Als de motor heel langzaam opwarmt, of nooit de normale temperatuur bereikt, of als hij snel oververhit raakt, is de thermostaat waarschijnlijk defect.
De thermostaat vinden
Bij de meeste auto's zit de thermostaat onder een behuizing bij de waterpomp op de cilinderkop; de behuizing wordt rechtstreeks aangesloten op de bovenste radiateurslang. In een paar auto's zit de thermostaat in de buurt van de onderste slang.
Test de thermostaat snel door de motor koud te starten. Leg je hand op de radiator of de bovenste slang en blijf uit de buurt van de ventilator.
Als de thermostaat goed werkt, blijft de slang een paar minuten redelijk koel en wordt daarna snel warm.
Als de slang vanaf het begin geleidelijk opwarmt, is de thermostaat open blijven staan. Als de slang niet veel warm wordt, maar de motor wel snel heet wordt, is de thermostaat vast blijven zitten.
Zorg ervoor dat een nieuwe thermostaat de juiste is voor uw auto. De temperatuur waarbij het begint te openen staat er meestal op gestempeld.
Bij een normale opbouwthermostaat hoeft u slechts een deel van het koelsysteem af te tappen. Laat het niet leeglopen terwijl de motor heet is - u kunt zich verbranden. Wacht tot de motor is afgekoeld.
Tap de koelvloeistof af van de radiatorkraan, of van de onderste slang, tot deze onder het niveau van het thermostaathuis staat.
Giet het af in een schone bak als je het opnieuw wilt gebruiken, en filter het door mousseline voordat je het terug giet.
Koppel de bovenste slang los van het thermostaathuis door de slangklem los te maken en de slang voorzichtig los te maken.
Verwijder de moeren waarmee de behuizing is bevestigd. Als de behuizing niet gemakkelijk loskomt, tikt u deze los met een stuk hout. Wrik het niet los met een schroevendraaier, want dan kan het beschadigd raken en later gaan lekken.
Til de thermostaat eruit. Als de motor koud is maar de thermostaat open staat, zit deze vast en moet deze worden vernieuwd. Test het anders in een pan met water.
Een thermostaat plaatsen
Voordat u een nieuwe thermostaat plaatst, gebruikt u een schraper om alle sporen van de oude behuizingspakking te verwijderen; let goed op dat u de behuizing niet beschadigt.
Gebruik een nagelborstel of een stuk hout om krassen op het metaal te voorkomen. Blokkeer de opening met een doek terwijl je dit doet, om te voorkomen dat stukjes oude pakking erin vallen.
Plaats de nieuwe thermostaat en smeer de nieuwe pakking van het huis licht in met een niet-uithardend afdichtmiddel. Monteer het en de behuizing op zijn plaats. Draai de behuizingsmoeren afwisselend vast om vervorming van de behuizing te voorkomen. Pas op dat u ze niet te strak aandraait.
Vul het koelsysteem bij en herhaal de test waarbij de slang wordt aangeraakt terwijl u op lekken let.
Hang de thermostaat aan een touwtje in een pan met water en verwarm de pan. De thermostaat mag de zijkanten of de bodem niet raken - hitte van het metaal zou de test bederven.
Dompel een kookthermometer in het water en noteer bij welke temperatuur de thermostaat opengaat. Het moet binnen drie of vier graden van het cijfer op de thermostaat zijn.
Ga door met verwarmen om te controleren of de thermostaatklep volledig opengaat.
Noch de thermostaat noch de thermometer mag de bodem raken.
