Het kan erg frustrerend zijn om tijdens het rijden een continue stijging van de temperatuurmeter van uw voertuig te zien. Geloof me. Ik ken dat gevoel. Het is niet grappig. Dit teken geeft aan dat de motor van uw voertuig in temperatuur stijgt, wat een probleem is. Chauffeurs die niet weten wat ze moeten doen, raken nog meer gefrustreerd. Maar maak je geen zorgen, want vandaag zal ik je informeren over de oorzaken van het heet worden maar niet oververhitten van je auto en ook hoe je op tijd bij die vergadering of dat evenement kunt komen, zelfs als je je in deze situatie bevindt.
Zodat u het weet, het is veel beter om dit probleem vroeg op te merken, zodat u kunt voorkomen dat het verergert tot iets anders, of beter gezegd, iets ergers dat hoge reparatiekosten met zich meebrengt. Als monteur kwam ik erachter dat de meeste chauffeurs niet eens letten op de temperatuurmeter van hun voertuig totdat ze het motorcontrolelampje zien branden.
De temperatuurmeter is een apparaat dat wordt gebruikt voor het meten en regelen van de motortemperatuur van uw voertuig. Idealiter geeft deze meter de gemiddelde temperatuur van de motor aan, wat betekent dat het niet te warm of te koud is. Wanneer de temperatuurmeter snel stijgt, weerspiegelt deze een drastische stijging van de temperatuur van de motor van uw voertuig, waardoor de motor gaat kloppen.
Het feit dat de temperatuurmeter in temperatuur stijgt, betekent niet zeker dat de motor oververhit raakt. Het kan ook een gevolg zijn van een defecte temperatuurmeter.
Het is niet goed voor uw voertuig om op een zeer hete motor te rijden. Als uw motor erg heet wordt, kunt u witte rook uit de motor waarnemen. Ervan uitgaande dat u met dit probleem wordt geconfronteerd, moet u zich bewust zijn van wat dit zou kunnen hebben veroorzaakt voordat u aan een oplossing begint te denken, aangezien er veel factoren zijn die ervoor kunnen zorgen dat uw auto heet wordt maar niet oververhit raakt.
Het is erg belangrijk om te weten hoe de meeste systemen van uw voertuig werken tijdens het gebruik van het voertuig. Ik zal de meeste oorzaken van dit probleem onderzoeken:
De temperatuurmeter is opgebouwd uit onderdelen die gemakkelijk te beschadigen zijn. Maar deze factor moet worden beschouwd als een van de laatste oorzaken na onderzoek naar andere waarschijnlijke oorzaken. Zo kan de naaldcomponent van de temperatuurmeter gemakkelijk beschadigd raken wanneer deze vast komt te zitten in een hete sectie. Er zijn veel versnellingen in de temperatuurmeter van uw voertuig die ook de functie van deze naald kunnen beïnvloeden. Als de temperatuurmeter geen constante waarde kan geven, is dit een teken dat dit de oorzaak kan zijn.
Als de radiateurdop van uw voertuig niet goed is vastgedraaid, kan dit ertoe leiden dat de temperatuurmeter een onnauwkeurige meting weergeeft. Houd er ook rekening mee dat een defecte temperatuurmeter ervoor kan zorgen dat de motor warm wordt, maar de temperatuurmeter normaal
Een defecte koppakking kan een van de factoren zijn die ervoor zorgen dat de temperatuurmeter stijgt, maar de auto niet oververhit raakt. Als u symptomen van lekke koppakking opmerkt, betekent dit dat de afdichting tussen de cilinderkop en het motorblok wordt gevormd door de koppakking. Daarom zijn de afdichting waar de motorolie doorheen gaat, de verbrandingskamer en de koelvloeistof niet beschermd. Een beschadigde koppakking kan lekkage van koelvloeistof veroorzaken.
De waterpomp is een belangrijk motoronderdeel in het koelsysteem van uw voertuig. Als het niet efficiënt werkt, heeft uw koelsysteem niet genoeg kracht om de koelvloeistof door de doorgangen of slangen te transporteren. Het kan het gehele koelsysteem van de motor van uw voertuig aantasten, waardoor deze heet wordt. Als de waterpomp wordt aangetast door lekken of overstromingen, kan deze verantwoordelijk zijn voor de temperatuurstijging in de motor van uw voertuig.
Als het koelvloeistofpeil in het koelvloeistofreservoir te laag is, wordt uw auto heet. De afwezigheid van koelvloeistof in het reservoir van uw voertuig zorgt ervoor dat het systeem niet goed functioneert, waardoor de temperatuur van de motor stijgt. Een laag koelvloeistofpeil kan op den duur het hele koelsysteem van uw voertuig beschadigen. Daarom is het belangrijk dat u regelmatig het koelvloeistofpeil in het reservoir van uw voertuig controleert en uw reservoir altijd vol houdt.
De radiateurventilator van uw voertuig helpt de temperatuur van de koelvloeistof te verlagen terwijl deze warmte van de motor opneemt. Als de ventilator deze taak niet kan uitvoeren vanwege een storing, kan deze het motorsysteem negatief beïnvloeden door het heet te maken. Ook kan een schommeling in de werking van de radiatorventilator een stijging en daling van de motortemperatuur van uw voertuig veroorzaken. Dit is een van de factoren die snelle fluctuaties in de uitlezing van de temperatuurmeter kunnen veroorzaken.
Gebruik altijd de aanbevolen koelvloeistof voor uw voertuig. Het gebruik van de verkeerde koelvloeistof of een mengsel van water en koelvloeistof kan gevaarlijke effecten hebben op het koelsysteem van uw voertuig, en hierdoor kan de motor van uw voertuig erg heet worden. De koelvloeistof in uw voertuig wordt na verloop van tijd corrosief en kan het koelsysteem op den duur verslijten. Daarom moet u regelmatig onderhoud aan uw voertuig uitvoeren om het koelsysteem van uw voertuig te beveiligen.
In het koelsysteem van uw voertuig is de thermostaat een belangrijke klep die ervoor zorgt dat de verwarmde koelvloeistof indien nodig naar de radiator wordt getransporteerd. Wanneer de thermostaat beschadigd raakt, kan deze de stroom van hete koelvloeistof niet naar de radiator drijven, en dit kan ertoe leiden dat de motor een aanzienlijke temperatuurstijging heeft.
De slangen vormen het medium voor het transport van koelvloeistof. Als het kapot is door blootstelling aan hitte, kan dit de koelvloeistofstroom beïnvloeden. Een lekkende slang zal de koelvloeistof niet efficiënt kunnen transporteren, omdat hierdoor de koelvloeistof kan ontsnappen. Daarom maakt het verminderen van de hoeveelheid koelvloeistof deze onvoldoende. Dit probleem is ook een van de factoren waarmee rekening kan worden gehouden wanneer u een verhoging van de temperatuur van de motor van uw voertuig bemerkt.
Wanneer u ontdekt dat uw auto oververhit raakt met volle koelvloeistof in het koelvloeistofreservoir, is de kans groot dat de slang die de koelvloeistof van het reservoir naar de radiator laat stromen, is gescheurd. Dit veroorzaakt koelvloeistoflekkage en kan ook het niveau van koelvloeistof in de radiateur drastisch verlagen.
De temperatuursensor is verantwoordelijk voor het bepalen van de motortemperatuur van uw voertuig; een slechte temperatuursensor staat gelijk aan een onnauwkeurige meting op de temperatuurmeter. Daarom, als dit het geval is voor uw voertuig, kan er een vals alarm van de temperatuurmeter zijn die aangeeft dat de motor van uw voertuig heet is. Deze storing kan de reden zijn waarom de temperatuurmeter van uw auto tijdens het rijden op en neer gaat.
Wanneer u een continue stijging van het niveau van de temperatuurmeter van uw voertuig bemerkt, moet u dit niet waarschijnlijk achten. Parkeer onmiddellijk uw voertuig en zet uw motor af. De meeste automobilisten zetten de airco uit en observeren de temperatuurmeter voordat ze beslissen wat ze moeten doen; het is niet echt aan te raden om dit te doen omdat de werkelijke oorzaak van de plotselinge stijging van de motortemperatuur onbekend is. Je moet hier dus niet mee spelen.
Zoals ik al eerder zei, parkeer uw voertuig op een veilige parkeerplaats en zet onmiddellijk de motor af. Door deze eerste actie te ondernemen, kunnen andere motorproblemen worden voorkomen. Nu moet je onderzoeken wat het probleem is, en dan kun je beslissen wat je gaat doen.
Als deskundige monteur gebruik ik altijd de moderne Autel MaxiSys MS906BT Automotive Scan Tool in elke motorprobleemsituatie. Met deze tool kan ik gemakkelijk de oorzaken achterhalen van elk motorprobleem dat mijn voertuig kan ondervinden. Het is een geweldig hulpmiddel. Jij zou er ook een moeten hebben.
Wanneer je erachter komt dat je een beschadigde temperatuursensor hebt, kun je binnen de kortste keren weer de weg op. Het enige wat u hoeft te doen is vuil en stof van de sensor te verwijderen. Als het niet werkt, moet u de sensor vervangen. Mogelijk hebt u de hulp van een monteur nodig om u te helpen dit snel te doen.
In het geval van een beschadigde temperatuurmeter, moet u mogelijk uw auto naar de monteur brengen of, nog beter, de hulp inroepen van een monteur om een naald te laten vervangen. Dit zou maar een korte tijd moeten duren.
Als u een defecte waterpomp of koppakking heeft, kunt u deze eenvoudig repareren of vervangen. Je kan ontspannen. Het is geen dure reparatie, maar hiervoor is wel de hulp van een monteur nodig.
Bij een beschadigde radiateurdop dient u deze te vervangen door een nieuwe. U kunt dit snel zelf doen als u de technische knowhow kent, maar u moet er eerst voor zorgen dat de motor niet heet is en de juiste dop voor uw voertuig aanschaffen.
Als u merkt dat de koelvloeistof in de radiateur van uw voertuig erg laag is, dient u de radiateur bij te vullen via het koelvloeistofreservoir. U moet weten dat het koelvloeistofpeil in de radiateur van uw voertuig na verloop van tijd langzaam kan afnemen, dus u moet uw radiateur en koelvloeistofreservoir regelmatig controleren. Breng uw voertuig naar de monteur voor een goede controle als u nog steeds een sterke daling van het koelvloeistofpeil van uw radiator opmerkt net nadat u klaar bent met bijvullen.
Een defecte waterpomp of radiator moet direct worden vervangen. Voor dit soort reparaties kunt u het beste de diensten van een monteur bellen. De monteur zal de oude koelvloeistof moeten aftappen en op de juiste manier bijvullen. De waterpomp of radiator kan ook worden vervangen of gerepareerd.
Bij koelvloeistoflekkage onder uw voertuig door een gescheurde of versleten radiateurslang. U moet de motor van uw voertuig laten afkoelen en vervolgens de slangklem vastdraaien. U kunt ook grondig controleren op andere lekkages. Als dit het probleem oplost, gefeliciteerd, u heeft geld bespaard dat had kunnen worden gebruikt voor het vervangen van de hele radiateurslang van uw voertuig.
Maar als het niet werkt, kun je niet weglopen voor het vervangen van de bijzonder beschadigde slang of het vervangen van de hele slang van het koelsysteem van je voertuig als het een ernstig geval is.
Verschillende factoren kunnen de temperatuurbalans van de motor van uw voertuig beïnvloeden. U moet de oorzaak goed onderzoeken voordat u een reparatieprocedure start. Dit probleem kan te wijten zijn aan een laag koelvloeistofniveau in de radiator, een defecte thermostaat, een defecte radiator, een beschadigde koppakking, een defecte waterpomp, of het kan gewoon een slechte temperatuursensor of meter zijn die een verkeerde waarde geeft.
Er zijn verschillende waarschuwingssignalen die u kunnen waarschuwen wanneer de motor van uw voertuig oververhit begint te raken. Als u op deze tekens let, kunt u uw motor beschermen tegen verdere schade. De meeste tekenen die u zult ervaren zijn:geluid van uw motor, verhoging van het niveau van de temperatuurmeter, witte rook van de motor, geur van de motor van uw voertuig, lekkage van koelvloeistof onder uw voertuig en een laag motorrendement.
Een beschadigde radiateur, koelvloeistof van lage kwaliteit of een laag koelvloeistofpeil in de radiateur, een defecte radiateurdop, slechte radiateurventilator, luchtbellen in het koelsysteem van uw voertuig, een beschadigde thermostaat of een kapotte zijn allemaal factoren die een hoge temperatuurstijging van uw voertuig.
Zodra uw temperatuurmeter heeft aangegeven dat de motor van uw voertuig tijdens het rijden een hoge temperatuur heeft bereikt, heeft u slechts een paar minuten voordat er ernstige schade aan uw voertuig wordt aangericht. Daarom is het de beste optie om uw auto te stoppen en het probleem te onderzoeken zodra u een teken opmerkt dat wijst op een aanzienlijke stijging van de temperatuur van de motor van uw voertuig.
U moet begrijpen dat de motor het hart van een voertuig is. Daarom moet de staat van de motor van uw voertuig van het grootste belang voor u zijn. Controleer altijd de verschillende onderdelen van uw voertuig voordat u de motor aanzet om te gaan rijden en zorg ervoor dat u een onderhoudsschema voor uw voertuig heeft. Als u dit doet, kunt u in grote mate de kans verkleinen dat uw voertuig problemen ontwikkelt die ertoe leiden dat uw auto heet wordt maar niet oververhit raakt of dat er helemaal geen motorprobleem is.
