Een motorklop is een teken dat er iets mis is met uw voertuig. Het klinkt als een harde klap of ping, een geluid waarvan je zou denken dat het erop wijst dat twee delen van de motor elkaar raken. Gewoonlijk is een motorklop een probleem met de ontsteking van het voertuig. Alle voertuigen op gas zorgen voor verbranding. Daarvoor moet de bougie een vonk creëren die het gas doet ontploffen en de motor laat werken. Ontploffing is belangrijk, maar een kloppende motor kan een teken zijn dat er iets mis is gegaan met het ontstekingsproces. Er zijn verschillende dingen waar u naar kunt kijken om te proberen het kloppen van uw motor te verhelpen.
Benzine van slechte kwaliteit heeft een lager octaangehalte, wat betekent dat het niet zoveel druk kan verdragen als andere brandstoffen van hogere kwaliteit. In sommige voertuigen is dit misschien geen probleem, maar voertuigen van hogere kwaliteit en Europese auto's kunnen zeer slecht reageren op brandstof met een laag octaangetal. Het gas wordt verondersteld gedurende een bepaalde tijd weerstand te bieden aan verbranding, maar het komt vroeg op gang, wat problemen voor het voertuig veroorzaakt en kan leiden tot het kloppen van de motor.
U moet uitzoeken of uw voertuig op brandstof met een normaal octaangehalte van 87, een middenklasse van 88-90 of een premium van 91-94 rijdt en er vervolgens voor zorgen dat u de juiste soort in uw voertuig stopt.
Een ander probleem dat het kloppen van de motor kan veroorzaken, is koolstofophoping. Het kan te maken hebben met problemen met de slechte brandstofkwaliteit, of het kan het gevolg zijn van voertuigslijtage. Als uw voertuig relatief nieuw is, is de koolstofophoping hoogstwaarschijnlijk het gevolg van brandstofproblemen. Hoe dan ook, de opbouw zet druk in de verbrandingskamer en verandert wanneer de benzine oplicht, waardoor de motor gaat kloppen.
Gelukkig kan dit probleem eenvoudig worden opgelost met schoonmaakmiddelen, hoewel het in plaats daarvan soms een reiniging van de bovenste inlaat in een winkel vereist.
Het kloppen van de motor is een serieus probleem dat moderne voertuigen eigenlijk zijn ontworpen om te detecteren en te voorkomen. De Engine Control Module (ECM) kan stoten en andere brandstofproblemen detecteren en aanpassingen maken om deze te voorkomen. Als de klopsensor in de ECM echter niet werkt, weet deze mogelijk niet dat er een klop plaatsvindt en kan deze daarom niet compenseren. Hoewel dit probleem soms het controlelampje doet branden, gebeurt dit niet altijd.
Een oververhitte motor zal ongetwijfeld andere problemen veroorzaken. Als uw verbrandingstemperatuur te hoog is, kunt u een motorklop krijgen. En oververhitting is niet het enige dat de verbrandingstemperatuur kan verhogen. Een combinatie van problemen, zoals verkeerde bougies, koolstofophoping en andere problemen, kan allemaal leiden tot hogere temperaturen en minder ideale omstandigheden voor de ontsteking van uw voertuig.
De fabrikant of een autowinkel heeft mogelijk de verkeerde bougie in uw voertuig geplaatst. Dit is een zeldzaam maar ernstig probleem dat ernstige schade aan uw voertuig kan veroorzaken. Er zijn veel verschillende soorten bougies en de verkeerde kan ervoor zorgen dat de benzine vroegtijdig aansteekt. Net als bij de andere oorzaken, zal vroege gasontsteking uw voertuig beschadigen en een klopgeluid van de motor maken. Hoewel de gebruikershandleiding informatie moet bevatten over welke bougie uw voertuig zou moeten hebben, of een technicus kan u dat vertellen.
Een te vroeg ontstekingstijdstip is wanneer het voertuig de bougie te snel probeert af te vuren, waardoor de ontsteking vroegtijdig wordt veroorzaakt. Er zijn veel verschillende componenten van het distributiesysteem die de oorzaak kunnen zijn van deze voorontsteking. Distributieriemen en distributeurs zijn waarschijnlijk de boosdoeners. Als een of meer mislukte, verklaart dat uw probleem.
Sommige geselecteerde voertuigen hebben een instelbare timing, en als dat zo is, kan het zijn dat de timing opnieuw moet worden afgesteld om in lijn te komen met de rest van het voertuig.
Het lucht/brandstofmengsel is de laatste verdachte van een motorklop. Veel componenten kunnen te veel lucht in het brandstofmengsel laten, waardoor een vroege verbranding ontstaat. Het is mogelijk dat uw vacuümleiding is afgebroken, de tank van de brandstofpomp is verzwakt of dat de inlaatpakkingen lekken.
Wanneer uw voertuig niet goed start en een motor pingelt, wordt er langzaam meer en meer schade aan de betrokken onderdelen toegebracht. Sommige oorzaken kunnen vrij snel schade aan de motor veroorzaken, dus het is belangrijk om altijd meteen naar een motorklop te kijken.
Plan vandaag nog uw afspraak in op een van onze drie locaties! Neem hier online contact met ons op.
