Werkende koplampen zijn essentieel voor het veilig besturen van een auto, maar ze gaan af en toe uit. Als u weet hoe u een koplampgloeilamp moet vervangen en waar u op moet letten als de voorkant van uw auto donker wordt, kunt u het probleem snel verhelpen.
Het bepalen van de oorzaak van een koplampprobleem begint simpelweg door te observeren. Zet eerst je koplampen aan om te zien of het maar één licht is dat uit is. Als er een uit is, gaat het licht 90% van de tijd weer aan door simpelweg de lamp te vervangen.
Een snelle test, als je geen lamp bij de hand hebt of als je onderweg bent wanneer je de koplamp ziet, is om te stoppen en met je vuist op het licht te tikken, waardoor het soms aangaat.
Als het doorgaat, betekent dit dat de gloeidraad is doorgebrand. Als je erop slaat, schud je de gloeidraad en als deze contact maakt, licht deze daadwerkelijk op. Dit kan je in ieder geval in staat stellen om een gebied te bereiken waar je de lamp kunt laten repareren.
Als u lampen voor uw voertuig selecteert, denk dan aan :
Voordelen van verschillende lampen
U wilt tijdens deze installatie uw handen en gezicht beschermen met veiligheidshandschoenen en -bril. Je zult gevoelige lampen vasthouden en mogelijk op krappe plekken reiken, dus zorg ervoor dat je beschermd bent.
Als u één lamp vervangt, is het een goed idee om ze allebei te vervangen. Het bespaart u later tijd en zorgt ervoor dat u op zoek bent naar gelijkmatige verlichting op de weg.
De meeste voertuigen hebben een aparte lamp voor het grootlicht en het dimlicht, maar sommige voertuigen gebruiken één lamp voor beide. Als uw voertuig twee gloeilampen heeft, bevindt de gloeilamp van het dimlicht zich meestal aan de buitenkant en het grootlicht meestal aan de binnenkant. Test dit of raadpleeg een reparatiehandleiding om zeker te zijn van uw voertuig.
Hier kom je de meeste variantie tegen. Sommige koplampen zijn opgeborgen in verwijderbare, gemakkelijk toegankelijke assemblages die meestal naar buiten komen na het verwijderen van een paar schroeven. Haal die eruit en u kunt de koplampmontage op het dashboard leggen om bij de lampen te komen.
Wanneer u de stekker voor de lamp verwijdert, helpt een zakschroevendraaier om de clip los te maken. Deze kunnen soms stijf zijn, vooral als het een ouder voertuig is.
Pak gewoon de lampbehuizing vast en draai deze tegen de klok in. Wanneer de lipjes op één lijn liggen, kunt u deze er recht uittrekken.
Als uw voertuig verschillende lampen voor het grootlicht en het dimlicht gebruikt, kunnen deze verschillende onderdeelnummers hebben. Het hogere getal is meestal het dimlicht.
Om de lamp te installeren, lijnt u de lipjes uit en draait u ze ongeveer een kwartslag rechtsom totdat u een klik hoort. Installeer deze één voor één, zodat u niet in de war raakt of u een groot- of dimlicht vervangt.
Ook als een van de lampjes nog werkt. Het is altijd een goed idee om lampen per paar te vervangen voor maximale veiligheid en zichtbaarheid.
Als je lampen zijn geïnstalleerd, zet je de koplampen aan en fiets je door het groot- en dimlicht om te controleren of alles goed werkt.
Als je uiteindelijk een lamp vervangt en dat werkt niet, dan moet je de zekeringen en de bedrading testen. Als er stroom naar de zekeringen gaat en geen stroom naar je licht, heb je een bedradingsprobleem. Het kan zijn dat er ergens een draad is gebroken, bekneld is geraakt of iets dergelijks.
Een ander ding om te overwegen als u onlangs een halogeenlamp hebt vervangen, is of de vervangende lamp geschikt was voor uw stekker. Halogeenlampen worden tegenwoordig erg heet, en sommige auto-onderdelenwinkels verkopen helderdere of gekleurde vervangingen over de toonbank die worden aangeprezen als beter voor de zichtbaarheid, maar die nog heter worden.
Dus wat er gebeurt met een standaard OEM-stekker waarmee de auto af fabriek is geleverd, is dat deze dit extra wattage niet aankan. Het begint te smelten, en dan maakt het een slechte verbinding en gaat je licht uit. Op dat moment kun je niet eens een nieuwe lamp plaatsen, je moet de hele lampfitting vervangen.
De meest voorkomende boosdoener voor een doorgebrande lamp is leeftijd. U kunt aan het rijden zijn en niet merken dat een van uw koplampen uit is, en dan, aangezien de andere even oud is, kan er binnen enkele weken ook een kapot gaan. Plots wordt het probleem eng duidelijk.
Naast ouderdom kunnen ook extreme kou of hitte ervoor zorgen dat koplampen doorbranden. De veranderingen in temperatuur kunnen invloed hebben op de gloeilampgloeidraad, die erg delicaat is.
Bij nieuwere halogeenlampen kan een andere oorzaak van het dimmen van lampen oxidatie van de plastic behuizing zijn, waardoor deze wit of gelig lijkt. Dit vermindert de lichtstraal die bestuurders helpt om de donkere weg vooruit te zien, zegt hij. "In dat geval zou je de hele koplampeenheid moeten vervangen, voegt hij eraan toe.
Daarnaast kunnen eventuele scheurtjes in de behuizing ervoor zorgen dat halogeenlampen doorbranden omdat ze geen vocht kunnen opnemen. Je zou er dus een nieuwe lamp in kunnen doen en binnen een dag of twee zal hij uitblazen vanwege de vochtigheid en de nattigheid.
Ook kunnen deze lampen niet met uw vingers worden aangeraakt; als je ze installeert, moet je rubberen handschoenen gebruiken, want als je je vinger op de lamp legt, zal het zout van je zweet die lamp meteen verbranden.
