Mensen gebruiken warme chocolademelk, koffie, thee, whisky en noedelsoep met kip om hun binnenkant op te warmen en te ontdooien uit de koude afgrond die bekend staat als de winter. Auto's gebruiken motorblokverwarming.
Voor het grootste deel zijn moderne voertuigen ontworpen om onder alle weersomstandigheden te rijden en te functioneren, maar ongeacht het marteltestregime dat fabrikanten gebruiken, extreem koude temperaturen hebben nog steeds invloed op zaken als vloeistoffen en batterijen. Als u te laag zakt, start de auto mogelijk niet, en dat is niet goed voor uw woon-werkverkeer.
Om dit probleem, dat rechtstreeks van invloed is op markten zoals de noordelijke Verenigde Staten en Canada, te onderdrukken, werd de motorblokverwarming uitgevonden. Dit kleine apparaat verwarmt bepaalde delen van de aandrijflijn om koude starts sneller, gemakkelijker en minder belastend voor motorcomponenten te maken.
Klinkt als iets dat je nodig hebt? De Drive's het doorgewinterde informatieteam heeft een handleiding gemaakt om te bepalen of uw voertuig een motorblokverwarming nodig heeft. Laten we dit samen uitzoeken.
Een motorblokverwarming is een elektrisch apparaat dat is ontworpen om een deel van de motor en/of de motorolie op te warmen wanneer het voertuig niet in gebruik is. Er zijn talloze soorten motorblokverwarmers die verschillende methoden gebruiken om de warmte te leveren.
Het doel van een motorblokverwarming is om het motorblok en zijn interne vloeistoffen, met name de motorolie, te verwarmen. Waarom? Omdat koude olie stroperiger wordt, waardoor de motor moeilijker kan draaien.
Door gebruik te maken van een motorblokverwarming in een koud klimaat start uw auto makkelijker en verbruikt hij minder energie. Bovendien, omdat de motor eerder zijn optimale bedrijfstemperatuur bereikt, kan de bestuurder het voertuig eerder onder volledige belasting zetten zonder zich zorgen te maken over overbelasting van de motor.
Er is niet slechts één type motorblokverwarming. Sommige motorblokverwarmers worden aan de buitenkant van het blok gebruikt, terwijl andere in de motor zijn verwerkt. Sommige verwarmen de vloeistoffen, terwijl andere het blok verwarmen. Om te bepalen welk type je wilt of nodig hebt, moet je eerst begrijpen hoe ze werken. Laten we de draden ontwarren.
Dit type verwarming vervangt de bestaande kernplug, ook wel de vorstplug of vriesplug genoemd, en verwarmt direct koelvloeistof in de motor met behulp van een element dat in de koelvloeistof zit. U kunt de servicehandleiding van uw auto gebruiken om de locatie van de stekker te vinden.
Bovenop de motor geplaatst of aan de onderkant van de motorkap bevestigd, verspreidt een motorverwarmingsdeken de warmte over het motorblok.
Een oliecarterverwarmer is in wezen een verwarmingskussen van automobielkwaliteit dat op de oliecarter of een ander deel van de motor kan worden geplaatst. Meestal bevestigd met magneten of bouten, verwarmt de pad de oliecarter en de olie erin.
Een peilstokverwarming vervangt de peilstok door een lang verwarmingselement dat de olie opwarmt.
Inline-verwarmers vergen wat werk, omdat ze in een koelvloeistofslang zijn gesplitst. Circulatiemodellen gebruiken de bestaande pomp om het verwarmde koelmiddel door het systeem te verspreiden.
Niet-circulerende inline-verwarmers worden ook in een koelvloeistofslang gesplitst, maar de verwarming is beperkt tot die plek.
Een vastgeschroefde verwarming is direct aan de buitenkant van het motorblok bevestigd en verwarmt deze van buiten naar binnen.
Woon je op Hoth? Denk je erover om verder te gaan dan de Muur? Zo ja, misschien! Over het algemeen is het geen slecht idee als je in een klimaat leeft waar je regelmatig temperaturen onder de 10 graden Fahrenheit ervaart. Als je woont waar die temperaturen een zeldzaamheid zijn, waarschijnlijk niet.
Het is niet nodig om een motorblokverwarming 's nachts aangesloten te houden. Zodra de motor een bepaalde temperatuur bereikt, gaat de extra warmte verloren aan de koude lucht en wordt elektriciteit verspild. In regio's waar het vriest, is het het beste om de motorblokverwarming ongeveer 3-4 uur voordat u van plan bent met het voertuig te gaan rijden, aan te zetten. Het gebruik van een timer die de verwarming automatisch start, is handig voor ritten in de vroege ochtend.
WAARSCHUWING:Rijd niet weg met de verwarming nog in het stopcontact! Je zou ervan schrikken hoe vaak dit gebeurt, vooral als mensen hun koffie niet hebben gehad.
Sommige verwarmers, zoals de peilstokverwarmers, zijn eenvoudig te installeren, terwijl andere, zoals de inline-verwarmers, professionele installatie nodig hebben. Gebruik uw oordeel, gebaseerd op het type verwarming en uw doe-het-zelfcomfort. Zodra de kachel is geïnstalleerd, hoeft u deze alleen maar in een verlengsnoer te steken dat is aangesloten op een gewone huisstekker.
Het starten van uw auto en het 5-10 minuten stationair laten staan is geen vervanging voor de noodzaak van een motorblokverwarming. Een motorblokverwarming doet zijn werk voordat de auto wordt gestart en maakt dat starten voor het voertuig gemakkelijker. Trouwens, met de planeet in brand en zo, is het waarschijnlijk het beste om je voertuig niet stationair te laten draaien.
Als u de binnenkant van uw voertuig probeert op te warmen, ja, maar weet dat u het milieu schaadt. Als u een modern voertuig met brandstofinjectie bestuurt en uw motor probeert te beschermen, dan is dat niet nodig en kan dit lichte schade aan de motor veroorzaken.
De schijf sprak met Jason Fenske van Engineering Explained om te vertellen waarom het niet langer nodig is om je motor op te warmen voordat je wegrijdt. "Mijn gedachten over het opwarmen van de motor van je auto zijn enigszins veranderd [sinds de onderstaande video]", zegt Fenske, "Ik denk niet dat het per se slecht is, maar ik denk niet dat het veel zin heeft. Ik had een gesprek met een aandrijflijningenieur van een groot merk die in feite zei:"Zolang je het niet meteen vloert, heb je na ongeveer twee seconden oliestroom en ben je klaar om te gaan." Fenske voegde eraan toe:"Maar de grote Het punt blijft, naar mijn mening, [het is] niet nodig om het op te warmen, tenzij je het gewoon doet voor je eigen comfort/om het ijs op de voorruit te smelten/enz..”
Wat betreft blokverwarmers zei Fenske:"Blokverwarmers zijn een goed idee!"
Liqui Moly 5W-40 Premium synthetische motorolie
Valvoline High Mileage 5W-30 synthetische motorolie
Bosch Premium Filtech Oliefilter
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
