Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

7 soorten koplampen met hun voor- en nadelen

Wat is autokoplamp?

Autokoplampen zijn een van de meest essentiële onderdelen van de auto wanneer u over een donkere en groezelige weg rijdt. Koplampen helpen u 's nachts over de weg te navigeren en verbeteren de zichtbaarheid bij slechte weersomstandigheden. Het volstaat te zeggen dat goed werkende koplampen essentieel zijn voor uw veiligheid op de weg. Een defecte koplamp moet zo snel mogelijk worden gerepareerd om uw voertuig zowel legaal als veilig te houden.

De koplamptechnologie heeft een lange weg afgelegd van Carbide-lampen die in de begindagen van auto's werden gebruikt tot laserlampen van de moderne tijd. Als u op zoek bent naar een vervanging of een upgrade, bespreken we in dit artikel de verschillende soorten koplampen die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.

Soorten autokoplampen of koplampen

Er zijn zeven verschillende soorten koplampen en er worden koplampen gebruikt:

  • Reflectorkoplampen
  • Projectorbundelkoplampen
  • H4-conversies
  • Halogeenkoplampen
  • HID-koplampen
  • LED-koplampen
  • Laserkoplampen

1. Reflectorkoplampen

Reflectorkoplampen waren de standaard koplampen die tot 1985 in alle voertuigen aanwezig waren. Dit zijn nog steeds de meest voorkomende typen koplampen die je zult zien. De lamp in een reflectorkoplamp is ingekapseld in een komvormige behuizing. De schaalachtige behuizing heeft spiegels die het licht op de weg reflecteren.

Deze koplampen die in oudere auto's werden aangetroffen, hadden een vaste behuizing. Dit betekende dat in het geval dat de lamp zou doorbranden, deze niet kon worden vervangen en de hele koplampbehuizing moest worden vervangen. Deze reflectorkoplampen werden ook wel de Sealed Beam koplampen genoemd. In Sealed Beam-koplampen zat een lens voor de koplamp die de vorm van de lichtstraal bepaalde die ze produceerden.

Nieuwere reflectorkoplampen worden echter geleverd met spiegels in de behuizing in plaats van een lens. Deze spiegels worden gebruikt om de lichtstraal te geleiden. Met deze technologische verbetering is het niet nodig om een ​​afgesloten koplamphuis en gloeilamp te hebben. Het betekent ook dat de lampen gemakkelijk kunnen worden vervangen als ze doorbranden.

Voordelen van reflectorkoplampen

  • Reflectorkoplampen zijn niet duur.
  • Deze koplampen zijn kleiner van formaat en nemen daarom minder ruimte in beslag in het voertuig.

Nadelen van reflectorkoplampen

  • De lichtopbrengst in reflectorkoplampen is minder gecontroleerd en daarom kunnen gloeilampen met een hoog rendement niet worden gebruikt met dit type koplampbehuizing.
  • De dimlichtonderbreking is minder duidelijk voor tegemoetkomend verkeer.
  • De lichtstraal heeft vaak zwakke en intense plekken.

2. Projectorkoplampen

Met verbeteringen in technologie in de koplampindustrie werden koplampen beter. Projectorkoplampen zijn een nieuwer type koplamp die in de jaren 80 alleen in luxe auto's werden gebruikt. Tegenwoordig zijn projectorkoplampen echter heel gewoon geworden en de meeste nieuwere automodellen zijn uitgerust met dit soort koplampen.

Projectorkoplampen lijken qua montage vrij veel op reflectorkoplampen. Deze koplampen bestaan ​​ook uit een gloeilamp die is ingesloten in een stalen kast met spiegels. Deze spiegels fungeren als reflectoren, net als in reflectorkoplampen. Het enige verschil is dat projectorkoplampen een lens hebben die werkt als een vergrootglas. Het verhoogt de helderheid van de lichtstraal en daarom produceren projectorkoplampen een betere verlichting.

Om ervoor te zorgen dat de hoek van de lichtstraal die door projectorkoplampen wordt geproduceerd correct is, worden ze geleverd met een afschermkap. Door de aanwezigheid van dit afsnijscherm hebben projectorkoplampen een zeer scherpe afsnijding.

Voordelen van projectorkoplampen

  • Projectorkoplampen zijn helderder dan de oude reflectorkoplampen.
  • Ze schijnen niet in de ogen van de andere bestuurders op de weg. Dit komt doordat de lens de lichtstraal naar beneden op de weg projecteert. Het voordeel hiervan is dat projectorkoplampen andere bestuurders of voetgangers die de weg oversteken niet verblinden.
  • De lichtstraal geproduceerd door projectorkoplampen is veel gelijkmatiger, zonder zwakke of intense plekken.
  • Projectorkoplampen kunnen HID-lampen hebben, in tegenstelling tot reflectorkoplampen, die alleen halogeenlampen kunnen bevatten.

Nadelen van projectorkoplampen

  • De lichtopbrengst bij projectorkoplampen is heel anders dan bij reflectorkoplampen. Als u te veel gewend bent aan de lichtopbrengst van reflectorkoplampen, kunt u misschien moeilijk wennen aan projectorkoplampen.

3. H4 conversiekoplampen

Als u het koplampsysteem van uw auto wilt upgraden, zijn H4-conversies een kosteneffectieve manier om dit te doen. Het maakt gebruik van de standaard behuizing van het reflectortype, maar in plaats van een verzegelde behuizing gebruiken ze een H4 lamp met dubbel filament die kan worden vervangen.

Dit betekent dat als uw lamp kapot gaat, u niet de hele behuizing hoeft te vervangen. U kunt eenvoudig de lamp vervangen en in een mum van tijd (of zolang uw monteur erover doet om de lamp te vervangen) weer op weg zijn. Dit opent ook de mogelijkheid om helderdere lampen zoals LED's of HID's te gebruiken.

Aangezien H4-conversies een standaard reflectortype zijn, is de lichtstraal die ze produceren ongelijkmatig met hotspots, een verstrooide lichtopbrengst en mogelijke verblinding van tegemoetkomend verkeer.

Koplampen zijn verdeeld in twee typen op basis van het aantal lampen in de koplampbehuizing.

  • Vierkoplampen: Quad-koplampen zijn de koplampen met twee lampen in elke koplamp.
  • Niet-Quad-koplampen: Niet-Quad-koplampen hebben een enkele lamp in elke koplamp.

Quadkoplampen en niet-quadkoplampen zijn niet uitwisselbaar omdat de bedrading aan de binnenkant specifiek is voor elk type. Als uw voertuig vierkoppige koplampen heeft, kunt u uw koplampen daarmee vervangen. Hetzelfde is het geval met niet-vierkante koplampen.

4. Halogeenkoplampen

Halogeenlampen bevatten een gloeidraad of een paar gloeidraden op enkele lampen die zowel een heldere als een gedimde koplampfunctie bieden, maar er is gas onder druk in plaats van een vacuüm in de lamp.

De gloeilampfilamenten zijn van wolfraam en de glazen omhulling staat onder druk met inert gas en een kleine hoeveelheid chemisch reactief halogeengas, meestal jodium of broom, waardoor halogeenlampen helderder en langer kunnen branden zonder de binnenkant van de lamp zwart te maken. Sommige halogeenlampen hebben een blauwe coating waardoor ze helderder lijken dan ze zijn.

De meeste moderne koplampen gebruiken halogeenlampen. Sommige vervangende straalbuizen voor oudere auto's met glas hebben zelfs halogeencapsules ingebouwd in de omhulsel van de verzegelde straal van glas in plaats van het originele type gloeidraad.

Als een van die eerdere gesealde bundels door een steen wordt doorbroken, zal het vacuüm in de gesealde bundellamp verloren gaan en zullen die ouderwetse filamenten oxideren en vrijwel onmiddellijk doorbranden. Met de halogeencapsule die het licht levert, maakt een klein rotsgat in de lens niet uit.

  • Pluspunten: Halogeenlampen kosten niet veel om te produceren en zijn meestal minder dan $ 20 per lamp om te vervangen, maar u moet een goed merk kopen - sommige merken kunnen binnen een maand doorbranden. Ze zijn vrij gemakkelijk te vervangen op de meeste voertuigen. Bij sommige voertuigen kan het nodig zijn om onderdelen uit het motorcompartiment of misschien het spatscherm te verwijderen.
  • Nadelen: Standaard halogeenkoplampen branden met een licht gelige tint die op de kleurtemperatuurschaal ongeveer 3.000 Kelvin meet. Er zijn lampenfabrikanten die halogeenlampen van 3400 tot 4200 Kelvin maken, maar die zijn op de meeste plaatsen niet straatlegaal.
  • Typische levensduur: Deze lampen branden heet, waardoor ze een wat kortere levensduur hebben (450 tot 1.000 uur) dan andere koplampen.
  • Gemiddelde kosten: $ 10 tot $ 20 voor een lamp, en zo laag als $ 100 voor een paar koplampen.

5. LED-koplampen

LED-koplampen (Light-Emitting Diode) verlichten door een lange mooie term genaamd elektroluminescentie, wat in feite betekent dat elektronen worden afgevuurd naar positief geladen gaten in een halfgeleider, waardoor ze energie vrijgeven als fotonen, die lichtdeeltjes zijn.

Dezelfde technologie is nu gangbaar op dashboardverlichting en schermconsoles. LED-lampen zijn ook gebruikt voor indicatielampjes op apparaten, felle zaklampen, evenals een groeiend aantal voertuigremlichten, achterlichten, interieurlampen en huisverlichting. Met andere woorden, LED-verlichting wordt tegenwoordig bijna overal gebruikt.

  • Pluspunten: LED-lampen zijn in feite kleine halfgeleiders die kunnen worden gerangschikt om in krappe ruimtes te passen. Dit maakt het voor fabrikanten mogelijk om slankere koplampontwerpen te bedenken en biedt meer flexibiliteit bij het stylen van andere montagecomponenten, zoals richtingaanwijzers. LED's kunnen worden ontworpen om elke kleur van het spectrum uit te stralen. Ze kunnen een helder, wit licht produceren dat tot anderhalve kilometer vooruit schijnt zonder tegenliggers te verblinden. LED-lampen variëren meestal van 4.000 tot 6.000 Kelvin op de kleurenschaal.
  • Nadelen: De kosten van LED-koplampen zijn doorgaans hoger dan hun halogeen-tegenhangers. Dit komt omdat de structuur van hun montage een beetje anders is vanwege het koellichaam dat in de lampen moet worden ingebouwd om te voorkomen dat de basiszender oververhit raakt.
  • Typische levensduur: 10.000 tot 30.000 uur (sommige bronnen schatten de levensduur op 5.000 uur). In vergelijking met halogeenkoplampen werken led-lampen koel en produceren ze niet zoveel warmte. Hierdoor blijven ze langer verlicht, wat in sommige gevallen de hele levensduur van een voertuig kan beslaan.
  • Gemiddelde kosten: $ 100 voor een lamp en $ 600 tot $ 1.300 voor een paar koplampen.

6. Xenon/HID-koplampen

Xenon, ook wel bekend als High-Intensity Discharge of HID-lampen, is een type koplamp dat vaak wordt geïnstalleerd op duurdere voertuigen. Deze koplampen bevatten een combinatie van xenon- en argongassen vermengd met verdampte metalen die een extreem helder licht uitstralen. Er zijn conversiekits verkrijgbaar bij sommige aftermarket-bronnen om te upgraden naar Xenon/HID-koplampen.

  • Pluspunten: HID-koplampen zenden licht uit in een blauwachtig witte tint (4.000-6.000 Kelvin), wat doorgaans zorgt voor een groter (verder) verlichtingsbereik.
  • Nadelen: Xenon- of HID-koplampen hebben een vertraging van enkele seconden voordat ze het maximale vermogen bereiken. Ze kunnen ook te fel zijn en tegemoetkomende bestuurders verblinden. Een ander mogelijk probleem is dat de blauwwitte schittering het zicht van de andere bestuurder in het donker kan belemmeren. Omdat hun licht zo gefocust is, ziet u mogelijk niets anders buiten het verlichtingsveld van de koplampen. Dit kan het moeilijker maken om te parkeren, van rijstrook te wisselen of kruispunten over te steken.
  • Typische levensduur: 2.000 tot 10.000 uur. HID-koplampen gaan jaren mee omdat ze geen gloeidraad hebben die kan doorbranden.
  • Gemiddelde kosten: $ 100 per lamp en $ 350 tot $ 1.400 voor een paar koplampen.

7. Laserkoplampen

Laserkoplampen zijn een recente innovatie in de autoverlichtingstechnologie. Deze lichten lichten op door het proces van chemiluminescentie, wat betekent dat ze licht produceren door een chemische reactie op gang te brengen.

Laserstralen worden door een kamer geschoten waardoor het fosforgas binnenin gloeit. Wat u voor uw voertuig ziet, is het licht dat van het gas komt, en niet de laserstralen zelf.

Met andere woorden, in de koplampunit schijnen de lasers op spiegels die reflecteren op een lens gevuld met een speciaal gas om een ​​sterke lichtstraal te creëren.

  • Pluspunten: Laserkoplampen zijn efficiënter dan LED-lampen. Ze kunnen 1.000x de hoeveelheid licht produceren voor de helft van de hoeveelheid energie die leds verbruiken. Ze zijn ook 10x kleiner dan de laatste, waardoor fabrikanten een ondiepere montage kunnen ontwerpen. Ze zijn verreikend, hebben een goed aanpassingsvermogen en kunnen ook gemakkelijk worden in- en uitgeschakeld.
  • Nadelen: Hoewel ze lichter kunnen produceren, produceren ze ook meer warmte dan LED's. Dit betekent dat de montage meer geavanceerde ingebouwde koelsystemen vereist. Also, they are only currently available for use in high beams, which means they must be paired with regular halogen, LED, or HID headlights. While BMW and Audi have started using these in select models, they were only approved for use in the U.S. recently. Compared to other headlight types, these lights are very expensive and could set you back thousands of dollars.
  • Typical lifespan: 50,000 hours. Laser headlights require very low energy input which allows them to work for a very long time.
  • Average cost: $8,000 to 12,000.