Voor verschillende mensen kan het woord "kloppen" verschillende betekenissen hebben. Als het echt klopt, heb je luidruchtige, sterke geluiden van slechte lagers, en niets dat je aan de olie kunt toevoegen kan dat verhelpen, hoewel het kan worden geminimaliseerd door dikkere olie of olieverdikkingsmiddelen (terwijl andere secties meer worden beïnvloed).
Er zijn echter een paar hoofdredenen voor het kloppen van de motor en wat is het beste olieadditief om het kloppen van de motor te stoppen, niet alle kloppen kan het olieadditief voorkomen, daarom zijn hier alle onderstaande redenen die we kunnen voorkomen door olieadditief.
Belangrijkste problemen
Het kloppen op de acceleratie is hoogstwaarschijnlijk een versleten krukaslager en de rook is waarschijnlijk versleten zuigerveren of klepgeleiderafdichtingen. Klepgeleiderafdichtingen veroorzaken meestal rook bij het opstarten en verdwijnen dan na een paar minuten rijden; versleten zuigerveren zullen de hele tijd roken.
Hoe kun je het oplossen?
U moet diep graven om de exacte oorzaak van de reden te vinden, maar hoogstwaarschijnlijk heeft uw motor in beide problemen een afdichtingslek, moeten de ring en de zuigerklep worden vervangen, maar er zijn enkele oplossingen die u kunt doen om de motorrevisie uit te stellen door gebruik te maken van enkele van de beste olie-additieven die je kunt gebruiken.
1 methode
Gebruik hoogwaardige motorolie, een dikke olie heeft meer tijd nodig om te verbranden dan een dunne olie, maar het hangt af van hoe lang de dikke olie lang meegaat.
In dit scenario verbrandt de auto olie na 500 mijl, vul hem opnieuw bij en controleer hem opnieuw in nog eens 500 mijl, dit geeft je een idee van hoeveel olie je verliest of verbrandt.
2 Methode
Gebruik olie-additieven in bestaande motorolie die u gebruikt. Olie-additieven zijn chemische verbindingen die worden gebruikt om de smeerprestaties van basisolie te verbeteren. Deze smeeroliën verminderen de wrijving tussen de twee oppervlakken. Naast de voordelen hebben deze oliën meer kosten dan de basisolie.
Ook bij deze methode verbrandt de auto olie na 500 mijl, vul hem opnieuw bij en controleer hem opnieuw over nog eens 500 mijl, dit geeft je een idee van hoeveel olie je verliest of verbrandt.
Ring Seal Smoke-reparatie is geformuleerd om blauwe uitlaatrook te helpen stoppen, olieverbranding te verminderen en bougievervuiling veroorzaakt door "blow-by" te voorkomen. Blow-by wordt meestal veroorzaakt door gaten in interne motoronderdelen als gevolg van overmatige slijtage. Ring Seal bevat viscositeitsverbeteraars die de oliefilm dikker maken en deze gaten vullen.
Anti-wrijving vormt een hoogdragende smeerfilm op alle wrijvingsoppervlakken. Recent gemaakt door Liqui Moly, niet rondslingeren. U zult versteld staan hoeveel beter uw motor klinkt en hoe gecontroleerd deze zelfs bij zeer hoge toerentallen zal zijn.
Verhoogt vermogen en respons, Vermindert wrijving en biedt bescherming tegen slijtage, extreme druk en corrosie, Vermindert motorgeluid en trillingen, Beschermt de motor tijdens koude starts, Reinigt en voorkomt sludge/lakafzettingen, Verlengt de olieverversingsintervallen.
AR9100 elimineert problemen met harde/koude start veroorzaakt door misfires van HEUI-injector in 6.0L en 7.3L Power Strokes.
Pi. verbetert het brandstofverbruik met gemiddeld 2,3% en tot 5,7%. Vermindert emissies zoals koolwaterstoffen (HC) tot 15%, koolmonoxide (CO) tot 26% en stikstofoxiden (NOx) tot 17%. Herstelt kracht en prestaties. Vermindert de behoefte aan dure brandstof met een hoger octaangetal. (API)
Detonatieklop is een kloppend geluid dat je hoort wanneer het lucht-brandstofmengsel in de cilinders op meer dan één plaats tegelijk ontploft. Delen van het lucht/brandstofmengsel kunnen te vroeg gaan ontsteken. Wanneer deze mini-vuurballen botsen, maken ze een kloppend geluid.
Als uw auto een op prestaties afgestemde motor heeft die geschikt is voor brandstoffen met een hoog octaangetal, kan de motor gaan pingelen als u brandstof met een te laag octaangetal toevoegt.
Hoe kunt u dit probleem oplossen?
1 methode
Vul de tank van uw auto met brandstof met een hoog octaangehalte en rijd minstens 15 minuten met een auto boven 75-90 m/u, het zal al het stof en de aanslag verbranden.
2-methode
Als het probleem zich blijft voordoen, zijn er enkele olie-additieven die u samen met octaan 92-brandstof kunt gebruiken, waarvan 90 procent dat probleem wordt opgelost door deze methode te gebruiken.
Een octaanbooster gebruiken om door je laatste tank brandstof met een laag octaangehalte te komen is prima, maar vanaf nu wil je de juiste soort brandstof kopen. Je moet er ook rekening mee houden dat de brandstof met een laag octaangehalte die nog in je tank zit wanneer je tankt, zich zal vermengen met je nieuwe brandstof, dus als het kloppen aanhoudt, ga je gang en gebruik je de octaanbooster voor nog een keer of twee tot de meeste van de brandstof met een laag octaangehalte is verdwenen.
Het verwijdert niet alleen het kloppende geluid van de motor, maar verhoogt ook het brandstofverbruik per kilometer en vermindert de uitstoot.
STP Octane Booster helpt het vermogen en de acceleratie te herstellen door afzettingen te verwijderen en het brandstofinlaatsysteem te reinigen. Deze twee-in-één formule verhoogt het octaangehalte en reinigt het brandstofinlaatsysteem om verloren prestaties te herstellen. Gebruik regelmatig wanneer u uw tank vult om kloppen en pingelen te verminderen. Al meer dan 60 jaar, en voor meer kilometers dan iemand kan tellen, is STP een van de meest vertrouwde namen in de autozorg.
Lucas Oil Octane Booster beweerde drie keer meer boost te geven dan de meeste andere merken. Het is veilig voor turbo's, zuurstofsensoren en meer! Stopt stoten en verhoogt de prestaties in motoren met hoge compressie. Veilig voor elke benzinemotor. Lucas Octane Booster is een echte prestatieverbeteraar! Een 15 oz. fles behandelt tot 25 gallons brandstof. Niet straatlegaal.
Rislone Super Concentrated Octane Booster verhoogt het octaangetal van uw brandstof om het aarzelen, kloppen en pingelen van de motor te stoppen, terwijl ook het vermogen en de prestaties toenemen. De formule werkt even goed op klassieke muscle cars, nieuwere, kleinere, harder werkende motoren, offroad- en racetoepassingen. Het verhoogde octaangetal zorgt ervoor dat de motor een optimale vonktiming heeft, wat niet alleen meer vermogen oplevert, maar in veel motoren ook de uitstoot vermindert en het brandstofverbruik verhoogt.
Hoogwaardige octaanbooster met brandstofbehandeling die het benzineoctaan verhoogt, de emissies verlaagt en de motorprestaties verbetert terwijl de brandstof wordt gestabiliseerd. Max-Boost is geformuleerd met MMT, dat de beste octaangetalverbetering levert om motorschadelijke ontploffing, voorontsteking en pingelen of kloppen van benzine met een laag octaangetal te elimineren. Max-Boost is ontwikkeld voor motoren die zijn uitgerust met carburateurs, brandstofinjectie in de haven en directe injectie, evenals motoren met turbocompressor, supercharger en nitrous-injectie. Veilig voor gebruik in gelode en ongelode benzine en alternatieve brandstoffen zoals gasohol, geherformuleerde benzine en alle mengsels van ethanol. Max-Boost is veilig voor zuurstofsensoren en katalysatoren
Een mix van componenten die de samenstelling van premium pompgas transformeert om sterk op racebrandstof te lijken. Verhoogt het octaangehalte van premium brandstof (91 octaan) aanzienlijk:32 oz tot 10 gals =102 octaan, 32 oz tot 5 gals brandstof =105 octaan! Beschadigt gevoelige O2-sensoren of katalysatoren niet Geweldig voor motorfietsen, ATV's, sneeuwscooters, waterscooters en auto's.
Nogmaals, het kan een kwestie zijn van het gebruik van de verkeerde kracht. Het kan niet alleen kloppen veroorzaken door op het verkeerde moment te ontsteken, het kan ook overtollige verontreinigingen in uw cilinders achterlaten als gevolg van een slechte verbranding. Als u nu de juiste brandstof gebruikt, moeten de verontreinigende stoffen die zijn achtergelaten door brandstoffen uit het verleden worden weggespoeld.
Het gebruik van octaanbooster is op dit moment misschien niet handig, daarom moet u uw cilinder wassen om alle insluiting buiten de deur te houden, maar het openen van een cilinder door een monteur is geen gemakkelijke taak, het vereist hoge precisie en een uitgebreide ervaringsdeskundige om dat te doen.
Aanbevolen om de eerste brandstofbehandeling van het systeem in uw brandstoftank te gebruiken voordat u door een monteur gaat reinigen als het probleem nog steeds hetzelfde is.
Hoe dit op te lossen?
Gebruik reinigingsolie voor het brandstofsysteem in uw brandstoftank en observeer een tijdje, als de brandstofkwaliteit op uw locatie te laag is, gebruik dan elke 5000 mijl en als een brandstofkwaliteit standaard is over het algemeen niet te laag, dan elke 10.000 tot 15.000 mijl.
Lucas Fuel Treatment is ontwikkeld voor zowel benzine- als dieselmotoren, met carburateur of brandstofinjectie. Het geeft uw brandstofsysteem wat het echt nodig heeft:een mengsel van supergladde oliën en additieven met een hoge reinigende werking waardoor de motor met maximale efficiëntie kan werken. Het reinigt en smeert ook de carburateur en injectoren en zorgt ervoor dat de brandstof grondiger verbrandt voor meer vermogen en minder brandstofverbruik.
Motoren kunnen harde afzettingen vormen die kunnen leiden tot verminderde prestaties en efficiëntie. Gebruik STP® Complete Fuel System Cleaner met hun juiste mix van PEA- en PIBA-reinigingsmiddelen om schadelijke afzettingen en meer te verwijderen.
Reinigt vervuilde benzine-injectiesystemen, verwijdert koolstofafzettingen en afzettingen van brandstofleidingen, brandstofverdelers, injectie- en inlaatkleppen; daarom geen startproblemen en geen magere stijging, soepeler stationair draaien, goede gasrespons, lage vervuiling en milieuvriendelijke verbranding. Bevordert nauwkeurige injectordosering en brandstofverneveling:uw motor krijgt zijn oorspronkelijke prestaties terug. Het brandstofverbruik wordt verminderd. Vooral geschikt voor motoren met katalysator.
Max-Clean van Royal Purple is een ultramoderne synthetische brandstofsysteemreiniger die diep in de injectoren, carburateurs, inlaatkleppen en verbrandingskamers dringt en deze reinigt om het brandstofverbruik te herstellen en de uitstoot te verminderen.
Verwijdert afzettingen in het dieselinjectiesysteem en in de verbrandingskamer en voorkomt hernieuwde vorming.
Je motor tikt als een tijdbom, vooral als het 's ochtends koud is. Je hebt mogelijk een probleem met de kleppentrein.
Met behulp van inlaatkleppen voert de motor schone lucht in de cilinders en uitlaatkleppen om verbruikte verbrandingsgassen te verwijderen. De kleppen openen en sluiten, in een gechoreografeerde wervelwind van activiteit, duizenden keren per minuut.
Een fijn uitgebalanceerd systeem van onderdelen - tuimelaars, klepstelen, nokkenassen, lifters - regelen hun bewegingen. De spelingen tussen deze delen, ook wel zweep genoemd, kunnen losraken (of slordig, in de autonomenclatuur). Als dat gebeurt, kunnen al die bewegende delen die tegen elkaar kletteren een tikkend geluid veroorzaken.
De juiste oliedruk speelt een grote rol bij de werking van de kleppentrein en bij het geluid. Lage oliedruk kan de effectiviteit van hydraulische lifters verminderen, waardoor de zweep toeneemt. Dit komt het meest voor bij een conventionele olie van lage kwaliteit die dunner wordt bij hoge temperaturen , waardoor de motor geen goede oliedruk ontwikkelt.
Rod knock is nog een andere mogelijke verklaring voor het kloppende geluid van je motor.
Uw motor bevindt zich tussen de krukastappen en de drijfstangen, met een geplande speling. De motorolie vult die openingen in een goed draaiende motor met een goede olie en voorkomt metaal-op-metaal contact.
Waarschijnlijk heb je conventionele olie van slechte kwaliteit gebruikt.
Bij hoge temperaturen wordt de olie dunner en verzwakt de vloeistoffilm. De druk tussen de kruktappen en drijfstangen perst de olie uit de spelingen. Nu rijdt metaal op metaal, het slijt de oppervlakken en vergroot de spelingen. Uiteindelijk worden de spelingen zo groot dat je de metalen oppervlakken tegen elkaar begint te horen kletteren. Uiteindelijk zullen ze aan elkaar lassen en de motor vernietigen.
