Sommige mensen zullen anders zeggen, maar naast de radio is de airco een echte noodzaak geworden op de weg. De zomers zijn heter dan ooit en het kan ondraaglijk zijn om in de file te staan terwijl tientallen auto's en het asfalt zelf de lucht verwarmen.
Maar wat als u de AC-schakelaar omdraait en er gebeurt niets? Een snelle blik onder de motorkap zal u vertellen dat de AC-compressor niet werkt, en in deze gids zullen we onderzoeken wat het probleem kan veroorzaken en hoe u het kunt oplossen!
De meest waarschijnlijke oorzaak van een defecte AC-compressor is een elektrisch probleem, een slechte compressorkoppeling of een kapotte compressor.
Er kan veel mis gaan met het airconditioningsysteem, maar door de oorzaak van het probleem correct te identificeren, kunnen we de mogelijke oorzaken beperken.
De AC-compressor wordt aangedreven door de kronkelige riem, wat betekent dat hij een katrol heeft om die kracht naar de unit over te brengen. Omdat de AC niet altijd hoeft te draaien, heeft de compressor een koppeling waarmee de poelie vrij kan draaien, zonder de unit daadwerkelijk van stroom te voorzien.
Wanneer u de airconditioning inschakelt, ontvangt de elektromagnetische compressorkoppeling een signaal om in te schakelen. Het onderdeel dat op de compressor is gemonteerd, wekt een magnetische stroom op die de buitenste koppelingsplaat naar zich toe trekt.
De schijf gaat dan samen met de compressoras en de poelie begint het vermogen over te dragen naar de compressor.
U kunt dit identificeren door naar de compressorpoelie en de koppelingsplaat te kijken - als beide draaien, betekent dit dat de koppeling goed werkt en dat de compressor stroom krijgt. Als de poelie echter draait terwijl de koppelingsplaat stilstaat, werkt de koppeling niet goed.
Hoe vreemd het ook mag klinken, een elektrisch probleem is het beste scenario. De problemen met de AC-compressor zijn over het algemeen duur om te repareren, terwijl elektrische problemen triviaal zijn - een doorgebrande zekering of relais, of een losse stekker.
Zekeringen zijn een slim veiligheidssysteem dat ernstige elektrische schade voorkomt door de elektrische aansluiting te scheiden. Elke elektrische module heeft zijn eigen zekering en de exacte locatie hangt af van de indeling van de zekeringkast van uw voertuig.
Soms is het moeilijk om door de zekeringkast te navigeren en is het gemakkelijker om elke zekering te controleren. U kunt ze allemaal eruit trekken en visueel inspecteren, of u kunt een testlamp of een multimeter gebruiken om ze gemakkelijker te controleren.
Als de zekeringkast zich onder het stuur bevindt, aardt u het testlampje op de moer die het bestuurdersportier op zijn plaats houdt. Onder de motorkap zijn er genoeg goede plekken, zoek gewoon een stevig stuk metaal.
Elke zekering heeft twee zichtbare metalen stippen op de achterkant. Tik erop met het testlampje om een verbinding tot stand te brengen – als het testlampje gaat branden, is de zekering nog goed. Vervang de defecte zekeringen door vervangingen uit een zekeringset en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de compressor weer werkt.
Autorelais zijn elektromechanische schakelaars die het circuit sluiten zodra u een knop of schakelaar in het voertuig activeert. Stroom die door het relais naar een elektrisch systeem gaat, moet nog steeds door een zekering gaan, dus om het simpel te houden, zijn er ook relais in de zekeringkast geplaatst.
Identificeer het AC-compressorrelais door te kijken naar het diagram op de achterkant van het deksel van de zekeringkast of in de gebruikershandleiding. De eenvoudigste manier om dit te testen, is door het contact in de stand Aan te zetten, uw vinger op het relais te plaatsen en de AC-bedieningsschakelaar te activeren.
Je voelt het relais bewegen terwijl de elektromagnetische kracht het circuit sluit, vergezeld van een duidelijk klikgeluid. Als de zekeringkast zich onder de motorkap bevindt, laat dan iemand u helpen om de AC-bedieningselementen in te schakelen.
Het vervangen van het defecte relais is eenvoudig - u hoeft alleen maar de juiste vervanging te kopen, de oude eruit te trekken en het nieuwe relais op zijn plaats te duwen. Maak nogmaals een proefrit met uw voertuig en kijk of het probleem is opgelost.
Voordat we verder gaan met serieuzere oorzaken van compressorstoringen, moet u de stekker en de draden die naar de compressor leiden, controleren om te zien of er iets los zit of beschadigd is.
De compressorpoelie draait te allen tijde, maar zodra de koppeling ingrijpt, begint de poelie vermogen over te dragen naar de compressor. Start de motor en zet de airco aan om te zien of de poelie samen met de koppelingsplaat draait.
Hoewel het vervangen van de compressor of de koppeling geen bijzonder moeilijke klus is, zal het koelmiddel voor veel problemen zorgen. Ook al rijden moderne auto's op R134A-koelmiddel dat minder giftig is dan de oude R12, je moet het toch op de juiste manier recyclen.
Laten we de koudemiddelontlading en het opladen overlaten aan een professional of een andere gids, en ons concentreren op het mechanische werk. De volgende stappen kunnen worden gebruikt om ofwel de hele compressoreenheid te vervangen of alleen de compressorkoppeling.
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 Boven | DEWALT Mechanics Tools Kit en Doppenset, 142-delig, 1/4 &3/8" Drive, MM/SAE (DWMT73802) | ||
 Boven | AC Compressor Koppeling Montage Reparatieset CO 29002C 19130450 Fit voor Cadillac Escalade Chevy Express Silverado 1500 2500 3500 Tahoe GMC Savana Sierra 1500 2500 3500 Yukon | ||
 Boven | Denso 471-7005 Nieuwe Compressor met Koppeling, Grijs |
De AC-compressor kan worden gestart met een jumpstart door het stuurrelais kort te sluiten. U moet echter ook de AC-ventilator en de condensor starten om het hele systeem te laten werken. Als het probleem in het relais zit, is het veel gemakkelijker en veiliger om het gewoon te vervangen dan om de AC handmatig te starten.
Dat kan niet, omdat de compressor net zo belangrijk is voor de airco als het motorblok voor de aandrijflijn.
Ja, de AC-compressor heeft een eigen zekering die vaak de oorzaak van uw problemen kan zijn. Daarom moet de eerste stap bij het identificeren van AC-problemen het controleren van de zekering en het AC-relais zijn.
De kosten van de vervangende AC-koppeling bepalen de prijs, aangezien de gemiddelde arbeidskosten tussen $ 150 en $ 250 liggen.
De duurzaamheid van de AC-compressor hangt af van hoeveel hij wordt gebruikt, maar zelfs als hij regelmatig wordt gebruikt, kan hij ongeveer 10 jaar meegaan. Ik heb echter originele compressoren zien draaien na 15 of zelfs 20 jaar, dus ze kunnen echt heel lang meegaan.
Reparatie van de compressor is mogelijk, maar de vraag is of de arbeidskosten hoger zijn dan de aanschaf van een vervangende compressor. Dit is meestal het geval en daarom is de enige aanbevolen reparatie van de compressor het verwisselen van de koppeling.
Niet helemaal, want je moet het koelmiddel nog steeds veilig weggooien voordat je de compressor verwijdert, en het daarna op de juiste manier opnieuw vullen. Het koelmiddel afvoeren is een taak voor een professional, maar het opladen kan thuis gedaan worden met extra zorg en de juiste AC-koelmiddelvulset.
De AC is de compressor is letterlijk een integraal tandwiel in het hulpvoedingssysteem. De kronkelige riem buigt in een exacte vorm en spanning, en als je de AC-compressor verwijdert, kun je niet zomaar een kronkelige riem van een andere lengte installeren.
Bovendien is er geen echte reden om de AC-compressor in de eerste plaats los te koppelen - wanneer de AC is uitgeschakeld, draait de compressorpoelie vrij rond en wordt de motor niet extra belast.
Gebruik in geen geval smeermiddel of reinigingsmiddel op de AC-compressor. Afgezien van het bijvullen van het koudemiddel is de compressor onderhoudsvrij en hoeft hij niet te worden gesmeerd.
De problemen met het niet inschakelen van de AC-compressor kunnen worden herleid tot de koppelingscompressor en een elektrisch probleem waardoor deze niet inschakelt.
Begin met de meest triviale oorzaken, de zekeringen en relais, en werk je weg naar de koppeling zelf. Houd er rekening mee dat om aan de compressor of de koppeling te werken, u het koelmiddel veilig uit het systeem moet aftappen - een taak die geschikt is voor een monteur met professioneel gereedschap.
