Larry hield van zijn Harley-Davidson Fat Boy-motorfiets. Natuurlijk hield hij er niet van om er zomaar overal mee naartoe te rijden. Waarom zo'n soepele en luxueuze rit verspillen in het woon-werkverkeer? In de weekenden laadde Larry zijn prijsvarken op een aanhangwagen en sleepte het weg van de sombere wirwar van stadsstraten, langs de buitenwijken en naar de prachtige vergezichten die de oude landwegen en snelwegen boden. Daar zou hij zijn fiets uitladen en uiteindelijk losbreken. Maar het slepen van een motorfiets is geen zorgeloze onderneming -- en op een dag maakte Larry een ernstige fout.
Hij had net een bijzonder zware week op kantoor doorstaan, dus misschien vergeeft u hem dat hij zo graag de stad uit wilde. Misschien vergeeft u Larry zelfs dat hij een beetje snel heeft gereden en "Born to Be Wild" de hele weg op hoog volume heeft aangezet. Hij was echter ook haastig met het vastbinden van zijn fiets achter op zijn motoraanhanger. Hij maakte de sleepriemen die het varken op zijn plaats hielden niet goed vast en terwijl de aanhanger rammelde, duwde de fiets zich langzaam uit de ligplaatsen.
Meezingend met de muziek kwam Larry net aan het gedeelte over "exploderen in de ruimte" toen alle 1268 pond (575 kilogram) motorfiets van de achterkant van de trailer tuimelde en in het kerkbusje achter hem crashte. Larry zou niet kunnen genieten van het weekend dat hij had gepland -- en het Sunnyside Chapel Children's Choir evenmin.
Helaas zijn de gevaren van de weg niet altijd even duidelijk, en er is soms een kort telefoontje of een vluchtige blik op een tragedie langs de weg nodig om het dodelijke potentieel van het verkeer te realiseren. Op elk moment ben je eigenlijk maar één sms, muziekcheck of slokje koffie verwijderd van je laatste, verdraaide momenten van pendelpijn. Voeg een aanhanger en zware lading toe aan de mix, en de echt onaangename manieren waarop je je rit kunt beëindigen, breiden zich exponentieel uit. Daarom is het essentieel om te focussen op veiligheid bij het slepen van motorfietsen, of wat voor soort slepen dan ook.
In dit artikel bekijken we enkele van de basisveiligheidspunten voor het slepen van motorfietsen en hoe u veilig kunt rijden.
Het voorbeeld op de introductiepagina was een beetje dramatisch, maar het dient om een belangrijk punt te illustreren. Als het goed wordt beheerd, is het slepen van motorfietsen een volkomen veilige activiteit en een uitstekende manier om een fiets van het ene punt naar het andere te verplaatsen zonder daadwerkelijk over de motor te gaan. In het ergste geval kunnen onverantwoordelijke en onveilige sleeppraktijken u, onschuldige bestuurders of uw kostbare fiets ernstig schaden.
Er zijn verschillende methoden om een motorfiets aan te sluiten om te worden gesleept, en de belangrijkste veiligheidstip is om ervoor te zorgen dat u er een kiest die aan uw specifieke trekbehoeften voldoet. U wilt een aanhanger die het gewicht van uw lading kan dragen en veilig aan uw trekkende voertuig kan worden bevestigd. Enkele van de meer populaire opties zijn open diepladers, gesloten aanhangwagens, tweewielige motoraanhangers, motorliften en motortrekhaken die de voorband van de fiets rechtstreeks aan uw trekhaakbuis bevestigen. Voor een meer gedetailleerde kijk op deze opties, lees Hoe motortrekkende aanhangwagens werken.
Wanneer u de aanhanger aan uw voertuig koppelt, zorg er dan voor dat de trekhaakpen erin zit. Hiermee wordt de kogelbevestiging (of ander trekmechanisme) aan het voertuig bevestigd. Zet de trekhaakkoppeling en de veerstangscharnieren vast en zorg ervoor dat uw veiligheidskettingen de aanhanger met het voertuig verbinden voor het geval de trekhaak defect raakt. Zorg er ten slotte voor dat u bochten, vertragingen en stops effectief kunt signaleren aan andere bestuurders door de lichten van de aanhangwagen aan te sluiten op de elektrische stekker. Voor een meer diepgaande kijk op dit gebied van veiligheid van aanhangers, lees Hoe de veiligheid van het trekken van aanhangers werkt.
Het aansluiten van een motorfiets op een aanhanger is een andere zaak. Het is duidelijk dat een motorfiets een zekere mate van evenwicht nodig heeft om rechtop te blijven, en je kunt hem niet zomaar op een dieplader rijden en de standaard eruit halen. De bewegingen van de trailer zouden het van streek maken en voor je het weet, heb je ook het Sunnyside Chapel Youth Choir weggevaagd. Om dergelijke tragedies te voorkomen, wil je die trailer zeker stellen. Een van de meest gebruikte methoden is om hem rechtop op zijn plaats te bevestigen met sleepriemen. Deze stevige nylon koorden zitten stevig vast en zijn handig voor verschillende treksystemen voor motorfietsen. Zorg ervoor dat ze goed vastzitten en aan het frame van de fiets of aan andere veilige constructies zijn bevestigd. Sleepexperts raden aan om de riemen zo vast te maken dat ze een hoek van 45 graden vormen tussen de fiets en de trailervloer.
Riemen zijn echter vaak niet genoeg. Om te voorkomen dat de fiets gaat schuiven, kun je een motorrail gebruiken , wielhouder of wielblok om de fiets op zijn plaats te helpen vergrendelen. Een motorrail is in wezen een veilige metalen goot waar de wielen van de fiets in kunnen zitten. Blokken en wielhouders zorgen voor een kortere, C- of L-vormige rail om het voorwiel te wiegen en te voorkomen dat het naar achteren rolt. De ontwerpen van verschillende trailers hebben verschillende opstellingen van deze twee elementen.
Klinkt goed? Nou, niets ervan zal dat busje achter je vol kinderen redden, tenzij je ook verantwoordelijk rijdt. Lees op de volgende pagina hoe.
Koop alle blokken en riemen die u wilt, maar veilig rijden is nog steeds cruciaal voor veilig slepen. Als uw motorfiets goed op een aanhanger is vastgezet, is het trekken van een aanhanger vergelijkbaar met het trekken van een andere aanhanger. Uw lading wordt in wezen een verlengstuk van uw trekkende voertuig, wat invloed heeft op de manoeuvreerbaarheid van het voertuig en verschillende aspecten van de prestaties. Je rijdt niet alleen meer met je vrachtwagen. Je bestuurt een vrachtwagen en een aanhanger.
Als u een grote motoraanhanger trekt die is ontworpen om meer dan één fiets te vervoeren, kan de aanhanger breder zijn dan uw voertuig. Als dit het geval is, moet u bij het maken van bochten rekening houden met dit maatverschil. Wees bovendien voorzichtig bij het remmen. U hoeft uw voertuig niet alleen tot stilstand te brengen; je moet ook voor duizenden ponden aan fiets en aanhanger achter je tot stilstand brengen. Meer massa betekent meer momentum en traagheid, dus wees voorbereid om vroeg te remmen.
Natuurlijk hoeft u zich geen zorgen te maken dat u te vroeg op de rem trapt als u in het begin niet te hard rijdt. Veel trailerfabrikanten raden aan om de snelheid tot 72 km/u te beperken. Door je snelheid laag te houden, helpt het om drie ongewenste resultaten te voorkomen:oververhitte aanhangwagenlagers, een geduwde motorfiets en zwaaiende aanhangwagen . Aanhangwagen slingert door een onbalans in de oplegger, zoals schuivende lading, een lage band of problemen met de ophanging. Wat de reden ook is, de aanhanger begint heen en weer te zwaaien achter het trekkende voertuig, net als een vissenstaart. Als het slingeren verergert, kan de trailer op een schans draaien. Gelukkig zijn motoraanhangers meestal symmetrisch ontworpen en ervaren ze weinig of geen gewichtsverdeling tijdens het reizen, zolang ze maar goed zijn vastgezet. U kunt het slingeren ook verminderen door frictiestaven . te gebruiken , die tijdens het remmen een deel van het momentum van de trailer absorberen.
Wees niet zoals Larry. Door de basisveiligheid van motoraanhangwagens te volgen, vervoert u uw rit en voorkomt u onnodige dood en vernietiging tijdens het proces.
Bekijk de links op de volgende pagina voor nog meer informatie over motorrijden en slepen.
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
Meer geweldige links
Bronnen
