216 | $34.456 | 77,78% |
| 2018 | $42.100 | $30.216 | 69,13% |
| 2017 | $42.895 | $29.034 | 64,56% |
| 2016 | $42.710 | $24.915 | 54,37% |
| 2015 | $41.630 | $22.297 | 47,76% |
| 2014 | $39.140 | $20.981 | 46,7% |
| 2013 | $38.874 | $18.411 | 39,73% |
| 2012 | $36,874 | $15.618 | 33,26% |
| 2011 | $36.480 | $15.343 | 32,7% |
Puur gebaseerd op de afschrijvingscurve, is het 2020-model de best gebruikte aankoop, aangezien de waarde 16% lager is dan het origineel, terwijl het in feite nog steeds een nieuw voertuig is. Modellen die twee of drie jaar oud zijn, zijn ook solide opties, gevolgd door de jaren 2016 en 2015.
Als je de verzekerings- en reparatiekosten vergelijkt, is het over het algemeen een stuk goedkoper om een voertuig te onderhouden dan om het te verzekeren. Met de leeftijd daalt de verzekeringspremie niet zo veel, wat een van de belangrijkste redenen is om te upgraden naar een nieuwer model.
| Modeljaar | Bestuurder leeftijd 20 | Bestuurder leeftijd 30 | Bestuurder leeftijd 40 | Bestuurder Leeftijd 50 | Bestuurder leeftijd 60 |
| 2021 | $3.200 | $1.688 | $1.614 | $1.470 | $1.444 |
| 2020 | $3.122 | $1.640 | $1.570 | $1.434 | $1.406 |
| 2019 | $3.076 | $1.610 | $1.546 | $1.410 | $1.384 |
| 2018 | $2.976 | $1.554 | $1.494 | $1.364 | $1.340 |
| 2017 | $2.978 | $1.558 | $1.494 | $1.366 | $1.338 |
| 2016 | $2.938 | $1.538 | $1.468 | $1.344 | $1.318 |
| 2015 | $2.766 | $1.440 | $1.382 | $1.264 | $1.242 |
| 2014 | $2.556 | $1.330 | $1.282 | $1.170 | $1150 |
| 2013 | $2.536 | $1.332 | $1.280 | $1.170 | $1.146 |
Ram 1500 heeft een iets lagere gemiddelde verzekeringskosten dan de Nissan Titan of Chevrolet Silverado, terwijl Toyota Tundra en Ford F150 jaarlijks ongeveer $ 100 minder kosten. Het is geen significant verschil, maar het kan oplopen als je de truck voor een lange tijd houdt.
Op basis van het CarEdge-rapport kost een decennium van onderhoud en reparatie van de Dodge Ram 1500 tot $ 17.677, wat $ 7.612 hoger is dan het gemiddelde voor pick-up trucks. De gemiddelde kans op een reparatie van meer dan $ 500 gedurende die 10 jaar is 54,8%, een enorm verschil van 33,3% in vergelijking met andere vrachtwagens.
| Voertuigleeftijd | Kans op grote problemen | Jaarlijkse onderhoudskosten |
| 1 | 5,65% | $567 |
| 2 | 9,38% | $673 |
| 3 | 10,52% | $843 |
| 4 | 18.58% | $1.114 |
| 5 | 26,61% | $1.340 |
| 6 | 29,93% | $1.695 |
| 7 | 32,29% | $2.415 |
| 8 | 41,74% | $2.701 |
| 9 | 46,13% | $2.967 |
| 10 | 54,8% | $3.362 |
De vorige tabel laat enkele zeer hoge cijfers zien, maar u weet wat regulier onderhoud in het algemeen inhoudt. Onder andere motorolie, filters, auto-accu, kogelgewrichten en een latere kronkelige riem, waterpomp en de dynamo zijn de onderdelen die uiteindelijk moeten worden verwisseld.
| Onderhoudsonderdeel | Kosten onderdelen | Arbeidskosten | Totale kosten |
| Auto-accu | $ 150 – $ 200 | $20 – $50 | $170 – $250 |
| Alternator | $ 150 – $ 450 | $70 – $90 | $ 220 – $ 540 |
| Distributieriem | $50 – $100 | $350 – $850 | $400 – $900 |
| Distributieketting | $ 100 – $ 250 | $900 – $1.250 | $1.000 – $1.500 |
| Serentinegordel | $30 – $80 | $50 – $60 | $80 – $140 |
| Waterpomp | $ 180 – $ 230 | $ 160 – $ 290 | $ 340 – $ 520 |
| Wielnaafmontage | $ 350 – $ 530 | $100 – $130 | $450 – $660 |
| Klepdekselpakking | $20 – $60 | $ 190 – $ 250 | $210 – $350 |
| Transmissie opnieuw opbouwen | N.v.t. | $2.000 – $5.000 | $2.000 – $5.000 |
| Motorrevisie | N.v.t. | $ 5.000 – $ 10.000 | $ 5.000 – $ 10.000 |
Van de modeljaren 2022 tot 2012 heeft de Dodge Ram 1500 in totaal 118 terugroepacties gehad, hoewel het belangrijk is om te onthouden dat sommige triviaal zijn, zoals uitrustingslabels, stoelhoezen, terwijl andere meerdere keren worden herhaald gedurende verschillende modeljaren.
We zullen in meer detail bespreken waar de terugroepacties over gingen en hoe ze de betrouwbaarheid van de truck beïnvloedden.
2022 Ram - 1 terugroepactie. Er is een probleem met het ontdooisysteem voor de voorruit.
2021 Ram – 5 terugroepacties met betrekking tot zij-airbags, achteruitrijdisplay voor aanhangwagen, reservewiel en hoofdremcilinder.
2020 Ram - 8 terugroepacties. Problemen zijn onder meer zij-airbags, display voor achteruit rijden, veiligheidsgordels, gaspedaal, airbags, ruitenwissers.
2019 Ram - 22 terugroepacties met betrekking tot zij-airbags, veiligheidsgordels, ruitenwissers, camerasysteem, tussenbak, bandenspanningscontrolesysteem, elektrische stuurbekrachtiging, ERG-klep, brandstoftankmontage, instrumentenpaneel, reservewiel, airbags, aandrijfas, accu, stuurinrichting, rempedaal, stoelen, elektrisch bedradingssysteem, asmontage, enz.
2018 Ram - 11 terugroepacties met betrekking tot zij-airbags, koeling van de 3.0L dieselmotor, ERG-klep, achterklepvergrendeling, aandrijfas, aseenheid, bedrading onder de motorkap voor, achteruitkijkcamera, bedrading, automaat.
2017 Ram – 10 terugroepacties met betrekking tot zij-airbags, koeling van de 3.0L dieselmotor, ERG-klep, achterklepvergrendeling, achterklepconstructie, bedrading, automaat, aandrijflijn, brandstoftankmontage, differentieel.
2016 Ram - 14 terugroepacties met betrekking tot zij-airbags, koeling van de 3.0L dieselmotor, ERG-klep, achterklepvergrendeling, bedrading, aandrijflijn, airbags, differentieel, steekas, Mopar stoelhoezen, elektrische bekrachtiging, reservewiel, steekas.
2015 Ram – 16 terugroepacties met betrekking tot zij-airbags, koeling van de 3.0L dieselmotor, ERG-klep, achterklepvergrendeling, achterklepconstructie, uitrusting, aandrijflijn, bedrading, airbags, elektrische bekrachtiging, steekas, radio.
2014 Ram - 15 herinnert met betrekking tot de koeling van de 3.0L dieselmotor, ERG-klep, achterklepvergrendeling, bedrading, aandrijflijn, airbags, uitrusting, zij-airbags, radio, frontale airbags, schokbrekers achter, automaat, instrumentenpaneel.
2013 Ram – 10 terugroepacties met betrekking tot achterklepvergrendeling, aandrijflijn, airbags, radio, frontale airbags, elektronische stabiliteitscontrole, buitenverlichting, motor en motorkoeling, parkeerrem.
2012 Ram – 6 terugroepacties met betrekking tot de levering van het benzinesysteem, uitrusting, aandrijflijn, frontale airbags.
De 2019 Ram 1500 heeft de meeste terugroepacties, waarschijnlijk veroorzaakt door de overgang naar een nieuwe generatie. Hoewel er veel problemen waren, hadden alleen specifieke voertuigen specifieke problemen.
Terugroepacties zijn geen betrouwbare manier om de kwaliteit van een model te controleren, maar het helpt wel om inconsistenties in de fabricage aan te tonen en heeft in dat opzicht enige waarde.
De Dodge Ram 1500 kan meer dan 300.000 mijl afleggen, dus we kunnen alles overwegen dat verder gaat dan 200.000 kilometer. Rijgedrag, blootstelling aan zout en de hoeveelheid vervoerde lading hebben ook een aanzienlijke invloed op de duurzaamheid.
200k mijl is niet per se te veel voor een Dodge Ram 1500, maar je moet voorzichtig zijn met de aankoop. Dieselmotoren gaan over het algemeen langer mee dan benzinemotoren, terwijl de sportieve motoren met een hoog vermogen het minst meegaan.
De 5.7 Hemi van Dodge is een uitstekende motor en ondanks het feit dat hij een enorme hoeveelheid vermogen levert, doet hij geen concessies aan de duurzaamheid. Het is bekend dat ze 250.000+ mijlen meegaan zonder noemenswaardige problemen.
Vermoedelijk zijn de slechtste jaren van de Dodge Ram 1500 jaar 2003, 2010-2013 met de 5,7 liter V8, evenals de modellen van 2014 tot 2016.
Op basis van klantrapporten en recensies van gezaghebbende tijdschriften en websites is 2017 het beste jaar voor de Dodge Ram 1500.
Mits de carrosserie roestvrij is en de motor regelmatig onderhouden is, is 100.000 mijl niets voor een goed gebouwde vrachtwagen. Vrachtwagens zijn gemiddeld goed voor minstens 200.000 mijl en gemakkelijk meer dan 300.000 mijl met de juiste modellen.
Vrachtwagens worden gebruikt voor werk en voor gezinsreizen en ze maken dagelijks veel kilometers. Daarom is het vrij gebruikelijk om vrachtwagens jaarlijks 20.000 mijl te zien rijden. Een vijf jaar oude vrachtwagen met 100.000 mijl is nog steeds een uitstekende aankoop vanwege zijn hoge betrouwbaarheid.
Naar mijn mening is de Ford F-150 een betrouwbaarder voertuig op basis van een aantal factoren, waaronder gebruikersrecensies, bekende betrouwbaarheidsproblemen en waardevermindering.
Ram-trucks zijn niet zonder problemen, en corrosie kan een groot probleem zijn in de zoutgordel en andere gebieden met sneeuwwinters. Met de juiste preventieve maatregelen kan roest worden voorkomen, maar het proces is duur en vereist een jaarlijkse toepassing.
De Dodge Ram 1500 blijft iets achter bij andere concurrenten in het full-size vrachtwagensegment, maar dat is niet genoeg om het uit te sluiten als een haalbare aankoop. Als u tweedehands koopt, inspecteer dan de carrosserie grondig op tekenen van roest en controleer of alle onderhoudsbeurten op tijd zijn uitgevoerd.
De vijfde generatie is Motor Trend's truck van het jaar al drie opeenvolgende jaren, wat spreekt van zijn kwaliteitsverbeteringen in de afgelopen jaren.
Zie andere gerelateerde Dodge-artikelen voor meer informatie:
Dodge Ram-airconditioningproblemen - Veelvoorkomende oorzaken en oplossingen
Wordt de Dodge Journey beschouwd als een bestelwagen of SUV?
Hoeveel weegt een Dodge Charger?
