We zijn het er allemaal over eens dat het niet uitmaakt naar welk muziekgenre je luistert, een subwoofer maakt veel verschil. Op maat gemaakte audio-setups zijn al tientallen jaren een ding en zijn een eenvoudige manier om van elke locatie een feest te maken, zolang de buren het niet erg vinden.
Als de subwoofer echter niet werkt, moet u op zoek gaan naar de oorzaak. De versterker geeft aan dat hij werkt, maar we kunnen het nog niet uitsluiten. Wanneer u met een elektrisch probleem wordt geconfronteerd, is het belangrijk om onderaan te beginnen en elke oorzaak uit te sluiten, hoe eenvoudig het ook lijkt. In deze gids zal ik u een idee geven van hoe sommige componenten kunnen lijken te werken, maar in feite defect zijn.
Voor een snelle referentie:dit zijn de waarschijnlijke oorzaken van een defecte subwoofer:stroomuitval, slechte zekeringen, lage spanning, onjuiste impedantie, slechte versterker en een slechte subwoofer.
Het enige hulpmiddel dat u nodig hebt om problemen met de subwoofer goed te identificeren, is een multimeter. U kunt het gebruiken om zekeringen sneller te controleren, maar nog belangrijker voor het nauwkeurig meten van spanning en impedantie.
Of je nu voorraad hebt of een nieuw geïnstalleerde subwoofer, de aarde is altijd het eerste dat je moet controleren, zowel voor de subwoofer als voor de versterker.
Gebrek aan aarde zorgt ervoor dat de subwoofer een sissend of zoemend geluid maakt, maar wat nog belangrijker is, het kan de sub en de versterker beschadigen.
Om te bepalen of de aansluiting geaard is, koppelt u eerst de aardklem van de accu los. Zet de multimeter op Ω en raak de twee meetsnoeren aan om hun weerstand te controleren. Elke meetwaarde moet worden afgetrokken van verdere metingen voor een betere nauwkeurigheid.
Plaats de massakabel in de losgekoppelde aardedraad bij de accu. Mogelijk hebt u verlengsnoeren nodig om de achterkant van het voertuig te bereiken, want daar bevinden zich de versterker en de subwoofer.
Gebruik de live-kabel om de metalen punten te meten waar uw versterker en subwoofer zijn geaard. Als u de basis van de veiligheidsgordelgesp of een anker van een ladingriem hebt gebruikt, krijgt u mogelijk een hoge waarde. Je grond moet zo laag mogelijk zijn. We hebben ook aardingsproblemen behandeld in dit artikel , dus neem een kijkje als u aanvullende informatie nodig heeft.
De zekeringkast bevindt zich meestal onder de motorkap of achter een deksel naast het stuur. U hebt de zekeringen waarschijnlijk al gecontroleerd, maar alleen van bovenaf bekijken is niet voldoende om goed te kunnen vaststellen of een zekering defect is of niet. U kunt elk van de zekeringen afzonderlijk verwijderen en controleren of de metalen draad die er doorheen loopt is geknapt, of u kunt een multimeter gebruiken om het proces sneller te laten verlopen.
Om de multimeter in te stellen, sluit u de zwarte draad aan op de COM-instelling, want dat is uw grond. De rode draad staat onder spanning en gaat in de andere sleuf van de multimeter, met markeringen zoals V, mA of Ω (Ohm) erop. Zet de draaiknop op de laagste Ω-instelling, of in het geval van de multimeter die ik heb gekoppeld, zet hem gewoon op Ω en hij wordt automatisch aangepast.
Plaats de twee meetsnoeren aan weerszijden van de zekering zodat ze het blootgestelde metaal raken. Als de multimeter u een meting geeft, betekent dit dat de zekering werkt. Als er geen meting is, trekt u de zekering eruit en vervangt u deze door een nieuwe. De volgende kit is iets dat elke autobezitter in zijn kofferbak zou moeten hebben, en het bevat een zekeringtrekker om het gemakkelijker te maken om zekeringen te verwijderen zonder ze te beschadigen.
Je weet dit misschien niet, maar aan de achterkant van de versterker zitten meestal een paar zekeringen. Zorg ervoor dat je ze controleert, want ze kunnen geluidsproblemen veroorzaken.
Als je nog steeds niet zeker weet of je het hele meetproces doorhebt, bekijk dan de volgende video die je in meer detail door het proces leidt.
De versterker en subwoofer hebben een bepaalde hoeveelheid spanning nodig om goed te kunnen functioneren. Voor de subwoofer is het de standaard 12 volt die rechtstreeks uit de batterij wordt geleverd, terwijl de versterker 10,5 – 16,5 volt nodig heeft. Sommige versterkers zijn gereguleerd, wat betekent dat het verschil in spanning geen invloed heeft op het vermogen, terwijl spanningsschommelingen direct van invloed zijn op het geluidsvermogen in niet-gereguleerde versterkeropstellingen.
Mogelijk hebt u ten onrechte vastgesteld dat de versterker werkt op basis van het signaallampje dat brandt, maar het lampje kan zelfs aangaan als de spanning veel lager is dan nodig. Om de spanning te meten, moet u de stereo inschakelen en een continu geluid van een enkele frequentie afspelen om de spanning consistent te houden. Je kunt je telefoon aansluiten en zoiets als dit . spelen .
Stel de multimeter in op V (spanning) en controleer de aflezing op de batterij met behulp van de rode draad op de spanningvoerende terminal en de zwarte draad op de grond. Noteer de lezing voor toekomstig gebruik. Meet nu over de versterkeraansluitingen om te zien hoeveel spanning deze daadwerkelijk ontvangt.
Een spanningsverschil tussen de batterij en de terminal van meer dan 0,5 V is een reden tot bezorgdheid, maar minder is acceptabel. U kunt dezelfde test herhalen voor de subwoofer en kijken of deze de 12 volt ontvangt die nodig is om goed te functioneren.
Als u een spanningsdaling heeft, moet u vaststellen waar de stroomdaling plaatsvindt. Dit wordt meestal veroorzaakt door de stroomkabel die naar de versterker of subwoofer loopt, maar de volgende video zal dit deel van het proces goed uitleggen.
Als iets voor de hand liggend lijkt, hebben we de neiging om de instructies te vergeten en gewoon aan het werk te gaan, denk maar aan de laatste keer dat je meubels van Ikea hebt gekregen. Hetzelfde geldt voor het aansluiten van de luidspreker op de versterker - er is links, er is rechts, positief en negatief, het is allemaal zo eenvoudig, toch? Nou, niet helemaal.
De dingen zijn eenvoudig als je te maken hebt met een 4-kanaals systeem met 4 luidsprekers. De bovenste rij luidsprekeruitgangen is voor de voorste luidsprekers, de onderste rij is voor de achterste luidsprekers, links en rechts, positief en negatief zijn duidelijk gemarkeerd. Als je echter een subwoofer aan de mix toevoegt, moet je een overbrugde verbinding maken.
Voor een opstelling met twee luidsprekers en één subwoofer overbrug je de uitgangen van de onderste rij door de positieve van de linkerkant en de negatieve van de rechterkant te gebruiken om de subwoofer aan te sluiten. De luidsprekers zijn aangesloten op de bovenste rij, één aan elke kant. Een opstelling met vier luidsprekers en één subwoofer heeft dezelfde brug aan de onderkant, maar nu koppel je luidsprekers aan de linkerkant en sluit je ze twee tegelijk aan, en doe je hetzelfde voor de rechterkant.
Het online vinden van de handleiding voor uw versterker is een zeer snel proces, en als u er gebruik van maakt, kunt u geluidsproblemen of zelfs overbelasting van de versterker voorkomen. De volgende video geeft je een beter idee van hoe je je luidsprekers en subwoofers op de juiste manier bedraden.
Het is mogelijk dat uw stereohoofdeenheid niet is ingesteld om geluid naar de subwoofer te sturen. Controleer de handleiding en speel met de instellingen totdat je kunt zeggen dat alles goed is ingesteld. We hebben sprekergerelateerde problemen uitgebreid behandeld in dit artikel , dus zorg ervoor dat je het bekijkt.
Als je dit punt van de handleiding hebt bereikt zonder een oplossing te vinden, is het tijd om te bedenken dat de versterker of de subwoofer niet werkt.
Zelfs als de versterker voorheen goed werkte, kan het onjuist installeren van de subwoofer de versterker hebben overbelast en een storing hebben veroorzaakt. Het is ook mogelijk dat de subwoofer is aangekomen met een fabrieksfout en moet worden vervangen.
Om een subwoofer goed te laten functioneren, heeft hij de juiste hoeveelheid luchtvolume in zijn behuizing nodig. Je kunt een enorme woofer niet in een kleine behuizing klemmen alleen omdat hij past - hij heeft veel meer luchtvolume nodig om mee te werken. U kunt deze informatie gemakkelijk vinden op het specificatieblad van de subwoofer en kijken of deze in uw beoogde montagegebied past.
Subwoofers kunnen worden onderverdeeld in enkele of dubbele spreekspoelontwerpen. Spreekspoelen vertegenwoordigen de verbindingspoorten en als uw subwoofer er twee heeft, moet u beide aansluiten. De opstelling met enkele spreekspoel is minder ingewikkeld, maar dubbele opstellingen geven u meer veelzijdigheid bij het installeren van meerdere subwoofers en het afstemmen van de impedantie van de versterker.
Wanneer je een subwoofer koopt, is het belangrijk om te letten op het RMS continu vermogen, niet op het maximale vermogen. U moet het continu RMS-vermogen afstemmen op uw versterker om ervoor te zorgen dat alles compatibel is en naar behoren werkt.
Gebruik je meerdere subwoofers van bijvoorbeeld 4 subwoofers van elk 300W RMS, dan moet de versterker 1200W leveren. Het hebben van een subwoofer met een te laag vermogen is geen probleem, het betekent alleen dat het maximale vermogen door de versterker wordt gehinderd.
Om te bepalen of de subwoofer een geventileerde of gesloten box nodig heeft, moet u de EBP (Efficiency Bandwidth Product) berekenen. Neem van het productspecificatieblad de Free Air Resonance (Fs)-waarde en deel deze door de Electrical "Q" (Qes)-waarde.
Een waarde dichtbij of boven de 100 betekent dat de subwoofer beter geschikt is voor een geventileerde box, terwijl een waarde dichtbij of onder de 50 aangeeft dat een gesloten box de betere optie is. Tussen de 50 en 100 kun je met beide dozen gaan. Dit is geen in steen gebeitelde regel, maar het zal u helpen om de beste prestaties uit de subwoofer te halen.
Subwoofers kunnen tientallen jaren meegaan als ze goed worden onderhouden. De belangrijkste factoren die de levensduur van een subwoofer kunnen verkorten zijn fysieke schade en kortsluiting veroorzaakt door water of andere vloeistoffen. Het helemaal niet schoonmaken van de subwoofer kan ook schade veroorzaken.
Door een multimeter te gebruiken, kunt u het circuit tussen de twee zijden van de zekering controleren. Zonder een, kun je de zekering eruit trekken en door het plastic naar de draad in het midden kijken. In een goede lont vormt het een Ω-vorm en ziet het er schoon uit. Als de zekering kapot gaat, wordt de verbinding verbroken en zie je door de hitte veroorzaakte verkleuring van het plastic en metaal.
Nee, een subwoofer zal niet bederven als hij zit, zolang hij niet wordt blootgesteld aan slechte omstandigheden, met name vocht dat de draden en het circuit kan aantasten.
Net als bij elk ander onderdeel kun je verwachten dat de subwoofer verslijt, maar als hij goed wordt onderhouden, zal de achteruitgang zo langzaam gaan dat je de subwoofer misschien nooit hoeft te vervangen.
Een solide subwooferoptie voor uw voertuig kost u tussen $ 100 en $ 200. Boven de $ 200 kun je complete kits kopen met een behuizing en zelfs een versterker.
De installatie van een subwoofer kost ongeveer $ 100 aan arbeid. Als je een versterker toevoegt en de opstelling complexer maakt, kan de prijs snel verdubbelen.
Het oplossen van problemen met subwoofers is een proces dat geduld en concentratie vereist. Werk langzaam, controleer elke zekering, meet de aardingsweerstand twee keer om te bevestigen dat deze goed is en werk je een weg door de lijst. Als je alle stappen van deze handleiding hebt gevolgd en nog steeds de oplossing niet hebt gevonden, overweeg dan om een professionele elektricien of autoradiobedrijf om hulp te vragen.
Hier zijn enkele andere gerelateerde artikelen die u misschien leuk vindt:
Hoe u uw auto AUX-volume luider kunt maken
Een JVC-autoradio resetten
Mijn auto start niet, maar de radio en verlichting werken:oorzaken en oplossingen
