Brandstoffilters in de tank maken deel uit van de dagelijkse levensduur van moderne auto's.
Hier zijn enkele tips om de klus efficiënt te klaren, en enkele valkuilen die u vooral bij Japanse auto's, vooral Toyota's, moet vermijden.
Voordat u een brandstoffilter in de tank vervangt, moet u ervoor zorgen dat u voldoende in uw prijsopgave hebt opgenomen om het werk te doen, want soms kunnen de onderdelen behoorlijk duur zijn en kan het werk langer duren dan u denkt.
Om toekomstige problemen te voorkomen, is het essentieel om een filter van een goed merk te gebruiken.
Het loont ook om te controleren of een complete brandstofpomp en filtereenheid beschikbaar is tegen een redelijke prijs. Soms kan het maar een beetje meer kosten om een gloednieuwe complete assemblage te kopen.
Ik heb gemerkt dat het benaderen van de baan met de juiste houding helpt om de klus te klaren.
Het heeft geen zin om te klagen:'Wie heeft dit in godsnaam ontworpen?'. Het simpele feit is dat het een brandstoffilter is, het moet met bepaalde tussenpozen worden vervangen, dus doe het gewoon.
Verwacht niet dat je je eerste in wereldrecordtijd zult doen. Zoals de meeste klussen die voor het eerst worden aangepakt, kost het tijd om het beste proces uit te werken.
Bij de meeste Aziatische auto's die ik onderhoud, moeten brandstoffilters in de tank worden vervangen om de 60.000 of 80.000 kilometer.
Soms is er speciaal gereedschap nodig om de bovenste moer van de brandstoftank te verwijderen, samen met de brandstofleidingen.
De eerste uitdaging is om uit te zoeken hoe je bij dat brandstoffilter in de tank kunt komen. In de meeste Aziatische en Japanse auto's is het brandstoffilter in de tank toegankelijk onder de achterbank. De achterbank wordt gekanteld of verwijderd en het tapijt wordt naar achteren getrokken om een inspectieluik bloot te leggen.
Wanneer het deksel is verwijderd, reinigt u rond de kabelboom, de brandstofleidingfittingen en het deksel van de brandstoftank.
Een kort woord over veiligheid is hier op zijn plaats. Zorg ervoor dat deze taak wordt uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte en dat de werkplaatsverlichting of het loodlampje niet defect is. Wees voorzichtig als u een accuboormachine gebruikt - sterker nog, beter als u dat niet doet.
Markeer de richting van de bovenste moer, de filtermodule en eventuele draden of slangen met een witte stift of tekst om later verwarring te voorkomen.
Het kan ook een goed idee zijn om een paar foto's te maken voordat je ze uit elkaar haalt.
Nadat alle onderdelen grondig zijn schoongemaakt, koppelt u de kabelboom los en koppelt u de adapters van de brandstofleidingslang los.
Soms is er speciaal gereedschap nodig om de slangkoppelingen los te koppelen.
De borgmoer van het tanktopdeksel kan vervolgens worden losgeschroefd. Het kan erg krap zijn, dus er kan speciaal gereedschap nodig zijn.
Verwijder vervolgens de brandstoffiltermodule in de tank uit de brandstoftank, wat een beetje lastig kan zijn.
Het is van vitaal belang dat de bovenste moer weer op de bovenkant van de brandstoftank wordt geschroefd. Het komt vaak voor dat de brandstoftank opzwelt, waardoor het onmogelijk kan zijn om de bovenste moer terug te plaatsen.
Verwijder de bovenste 0-ring of afdichting en plaats deze op een veilige plek om te drogen.
Zet het modulesamenstel op een schone bank en let op waar alles staat. Nogmaals, een foto is handig voor toekomstig gebruik.
De volgende klus is om het loopwerk van de module te verwijderen.
Verwijder één voor één alle bedrading, de brandstofmeterarm en -weerstand en de hogedrukpomp en zorg ervoor dat u de 0-ring van de brandstofpomp of de brandstofdrukregelaar niet verliest.
Monteer nu alle onderdelen, inclusief het nieuwe brandstoffilter, in omgekeerde volgorde en let vooral op de montage van de 0-ring van de brandstofpomp en eventuele andere 0-ringen.
Een straaltje gasklephuisreiniger kan helpen om de 0-ringen te smeren.
In sommige gevallen, zoals het late model Toyota Yaris en Corolla, bevat de moduleassemblage echter het brandstoffilter. Dit wordt een plaatassemblage genoemd, dus het is gewoon een kwestie van de items omwisselen naar
de nieuwe plaatconstructie, inclusief de brandstofmeterzender, pompconstructie en drukregelaar.
Wanneer u de brandstofpomp op het nieuwe brandstoffilter monteert, zorg er dan voor dat u de 0-ring of afdichting correct op de bovenkant plaatst.
Bij het monteren van een nieuw plaatmontage-type filter is er soms een terugslagklep aan de onderkant van de wervelpot, dus zorg ervoor dat u deze omwisselt.
Plaats het nieuwe brandstoffilter en de module terug in de brandstoftank en draai de bovenste moer goed vast. Sluit alle slangen en bedrading aan.
Start de auto en controleer op eventuele lekken voordat u de bovenklep terugplaatst. Als alles in orde is, plaatst u de bovenklep terug, gevolgd door het tapijt en de achterbank.
