De ontwikkeling van geavanceerde systemen in de auto-industrie heeft het rijden op de weg een stuk veiliger gemaakt dan voorheen. Een voorbeeld van zo'n innovatie is het antiblokkeersysteem (ABS). ABS zorgt ervoor dat de banden bij het remmen niet blokkeren op de weg. ABS, ook wel het antislipremsysteem genoemd, voorkomt dat de auto gaat slippen en geeft de bestuurder meer controle over het voertuig.
Het zal niet verkeerd zijn om te zeggen dat ABS een van de belangrijkste veiligheidsproblemen in oudere auto's heeft weggenomen. Hier zijn de details van wat het antiblokkeersysteem doet om het vreselijke scenario van bandenblokkering op de weg te voorkomen.
ABS gebruikt ventielen en sensoren om te voorkomen dat de band blokkeert. Dit systeem vermindert de remdruk op het wiel, zodat het blijft op het punt waar het moet stoppen met draaien. Het systeem werkt alleen bij voorwaartse en achterwaartse bandenbewegingen. Er is een ander systeem – elektronische stabiliteitscontrole voor de zijwaartse bewegingen.
Vóór de jaren 70, toen ABS niet in gebruik was voor voertuigen, anticipeerden bestuurders op het punt waarop het wiel zou stoppen met draaien en pompten ze op de rem om de remdruk te verminderen. De techniek, hoewel nuttig voor de racers, was niet effectief in noodsituaties. ABS vervult dezelfde functie door automatisch de tijd te meten. Bovendien hoeven de chauffeurs niet meer te remmen. Een vaste voet op de rem in tijden van nood is voldoende. De ABS-elektronica beslist waar en hoe de remdruk wordt toegepast.
Het antiblokkeersysteem maakt gebruik van een centrale controller, een systeem van sensoren en kleppen om te functioneren. Het volledige systeem en de werking ervan worden hieronder in detail uitgelegd:
Elk wiel van een voertuig heeft een sensor die is gekoppeld aan een centraal systeem. Dit systeem controleert de sensoren een paar keer per seconde. De centrale controller heeft informatie over alle remparameters, zoals de vertragingssnelheid van het wiel.
Als het wiel afwijkt en stopt of te snel vertraagt, detecteert de hoofdcontroller dit. Dit resulteert in de activering van hydraulische kleppen die de remdruk snel verminderen. Daardoor kan het wiel weer draaien.
Het hele proces duurt minder dan een fractie van een seconde. Het volgende moment is de rem weer actief. Het is een snelle aan/uit-ABS en kan meerdere keren voorkomen.
ABS voorkomt dat het wiel blokkeert en voorkomt slipsporen op de weg. Er zijn verschillende andere voordelen van een antiblokkeersysteem (ABS). Dit zijn:
Hoewel ABS nu een noodzakelijk onderdeel is in de meeste moderne voertuigen, heeft het systeem enkele beperkingen:
Het ABS-lampje gaat branden vanwege problemen met het antiblokkeersysteem, zoals een gesprongen zekering, lage remvloeistof of abnormale signalen van wielsensoren. Als uw ABS-lampje brandt, moet u stoppen met rijden en het probleem laten verhelpen. Lees ook meer over andere waarschuwingslampjes op het dashboard van de auto.
Nee, ABS werkt het beste als u de rem stevig vasthoudt en het noodremmingsproces laat uitvoeren.
De prijs van een elektronische ABS-regeleenheid in de VAE varieert van AED 900 tot AED 2000.
Dit heeft alles te maken met het belang van het antiblokkeersysteem. Bekijk ook de verschillende soorten ABS om meer over het systeem te weten te komen.
Als u al een voertuig bezit met ABS in perfecte staat, wilt u misschien auto-accessoires kopen op dubizzle om uw voertuig te upgraden. Bekijk deze gebruikte auto's die te koop zijn in Dubai voor meer opties.
Blijf op de hoogte van de beste autoblog van de VAE voor cruciale informatie over auto-onderdelen, voorschriften, autotips en ander relevant nieuws.
