Wanneer we kopen een nieuwe auto er zijn veel keuzes die we hebben, waaronder functies antiblokkeersysteem , in de volksmond de ABS genoemd. Dit was iets dat geen fenomeen was in de oude auto's, maar nu, ja, de meesten van ons geven er de voorkeur aan. En waarom is dat zo? Gewoon omdat het binnen is? Of gewoon omdat niemand meer een basismodel koopt? Nee!
ABS is een geweldige functie die je kan helpen ongevallen te voorkomen door aan de wielen te werken in geval van noodremming. Het voorkomt dat je de controle over de wielen verliest als je hard remt. In deze blogpost lees je precies hoe ABS werkt. Dus, laten we verder lezen!
Voordat je weet hoe het werkt, is dit de reden waarom de auto uit de hand kan lopen als je hard remt.
Als de remkracht groter is dan het gripvermogen van de banden, of als de weg glad is, blokkeren de wielen. Dit resulteert in slippen en de auto loopt al snel uit de hand.
LEES MEER:
ABS-bediening voorkomt blokkerende wiel(en) en houdt de besturing in de hand van de bestuurder. Het zorgt er ook voor dat het voertuig eerder stopt dan je zou verwachten in het geval van een noodrem. Hoeveel onderhoudstips u ook volgt, uw wielen kunnen vast komen te zitten als u hard remt. ABS lost dat op.
Er zijn sensoren op elk wiel die constant hun rotatiesnelheid meten. De ABS-regeleenheid bemonstert hetzelfde. Het blijft ook de rotatiesnelheid van elk wiel vergelijken. Zodra de bestuurder hard remt, vertraagt een of meer wielen en kan het wiel blokkeren. De ABC-regeleenheid instrueert vervolgens de hoofdremcilinder om de kracht weg te duwen van het blokkeerwiel.
Hierdoor komt het wiel los en krijgt het weer grip. Het wiel begint weer te draaien en het systeem remt even opnieuw. Dan doet het systeem het zo vaak als 20 keer per seconde. Deze afwisseling komt tot uiting in het pulserende gevoel op het rempedaal.
Het resultaat:het systeem past de beoogde remkracht toe, zonder het wiel te blokkeren en voorkomt tegelijkertijd slippen of controleverlies. Je kunt de auto dus nog steeds sturen tijdens het remmen. Dit kan in feite ook de remweg verkorten en zo ongelukken helpen voorkomen.
Wat de video is om te zien hoe het antiblokkeerremsysteem werkt.
Er zijn zoveel mensen die verkeerd zijn geïnformeerd over de werkzaamheid van ABS. Niet alleen dat; als je het internet plundert, zul je een massa mensen vinden die graag tirades zingen over ABS-remproblemen. Betekent dit dat antiblokkeersysteem gevaar kan opleveren? Absoluut niet!
De meeste bestuurders die klagen over het onvermogen van ABS om zijn functie uit te voeren, kennen de functie niet of hadden verwacht dat het op ijs zou presteren.
De functie van ABS is geen zeker schotgereedschap om ongelukken te voorkomen die kunnen optreden als gevolg van remmen. Zijn functie is om wielblokkering te voorkomen en slippen te voorkomen, zodat de remweg korter kan worden en de auto niet uit de hand loopt. Rust hangt af van de vaardigheid van de bestuurder.
In de meeste gevallen zijn klagers degenen die zeer zelfgenoegzaam rijden en graag net op het randje remmen. Ook in gevallen waarin de bestuurder niet zelfgenoegzaam is, is de kans groot dat er misschien meer tijd nodig was geweest om het ongeval te voorkomen.
Denkt u echt dat een remsysteem op aarde kan voorkomen dat de banden gaan slippen op ijs als je snel beweegt? Het meeste dat ABS kan doen, is ontgrendeling vermijden en de remweg verkorten. Nu is er een verschil tussen ijzige en gladde wegen. Rechts? Of u nu ABS of geen ABS heeft, u moet enkele voorzorgsmaatregelen in acht nemen voor rijden in de winter.
Antiblokkeerremsysteem is inderdaad een zeer veilige keuze, of u nu een luxe auto koopt of een hatchback; zorg ervoor dat u kiest voor ABS.
