Denkt u wel eens na over hoe uw auto werkt? Weet u welke auto-onderdelen het belangrijkst zijn? Het is essentieel voor een verantwoordelijke voertuigeigenaar om basiskennis en begrip te hebben van het voertuig dat hij of zij bestuurt.
Dit zijn de belangrijkste auto-onderdelen waarover u zich moet informeren voor het geval u onverwachte problemen tegenkomt , of erger nog, een auto-ongeluk.
Hier volgt de lijst met namen van auto-onderdelen:
Een auto heeft verschillende aantallen onderdelen. Maar er zijn vier essentiële onderdelen van een auto. Dit zijn:
Afgezien van deze vier essentiële onderdelen van auto's, zijn er bedieningselementen en hulpapparatuur. De bedieningselementen zijn bedoeld om de beweging van het voertuig te regelen. De hulpelementen zijn extra componenten die bedoeld zijn om de gebruiker van de auto comfort te bieden.
Laten we een voor een deel van een auto bespreken:
Het chassis van een auto heeft het frame, het ophangsysteem, de assen en het wiel als hoofdcomponenten. Het frame kan de vorm hebben van een conventioneel chassis of een unitconstructie kan worden toegepast.
Bij een conventioneel chassisframe vormt het frame het hoofdskelet van het voertuig. Het frame vormt de basis voor de motor en de carrosserie van het voertuig. Het frame is gemaakt van vierkante of doosvormige stalen onderdelen die sterk genoeg zijn om het gewicht van de carrosserie en andere componenten te dragen.
Het autoframe bestaat meestal uit een aantal leden die aan elkaar zijn gelast of geklonken om de uiteindelijke vorm te geven. De motor is op het frame gemonteerd met rubberen pads die trillingen absorberen en tevens voor demping van deze trillingen zorgen. Absorptie en demping van trillingen beschermen passagiers tegen ongemak veroorzaakt door schokken.
Het frame wordt door middel van veren ondersteund op wielassen. Dit hele geheel wordt het chassis genoemd.
De motor is een stroomgenerator/krachtcentrale of een motor die stroom levert om de auto aan te drijven.
De engine vormt het hart van uw auto. Het is een complexe machine die is gebouwd om warmte van brandend gas om te zetten in de kracht die de weg wielen doet draaien . Het bestaat uit twee basisonderdelen:het onderste, zwaardere gedeelte is het cilinderblok , een behuizing voor de de belangrijkste bewegende delen van de motor; het afneembare bovendeksel is de cilinderkop .
In de meeste automotoren drijft de explosieve kracht van het mengsel van lucht en benzine de zuigers . aan . De zuigers draaien aan een krukas waaraan ze zijn gehecht. De roterende kracht van de krukas zorgt ervoor dat de wielen van de auto draaien.
Sommige auto's worden aangedreven door een ander soort motor, bekend als de roterende klep, roterende verbrandingsmotor of wankelmotor. De roterende klepmotor zuigt ook een mengsel van lucht en brandstof aan, dat vervolgens wordt gecomprimeerd en verbrand.
Een in een elliptische kamer draaiende motor is verbonden met een as, die uiteindelijk de achterwielen aandrijft. In de meeste auto's is de motor aan de voorkant van de auto gemonteerd, met de koppeling en versnellingsbak er direct achter; de motor, koppeling en versnellingsbak zijn samengevoegd tot één geheel.
Om een motor te laten werken zijn een aantal systemen nodig. Een smeersysteem is nodig om wrijving te verminderen en motorslijtage te voorkomen. Een koelsysteem is nodig om de temperatuur van de motor binnen veilige grenzen te houden. De motor moet door een brandstofsysteem van de juiste hoeveelheid lucht en brandstof worden voorzien.
Het mengsel van lucht en brandstof moet op het juiste moment in de cilinder worden ontstoken door een ontstekingssysteem. Ten slotte is er een elektrisch systeem nodig om de startmotor te bedienen die de motor start en om elektrische energie te leveren om motoraccessoires aan te drijven.
De belangrijkste functie van de transmissie is om de nodige variatie te brengen in het koppel dat door de motor op de wielen wordt uitgeoefend. Dit wordt bereikt door de overbrengingsverhouding tussen de uitgaande as van de motor en de aandrijfas te veranderen.
Een auto-transmissie is de versnellingsbak . van een voertuig . Het is ongeveer analoog aan de versnellingspook en kettingsysteem dat fietsen gebruiken.
Deze componenten worden altijd recht op de motor gemonteerd zodat hun bijgevoegde riem en versnellingssysteem kunnen het door de motor geproduceerde verbrandingsvermogen effectief omzetten in fysiek momentum.
Een transmissie schakelt van versnellingen afhankelijk van de snelheid van de auto en gaspedaalinvoer (d.w.z. hoe ver u het pedaal van uw auto indrukt), zodat het toerental van de motor of "omwentelingen per minuut" op de juiste manier laag worden gehouden.
Dit biedt twee voordelen:het brandstofverbruik wordt verlaagd en de draaiende versnellingen belasten uw motor niet.
Nuttige bronnen:
Het hoofddoel van de carrosserie is om de bestuurder en passagiers onderdak te bieden, met passende bescherming tegen weer en wind. De mate van comfort die wordt geboden, hangt af van het type auto en de kosten ervan.
De carrosserie van de eerste auto's was niet meer dan een platform met daaraan bevestigde stoelen. Het ontwikkelde zich geleidelijk tot een gesloten compartiment compleet met een dak en ramen. De moderne carrosserie van een auto is gemaakt van plaatstaal dat in gigantische ponsmachines tot de vereiste vorm is gevormd.
De meeste carrosseriecomponenten zijn aan elkaar gelast om een licht rammelvrij geheel te vormen. Auto's kunnen ook worden geclassificeerd op basis van hun carrosserievorm.
Het stuursysteem wordt gebruikt om de rijrichting van het voertuig te veranderen. De belangrijkste vereisten voor elk stuurmechanisme zijn dat het nauwkeurig en gemakkelijk te hanteren moet zijn en dat de voorwielen de neiging moeten hebben om na een bocht terug te keren naar de rechtuitstand.
In dit systeem wordt een versnellingsmechanisme, dat bekend staat als stuurinrichting, gebruikt om de stuurinspanning van de bestuurder te vergroten. Dit systeem maakt het sturen van de auto erg gemakkelijk, omdat de bestuurder er niet veel moeite voor hoeft te doen. Autobesturing is niet alleen vereist op een bochtige weg, maar ook tijdens het manoeuvreren op drukke verkeerswegen. Met het stuursysteem kan het voertuig worden geleid, d.w.z. naar links of rechts worden gedraaid.
Moderne stuurwielen hebben vaak ook ingebouwde accessoirefuncties, zoals cruise control , audiosysteemselectie en volume. Sommige stuurwielen zijn zelfs elektrisch verwarmd.
Nuttige bronnen:
Een motor heeft veel bewegende delen die op den duur slijten als ze tegen elkaar aan bewegen. De motor circuleert olie tussen deze bewegende delen om het metaal-op-metaal contact dat slijtage veroorzaakt te voorkomen. Onderdelen die geolied zijn, kunnen gemakkelijker bewegen met minder wrijving en daardoor wordt het vermogensverlies door wrijving geminimaliseerd.
De secundaire functie van een smeermiddel is om te dienen als koelmiddel en ook als afdichtingsmiddel om lekkages te voorkomen. Ten slotte helpt een smeerfilmpje op de cilinderwanden de ringen bij het afdichten en verbetert zo de compressie van de motor.
Door de verbranding van brandstof met lucht in de cilinder, stijgt de temperatuur van de motoronderdelen. Deze temperatuurstijging heeft een directe invloed op de motorprestaties en de levensduur van de motoronderdelen.
Het koelsysteem houdt de motor op een efficiënte temperatuur. Wat de rijomstandigheden ook zijn, het systeem is ontworpen om zowel oververhitting als overkoeling te voorkomen.
Het doel van het ontstekingssysteem is om hulp te bieden bij de verbranding van brandstof, hetzij door een hoogspanningsvonk of door zelfontbranding in elk van de cilinders van de motor op het juiste moment, zodat het lucht-brandstofmengsel volledig kan verbranden.
De brandstof die aan de verbrandingskamer wordt geleverd, moet worden ontstoken om vermogen te leveren. In een motor met vonkontsteking wordt hiervoor een elektrische vonk gebruikt. De compressie-ontstekingsmotor heeft geen apart ontstekingssysteem nodig omdat de ontsteking wordt beïnvloed door de compressie van het mengsel tot hoge druk.
Het elektrische systeem van de motor levert energie om een startmotor aan te drijven en alle accessoires aan te drijven. De belangrijkste componenten van het elektrische systeem zijn een batterij, een dynamo, een startmotor, een bobine en een verwarming.
Uw auto-accu levert de stroom die nodig is om elektrische componenten aan het werk te zetten . Over een behoorlijk grote verantwoordelijkheid gesproken. Zonder batterijvermogen start je auto, zoals je waarschijnlijk hebt gemerkt, niet.
Laten we eens kijken hoe dat krachtige kleine doosje werkt:
Hoewel de batterij essentieel is om uw auto te starten wanneer deze is uitgeschakeld, is de dynamo houdt uw auto in leven als de motor draait.
De dynamo voedt de meeste elektronische componenten van de auto terwijl u rondrijdt of stationair draait, inclusief uw koplampen , elektrische besturing , elektrische ramen, ruitenwissers, stoelverwarming, dashboardinstrumenten en radio.
De dynamo voorziet ze allemaal van gelijkstroom (DC). Uw dynamo is ook verantwoordelijk voor het opladen van uw auto-accu tijdens het rijden.
De alternator werkt door mechanische energie om te zetten in elektrische energie. Wanneer uw motor aan staat, drijft deze een aandrijfriem aan die rust op een poelie die aan de dynamo is bevestigd. De poelie draait de rotoras van de dynamo, die een set magneten rond een spoel laat draaien.
Deze draaiende magneten genereren wisselstroom (AC) rond de spoel, die vervolgens naar de gelijkrichter van de alternator wordt geleid. De gelijkrichter zet die wisselstroom om in gelijkstroom, waardoor de elektrische systemen van uw auto worden geactiveerd.
Nuttige bronnen:
Een radiator helpt overtollige warmte uit de motor te verwijderen. Het maakt deel uit van het koelsysteem van de motor, dat ook een vloeibare koelvloeistof omvat, slangen om de koelvloeistof te laten circuleren, een ventilator en een thermostaat die de koelvloeistoftemperatuur bewaakt.
De koelvloeistof stroomt door de slangen van de radiateur, door de motor om de overtollige motorwarmte te absorberen en terug naar de radiateur.
Zodra het terugkeert naar de radiator, geven dunne metalen vinnen de warmte van de koelvloeistof af aan de buitenlucht wanneer de hete vloeistof er doorheen gaat.
Koele lucht stroomt in de radiator door de grille van de auto om dit proces te helpen, en wanneer het voertuig niet beweegt, zoals wanneer u stationair in het verkeer staat, blaast de ventilator van het systeem lucht om de temperatuur van de verwarmde koelvloeistof te helpen verlagen en blaast de warme lucht uit de auto.
De aandrijflijn brengt het vermogen dat de motor produceert naar de autowielen. Het bestaat uit de koppeling (bij auto's met handgeschakelde versnellingsbak), transmissie (een systeem van versnellingen dat de kracht van de motor om de auto te laten draaien verhoogt), aandrijfas, differentieel en achteras.
Bij het handgeschakelde transmissiesysteem is een koppeling nodig om de motor tijdelijk van de wielen te ontkoppelen. Een dergelijke ontkoppeling van de aandrijflijn van de motor is essentieel bij het wijzigen van de overbrengingsverhouding of bij het stoppen van het voertuig.
De aandrijfas of cardanas verbindt de versnellingsbak en het differentieel. De aandrijfassen hebben kruiskoppelingen aan hun uiteinden.
De functie van het differentieel is om het vermogen dat wordt ontvangen van de cardanas naar de achteras te verdelen. Hiermee kunnen de achterwielen met verschillende snelheden worden aangedreven wanneer het voertuig een bocht neemt of in een greppel valt.
Assen zijn de assen waarop wielen zijn gemonteerd. Via deze assen worden de wielen voorzien van de benodigde aandrijving.
Deze as is verantwoordelijk voor het leveren van vermogen aan de aangedreven wielen. Het wordt geleverd in twee helften, die zijn verbonden door het differentieel. Bij de meeste voertuigen draaien de achterassen mee met de wielen van het voertuig.
De functie van het veersysteem is het absorberen van trillingen die ontstaan door de op- en neergaande beweging van wielen, veroorzaakt door oneffenheden in het wegdek. De veren, verbindingsstangen en schokdemper vormen het veersysteem van een voertuig. Het ophangsysteem is van twee soorten:
In het starre systeem zijn de wegveren bevestigd aan een starre balkas. Het wordt meestal gebruikt in de vooras van bedrijfsvoertuigen en in de achteras van alle soorten voertuigen. Het onafhankelijke systeem heeft geen starre as. Elk wiel kan vrij verticaal bewegen zonder enige reactie op het bijbehorende wiel. Het onafhankelijke systeem wordt meestal gebruikt in kleine auto's.
Schokdempers zijn hydraulische (olie)pompachtige apparaten die helpen bij het regelen van de impact en terugvering van de veren van uw voertuig en opschorting .
Naast het wegwerken van hobbels en trillingen, is de belangrijkste rol van de schokdemper ervoor te zorgen dat de banden van het voertuig te allen tijde in contact blijven met het wegdek, wat zorgt voor de veiligste controle en remreactie van uw auto.
Remmen zijn nodig om een rijdend voertuig te vertragen of te stoppen. Het remsysteem is essentieel voor de veiligheid van passagiers en voorbijgangers op de weg. Het remsysteem kan mechanisch of hydraulisch worden bediend. 95 procent van de remsystemen die tegenwoordig in gebruik zijn, zijn van het hydraulische type.
Alle remmen bestaan uit twee delen, een roterende en de andere stationaire. Er zijn verschillende manieren waarop de twee leden met elkaar in contact kunnen worden gebracht, waardoor de snelheid van het voertuig wordt verminderd.
De belangrijkste componenten van het remsysteem zijn het rempedaal, de hoofdcilinder, de wielcilinders, de remtrommel, de remleiding, de remschoenen, de rempakkinginstallatie en de koppelingen.
Omdat de belasting van het voertuig en de voertuigsnelheid zijn toegenomen volgens recente trends, is tegenwoordig het belang van het remsysteem ook toegenomen en krijgen rembekrachtigingen nu de voorkeur. Rembekrachtiging maakt gebruik van vacuüm en luchtdruk om de meeste remkracht te leveren.
Schokdempers doen twee dingen. Afgezien van het regelen van de beweging van veren en opschorting , schokdempers houden uw banden ook altijd in contact met de grond.
In rust of in beweging is de onderkant van uw banden het enige deel van uw voertuig dat in contact komt met de weg. Elke keer dat het contact van een band met de grond wordt verbroken of verminderd, wordt uw rij-, stuur- en remvermogen ernstig aangetast.
Nuttige bronnen:
Elke auto heeft vier wielen. Het zwarte deel van het wiel , die is gemaakt van rubber met lucht erin, wordt een band genoemd.
Ze zijn waar uw banden daadwerkelijk zijn bevestigd. Het binnenste deel van uw autoband zit vast aan de velg. Je zult vaak horen dat mensen "velgen" en "wielen" door elkaar gebruiken, terwijl decoratieve wielen velgen worden genoemd. Sommige mensen zeggen misschien ook 'band', terwijl ze eigenlijk wiel bedoelen.
Nuttige bronnen:
Een snelheidsmeter, een instrument dat de snelheid van een voertuig aangeeft , wordt meestal gecombineerd met een apparaat dat een kilometerteller wordt genoemd en dat de afgelegde afstand registreert.
Een snelheidsmeter of een snelheidsmeter is een meter die de momentane snelheid van een voertuig meet en weergeeft . Nu ze universeel op motorvoertuigen werden gemonteerd, werden ze in het begin van de 20e eeuw als optie verkrijgbaar en vanaf ongeveer 1910 als standaarduitrusting.
Snelheidsmeters voor andere voertuigen hebben specifieke namen en gebruiken andere middelen om snelheid te meten. Voor een boot is dit een pitlog. Voor een vliegtuig is dit een luchtsnelheidsindicator.
Een veiligheidsgordel (ook bekend als veiligheidsgordel of gespelde veiligheidsgordel) is een voertuigveiligheidsvoorziening die is ontworpen om de bestuurder of een passagier van een voertuig te beveiligen tegen schadelijke bewegingen die kunnen ontstaan tijdens een aanrijding of een plotselinge stop.
Een veiligheidsgordel verkleint de kans op overlijden of ernstig letsel bij een verkeersongeval door de kracht van secundaire botsingen met het risico op een botsing in het interieur te verminderen, de inzittenden op de juiste plaats te houden voor maximale effectiviteit van de airbag (indien aanwezig) en te voorkomen dat de inzittenden uit de voertuig bij een ongeval of als het voertuig over de kop slaat.
Tijdens het rijden rijden de bestuurder en passagiers met dezelfde snelheid als de auto. Als de bestuurder de auto plotseling laat stoppen of hem laat crashen, rijden de bestuurder en passagiers verder met dezelfde snelheid als de auto voordat deze stopte.
Een veiligheidsgordel oefent een tegenkracht uit op de bestuurder en passagiers om te voorkomen dat ze eruit vallen of in contact komen met het interieur van de auto (vooral voorkomen dat ze in contact komen met of door de voorruit gaan).
Veiligheidsgordels worden beschouwd als primaire veiligheidssystemen (PRS), vanwege hun cruciale rol in de veiligheid van inzittenden.
De versnellingspook wordt gebruikt om een voertuig vooruit, achteruit of neutraal te laten rijden . Op auto's met een handgeschakelde versnellingsbak de versnellingspook is eigenlijk een versnellingspook.
Een versnellingspook, versnellingspook of shifter, meer formeel bekend als een transmissiehendel, is een metalen hendel die aan de transmissie is bevestigd van een auto.
De term versnellingspook verwijst meestal naar de schakelhendel van een handgeschakelde versnellingsbak , terwijl in een automatische transmissie , staat een vergelijkbare hendel bekend als een versnellingshendel.
Een versnellingspook wordt normaal gesproken gebruikt om van versnelling te veranderen terwijl u het koppelingspedaal . indrukt met de linkervoet om de motor los te koppelen van de aandrijflijn en wielen.
Voertuigen met automatische transmissie, inclusief hydraulische (koppelomvormer ) automatische transmissies, geautomatiseerde handmatige en oudere semi-automatische transmissies (met name koppelingsloze handleidingen), zoals VW Autos, tick, en die met continu variabele transmissies, vereisen geen fysieke koppeling pedaal.
Nuttige bronnen:
De voorruit of voorruit is de voorruit, die zicht biedt en tegelijkertijd de inzittenden beschermt tegen de elementen .
Moderne voorruiten zijn over het algemeen gemaakt van gelaagd veiligheidsglas, een soort behandeld glas, dat doorgaans bestaat uit twee gebogen glasplaten met een plastic laag ertussen gelamineerd voor de veiligheid, en verlijmd in het raamkozijn.
Motorruiten zijn vaak gemaakt van slagvast polycarbonaat of acrylplastic.
Voorruiten beschermen de inzittenden van het voertuig tegen wind en rondvliegend puin zoals stof, insecten en stenen, en zorgen voor een aerodynamisch gevormde ruit naar voren. UV-coating kan worden aangebracht om schadelijke ultraviolette straling af te schermen.
Dit is echter meestal niet nodig, aangezien de meeste autoruiten zijn gemaakt van gelaagd veiligheidsglas. Het grootste deel van de UV-B wordt door het glas zelf geabsorbeerd en de resterende UV-B samen met de meeste UV-A wordt geabsorbeerd door de PVB-hechtingslaag.
Een ruitenwisser of ruitenwisser is een apparaat dat wordt gebruikt om regen, sneeuw, ijs, ruitenwisservloeistof, water en/of vuil van de auto's te verwijderen voorruit zodat de bestuurder van het voertuig beter kan zien wat er voor hem ligt.
Bijna alle motorvoertuigen, inclusief auto's, vrachtwagens, bussen, treinlocomotieven en waterscooters met een cabine, en sommige vliegtuigen zijn uitgerust met een of meer van dergelijke ruitenwissers, wat meestal wettelijk verplicht is.
Een wisser bestaat over het algemeen uit een metalen arm; het ene uiteinde draait en aan het andere uiteinde is een lang rubberen mes bevestigd. De arm wordt aangedreven door een motor, vaak een elektromotor, hoewel voor sommige voertuigen ook pneumatische kracht wordt gebruikt.
Het blad wordt heen en weer over het glas gezwaaid, waardoor water, andere neerslag of andere belemmeringen voor het zicht van het oppervlak worden geduwd. Op voertuigen die na 1969 zijn gemaakt, is de snelheid normaal gesproken instelbaar, met verschillende continue snelheden en vaak een of meer intermitterende instellingen.
Een koplamp is een lamp die aan de voorkant van een voertuig is bevestigd om de weg voor je te verlichten . Koplampen worden ook vaak koplampen genoemd, maar in het meest precieze gebruik is koplamp de term voor het apparaat zelf en is koplamp de term voor de lichtstraal die door het apparaat wordt geproduceerd en verspreid.
De prestaties van koplampen zijn tijdens het autotijdperk gestaag verbeterd, onder impuls van het grote verschil tussen verkeersdoden overdag en 's nachts:de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration stelt dat bijna de helft van alle verkeersdoden in het donker valt, ondanks dat slechts 25% van het verkeer reizen in het donker.
Achterlichten zijn aan de achterkant van de auto boven de bumper gemonteerd. Ze zijn rood van kleur en hebben witte lampjes ernaast om aan te geven wanneer het voertuig achteruit rijdt.
Als je onderweg bent, achterlichten maken een andere auto je bewust van je aanwezigheid zodat u veilig in het donker kunt reizen.
Richtingaanwijzers of richtingaanwijzers, informeel bekend als "richtingaanwijzers", "richtingaanwijzers", "knipperlichten" of "richtingaanwijzers", zijn knipperlichten die zijn gemonteerd in de buurt van de linker- en rechtervoor- en achterhoeken van een voertuig, en soms op de zijkanten of op de zijspiegels van een voertuig, geactiveerd door de bestuurder aan één kant.
Nuttige bronnen:
Een autokap in sommige andere landen ook wel motorkap genoemd, is de scharnierende kap die over de motor van een voertuig met voorin geplaatste motor rust . Het doel is om toegang tot de motor te bieden voor reparatie en onderhoud.
Een verborgen grendel wordt meestal gebruikt om de kap naar beneden te houden. Op voertuigen met een aftermarket-kap en op raceauto's kunnen motorkappinnen worden gebruikt om de motorkap naar beneden te houden.
Kappen bevatten soms ook een motorkap scoop, ruitenwisser jets, power bulge en/of motorkap ornament. Autokappen zijn meestal gemaakt van staal en soms van aluminium.
Meer bronnen: Wat is Car Hood?
Gewoonlijk is een kofferbak de primaire opslagruimte voor vracht of bagage in een sedan, coupé of cabriolet . Het woord "trunk" wordt voornamelijk gebruikt in Noord-Amerika, terwijl het woord "boot" vaak wordt gebruikt in andere Engelssprekende landen.
Vóór de introductie van auto's was de kofferbak een compartiment dat in een paardenkoets was ingebouwd. Het werd meestal gebruikt als zithoek voor de koetsier. Later werd het gebruikt voor opslagdoeleinden.
De kofferbak bevindt zich bij de meeste modellen meestal aan de achterkant van de auto. Bij sommige voertuigen waarbij de motor zich in het midden van de achterkant van het voertuig bevindt, bevindt de koffer zich vooraan. In sommige modellen waren er twee kofferruimtes.
Een katalysator is een apparaat voor het regelen van de uitlaatemissie dat giftige gassen en verontreinigende stoffen . omzet in uitlaatgassen van een verbrandingsmotor in minder giftige verontreinigende stoffen door een redoxreactie te katalyseren.
Katalysatoren worden meestal gebruikt bij verbrandingsmotoren aangedreven door benzine of diesel, inclusief magere motoren, en soms op petroleumkachels en fornuizen.
Uitlaatdempers maken deel uit van het uitlaatsysteem van uw voertuig en bevinden zich aan de achterkant, de onderkant van uw voertuig. Ze helpen bij het dempen van voertuigemissies en motorgeluid.
Ze zijn gemaakt van staal en zijn gecoat met aluminium om bescherming te bieden tegen de hitte en chemicaliën die vrijkomen uit het uitlaatsysteem. Geluiddempers worden voornamelijk gebruikt om de harde geluiden van de zuigers van de motor te verdrijven en kleppen .
De Tail Pipe maakt deel uit van het uitlaatsysteem van uw auto. Net als een schoorsteen op een huis, is het ontworpen om uitlaatgassen van het voertuig en in de lucht af te voeren. Uitlaatpijpen maak verbinding met de uitlaat en worden vaak met een beugel aan de achterkant van de auto bevestigd.
Uitlaatpijpen zijn gevoelig voor schade door kop-staartbotsingen, kapotte beugels, gebroken afdichtingen en corrosie van leeftijd.
Nuttige bronnen:
De brandstoftank van uw auto bevindt zich meestal onder de achterkant of het midden van het voertuig. Er kunnen een aantal redenen zijn waarom u het zou moeten verwijderen; de meest voorkomende reden is het vervangen van de brandstofpomp .
Deze tank kan van buitenaf worden gevuld via een klein gaatje dat wordt afgesloten met een gasdop wanneer niet in gebruik. Het gas doorloopt vervolgens een aantal stappen voordat het de motor bereikt. De pomp duwt benzine in de brandstofleidingen.
Er zijn hardmetalen brandstofleidingen in de meeste voertuigen die de brandstof van de tank naar de motor leiden.
Een brandstofmeter is een apparaat dat het brandstofniveau in het voertuig meet. Het bestaat uit een meet- of een zendeenheid die helpt bij het meten van de hoeveelheid brandstof.
Een meter of indicator die buiten de brandstoftank is geplaatst, gebruikt de informatie van de meeteenheid om de hoeveelheid brandstof aan te geven.
De lijnen op de gasmeter zijn stappen van 1/4 die het brandstofniveau van uw gastank vertegenwoordigen. Alles tussen 2 regels zou een acht zijn. Als de naald tussen 1/2 en 3/4 stond, zou dit betekenen dat je 5/8 benzine in je tank hebt.
Meer bronnen: Wat is een brandstofmeter en hoe repareer je een slechte brandstofmeter?
De temperatuurmeter in uw voertuig is ontworpen om de temperatuur van de koelvloeistof van uw motor te meten. Deze meter geeft aan of de koelvloeistof van uw motor koud, normaal of oververhit is. Het is een belangrijke wijzerplaat die zich op het dashboard van uw voertuig bevindt.
Wanneer de motor werkt en de koelvloeistof zijn werk doet, moet de naald van de temperatuurmeter zich ergens in het midden tussen de warme en koude indicatoren bevinden.
"Normale" temperatuurmetingen kunnen van voertuig tot voertuig verschillen, dus maak je geen zorgen waar de jouwe zich nestelt.
Een dagteller is een instrument dat wordt gebruikt voor het meten van de afstand die een voertuig, zoals een fiets of een auto, heeft afgelegd.
Dat is hoogstwaarschijnlijk de dagteller die de afgelegde kilometers voor reis A weergeeft. Druk op de knop daar bij de snelheidsmeter en deze zou de afgelegde kilometers voor reis B moeten tonen. Druk er nogmaals op en hij zou de huidige 'totale kilometerstand' op het voertuig moeten tonen.
To read an odometer, look for the small rectangle usually containing five or six numbers. It is typically located near the speedometer. If your vehicle is newer, it may be digital. If your vehicle is older or less luxurious, it will be a physical, mechanical set of numbers.
A tachometer (revolution-counter, tach, rev-counter, RPM gauge) is an instrument measuring the rotation speed of a shaft or disk, as in a motor or other machine. The device usually displays the revolutions per minute (RPM) on a calibrated analog dial, but digital displays are increasingly common.
A rev counter simply shows the number of revolutions an engine’s crankshaft (that’s the rotating bit which converts the reciprocating motion [in a car’s case, the up and down motion of the con-rods and pistons] to circular motion) is revolving per minute (RPM) – usually divided by 1000.
The license plate in the picture is a blue and white sign. Every car must have a license plate for identification. This car also has many bumper stickers. These are decorations you can put on your car.
This is a list of automotive parts, mostly for vehicles using internal combustion engines which are manufactured components of automobiles.
The modern automobile uses a wide variety of accessories to make driving safer and more comfortable. Typical examples are self-starter driving and signaling lights such as headlights, tail lights, brake lights, parking lights, windshield wipers, horns, indicators, radio, heating, air conditioning systems, power steering, etc.
These are the main parts of the car:
Main Parts of Automobile:
The major systems of an automobile are the engine, fuel system, exhaust system, cooling system, lubrication system, electrical system, transmission, and the chassis.
A single car has about 30,000 parts, counting every part down to the smallest screws, nuts, and bolts. Some of these parts are made by the manufacturer, but there are lots of suppliers that make many of these parts. The 30,000 or so parts use different raw materials and different manufacturing processes.
A component of an automobile. “His business is auto parts” synonyms:car part. type of:component, constituent, element. an artifact that is one of the individual parts of which a composite entity is made up; especially a part that can be separated from or attached to a system.
Mechanical parts mean operational parts on a vehicle that wear out over time or have a finite useful life or duration typically shorter than the life of the vehicle as a whole. Mechanical parts do not include external crash parts, wheels, paint, or windshields, and other glass.
In its simplest form, the clutch allows engine power to be applied gradually when a vehicle is starting out and interrupts power to avoid gear crunching when shifting. Engaging the clutch allows power to transfer from the engine to the transmission and drive wheels.
The undercarriage is the part of a moving vehicle that is underneath the main body of the vehicle. The term originally applied to this part of a horse-drawn carriage, and usage has since broadened to include:The landing gear of an aircraft.
The steering wheel nut is the weakest part of a car.
body. noun. the main outer part of a car, not including the engine or wheels, or the main outer part of a plane, not including the engine, wheels, or wings.
Helpful Resources:
