Fairfax, Virginia – Uw antiblokkeerremsysteem, of ABS, is een veiligheidsvoorziening op uw auto, vrachtwagen of SUV die u helpt de controle te behouden tijdens hard remmen, vooral op los, nat, of gladde oppervlakken. ABS is essentieel voor gebruik op alle personenauto's sinds 2013 en dient om meer van uw banden in contact te houden met de weg door te voorkomen dat de wielen blokkeren en uw voertuig in een ongecontroleerde slip te brengen.
Veel automobilisten denken dat ABS hen helpt om eerder te stoppen bij het remmen. Dat kan wel of niet het geval zijn. Soms verkort ABS de remafstand, maar soms verlengt het ze. Het hangt echt af van de staat van de weg. Maar een kortere remweg is niet het primaire doel van ABS.
(Zie het artikel "Je vragen over remmen beantwoord")
Als je op de rem trapt in een voertuig zonder ABS, blokkeren de wielen en banden - ze stoppen met draaien. Als de banden beginnen te slippen, heeft slechts een klein stukje van de band contact met de grond. Als dat gebeurt, neemt uw stuurvermogen aanzienlijk af. Een band die slipt, kan niet sturen. Het schuift alleen.
Maar een auto met ABS werkt anders. Wanneer u op de rem trapt, detecteren wielsnelheidssensoren op elk wiel wanneer uw banden stoppen met draaien en sturen die informatie naar de ABS-computermodule. De ABS-module vertelt op zijn beurt een speciaal hydraulisch apparaat (de ABS-actuator) om de remmen naar die wielen te "pompen", waardoor ze tijdelijk worden losgelaten en effectief wordt voorkomen dat ze blokkeren. Hierdoor kunnen uw banden in de goede richting blijven rollen en kunt u uw auto beter sturen. Dus hoewel ABS je wel of niet kan helpen om eerder te stoppen, zal het je in ieder geval in staat stellen om de controle over het stuur te behouden als je hard remt.
Als er een storing is in het antiblokkeersysteem, gaat een waarschuwingslampje op het dashboard branden. Het ABS heeft een eigen waarschuwingslampje, los van het hoofdremwaarschuwingslampje. Het verschijnt als een oranje pictogram met de letters "ABS", meestal binnen een cirkel met haakjes eromheen. Onder normale omstandigheden knippert het ABS-lampje even wanneer u de motor start. Het voert een zelftest van het systeem uit. Als het lampje blijft branden of tijdens het rijden gaat branden, is er ergens een probleem in het systeem dat moet worden verholpen. (Opmerking:als het ABS-lampje en het hoofdremwaarschuwingslampje beide branden, rijd dan niet met uw voertuig totdat het door een professional kan worden geïnspecteerd.)
Defecte wielsnelheidssensor of beschadigde bedrading – De wielsnelheidssensoren sturen elektrische signalen naar de ABS-module zodat elke abrupte verandering in de wielsnelheid (zoals een plotselinge vertraging of stop) door de computer kan worden geïnterpreteerd en het ABS kan worden ingeschakeld. Als een wielsnelheidssensor of de bedrading ervan beschadigd of defect raakt, beschikt het systeem niet over de informatie die nodig is om goed te functioneren. Een technicus kan een scantool gebruiken om een defecte sensor of draad te diagnosticeren en de componenten te vervangen.
ABS-module defect – De ABS-module stuurt het systeem aan. Het bewaakt constant de informatie die door elke wielsnelheidssensor wordt verzonden. Een probleem met de module zorgt ervoor dat het systeem niet werkt. Nogmaals, een diagnostische scan kan een technicus helpen de module te identificeren als een bron van het probleem.
ABS-actuator/hydraulische unit werkt niet goed – De ABS-actuator reageert op instructies van de ABS-module en schakelt (via een groep elektromagneten en kleppen) de hydraulische druk naar de remmen in en uit. Als de actuator niet werkt zoals het hoort, zal het systeem dat ook niet doen.
Defect ABS-vermogensrelais – De stroom naar het systeem wordt geleid via het ABS-vermogensrelais. Als het relais vastzit of defect is, wordt de stroomtoevoer naar het ABS-regelcircuit onderbroken. Een technicus zal dit probleem lokaliseren door het stroomcircuit naar het ABS te testen.
Laag remvloeistofpeil – Als het peil van de hydraulische vloeistof in het reservoir van de hoofdremcilinder te laag is, werkt het ABS mogelijk niet goed en gaat het ABS-lampje branden. Maak er een gewoonte van om de remvloeistof regelmatig te controleren, samen met andere vloeistoffen en filters.
De reden dat ABS standaard is op personenauto's, is dat het systeem de bestuurder helpt de controle te behouden tijdens hard remmen. ABS is een belangrijke veiligheidsvoorziening van uw voertuig. Als het defect raakt, laat het dan zo snel mogelijk nakijken en repareren.
Sommige chauffeurs vragen:"Is het gevaarlijk om te rijden met het ABS-lampje aan?" Een defect antiblokkeersysteem betekent niet dat uw remmen niet werken. Als het ABS-waarschuwingslampje brandt en het hoofdremwaarschuwingslampje niet, zouden uw remmen nog steeds moeten werken. Zolang je nog een stevig rempedaal hebt. Maar als u moet stoppen op nat of besneeuwd wegdek - of op vuil of grind - moet u weten dat uw ABS niet goed inschakelt als het lampje brandt.
Andere bestuurders, vooral degenen die begonnen te rijden voordat ABS standaard was, kunnen vragen:"Kan ik niet gewoon zelf op de rem trappen?" Het oppompen van de remmen was een techniek die jaren geleden werd gebruikt om hetzelfde soort resultaat te produceren waarvoor ABS is ontworpen. Een bestuurder zou het rempedaal snel en achter elkaar indrukken en loslaten om te voorkomen dat de wielen blokkeren. Maar het is een slechte vervanging voor ABS. Handmatig pompen van de remmen is lang niet zo snel als ABS, waar cycli meer dan een dozijn keer per seconde kunnen plaatsvinden. En handmatig pompen vergroot de remafstanden veel meer dan ABS.
Als uw auto geen ABS heeft, pomp dan handmatig weg. Maar als het ABS heeft, drukt u stevig op het pedaal en houdt u het ingedrukt. U hoort een klikkend of grommend geluid terwijl de actuator zijn werk doet. Dat is normaal. Pomp niet op het pedaal bij een voertuig dat is uitgerust met ABS. Je zult het doel verslaan.
Een antiblokkeersysteem dat niet goed werkt (zoals aangegeven door het ABS-lampje op uw dashboard) of dat niet correct wordt gebruikt, is op zijn best ineffectief en anders gevaarlijk. Zorg ervoor dat u uw gebruikershandleiding leest voor de juiste bedieningstips. En zorg ervoor dat een gekwalificeerde monteur bij een vertrouwde reparatiewerkplaats het ABS inspecteert, diagnosticeert en repareert als het lampje gaat branden.
