Bij Milito's Auto Repair ontvangen we dagelijks vragen. Mensen nemen contact op voor allerlei zaken, zoals serviceverzoeken, algemene vragen en dergelijke. We zijn er trots op dat we direct beschikbaar zijn om antwoorden te geven op alles wat onze gewaardeerde klanten willen weten.
Onlangs kwam er een e-mail via het contactformulier van onze website met een vrij eenvoudig serviceverzoek. Het ABS-dashboardlampje van Raul brandde in zijn Toyota Highlander en hij had onderhoud nodig. Nadat hij het probleem met deze SUV had beschreven, eindigde het bericht met:"Hoe werkt ABS eigenlijk?"
Allereerst willen we Raul bedanken voor het contact met een vraag die we vaak horen. Laten we eens nader bekijken hoe ABS werkt en waarvoor het is ontworpen.
Antiblokkeerremsystemen - beter bekend als ABS - werden oorspronkelijk in 1929 uitgevonden als een antislipmechanisme voor vliegtuigen. De remsystemen, die in 2013 verplicht werden in de VS en de EU, verschenen voor het eerst als kenmerken van Ford- en Chrysler-voertuigen in de jaren zeventig. Tegenwoordig zijn ABS-remsystemen standaard op bijna elk geproduceerd modern voertuig.
De primaire functie van ABS zit in de naam. ABS-systemen zijn ontworpen om te voorkomen dat de remmen blokkeren tijdens krachtig remmen. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn antiblokkeerremsystemen eigenlijk niet ontworpen om auto's eerder te laten stoppen. Hoewel ze over het algemeen de remweg verbeteren, is het primaire doel om te voorkomen dat de wielen op hun plaats blokkeren bij krachtig remmen, om slippen te voorkomen en de bestuurder te helpen de controle te behouden.
In veel opzichten is het concept van antiblokkeerremmen in wezen hetzelfde idee als handmatig remmen op een glad oppervlak. Een wiel dat op zijn plaats is vergrendeld, heeft minder tractie en zal eerder wegglijden, waarbij een "gepompte" rem het wiel (en het voertuig) zal vertragen, terwijl het loopvlak, de besturing en de acceleratie nog steeds kunnen werken.
Om het ABS-systeem te laten werken, moet het voertuig weten wanneer het ABS moet worden ingeschakeld. Snelheidssensoren op elk wiel (of in sommige voertuigen, het differentieel) leveren informatie aan het systeem en regelen kleppen die de druk regelen die op de remmen wordt uitgeoefend. Hoe uw ABS-systeem werkt, hangt af van het merk, model en jaar van uw voertuig, maar deze kleppen houden over het algemeen rekening met een paar belangrijke dingen.
In één positie stroomt de druk vrij uit de hoofdcilinder en de druk die u op het pedaal uitoefent, wordt op uw remmen uitgeoefend. In een andere regel regelen de kleppen deze druk, waardoor wordt voorkomen dat een hardere druk op het pedaal de druk op de rem verhoogt. De kleppen zijn ook in staat om een deel van de druk van de rem af te laten, met pompen om zo nodig opnieuw druk uit te oefenen.
Met een volledig functionerend antiblokkeersysteem "pompen" uw remmen automatisch. Dat betekent dat, of je nu in een noodstop staat of afremt in gladde omstandigheden, je remmen de remweg kan vergroten. Laat het systeem het werk doen terwijl uw ABS inschakelt!
Antiblokkeerremsystemen zijn een belangrijke veiligheidsmaatregel en ervoor zorgen dat het ABS-systeem in uw voertuig in goede staat is, kan het verschil maken tussen abrupt stoppen en een dure spatbordbuiger, of erger. ABS-systemen bieden ook een welkome hulp op ijzige wegen en gladde, regenachtige dagen.
Neem voor al uw ABS-behoeften contact op met Milito's Auto Repair!
