Een turbocompressor wordt ook wel turbomotor of turbo genoemd. Vaak gebruikt om de vermogensprestaties te verbeteren, maakt een turbocompressor gebruik van de uitlaatgassen van de motor om meer vermogen te produceren. Het wordt gebruikt om een lager brandstofverbruik en meer vermogen uit een kleinere, lichtere motor te halen. Laten we eens kijken hoe een turbocompressor werkt om hun impact op snelheid en prestaties beter te begrijpen.
Het belangrijkste doel van een turbocompressor is om het vermogen van de motor te vergroten. Het werkt voor zowel diesel- als benzinemotoren, met een klein verschil in hoe het de prestaties van de motor verbetert.
In een standaard 4-takt dieselmotor wordt de lucht via atmosferische druk in de cilinders geperst voor verbranding. Dit is de reden dat dieselmotoren ook wel atmosferische motoren worden genoemd. Bij hogere snelheden kan de atmosferische druk het hogere toerental niet compenseren en neemt het rendement van de dieselmotor af. Daarom worden turbochargers gebruikt om de motorefficiëntie te verhogen. Aangezien benzinemotoren al met hogere toerentallen en hogere temperaturen werken, zorgt de turbocompressor ervoor dat de motor sneller op toeren komt in vergelijking met dieselmotoren.
Een standaard auto-turbocompressor bestaat uit een as met aan het ene uiteinde een compressorwiel en aan het andere uiteinde een turbinewiel. Beide wielen zien er hetzelfde uit en zijn bedekt met een spoelachtige behuizing. Het uitlaatsysteem van de auto heeft een uitlaat die is aangesloten op de inlaatpoort van het turbinewiel. De thermische energie van de motor (hete gassen) wordt omgezet in kinetische energie door het turbinewiel te laten draaien en via een uitlaat naar buiten te laten gaan.
Omdat het compressorwiel dezelfde as deelt als het turbinewiel, draait het ook met dezelfde snelheid. De rotatie zuigt de lucht aan voor compressie terwijl de samengeperste lucht in de motor wordt geleid.
Een ander belangrijk onderdeel van een turbocompressor is de intercooler. De turbocompressor comprimeert de lucht en verhoogt de dichtheid. Daarom wordt er meer lucht in de motorcilinders geperst voor verbranding. Het compressieproces verhoogt de temperatuur van de lucht, waardoor deze minder dicht wordt. Om de temperatuur van de perslucht te verlagen, is er een intercooler aangesloten tussen de turbocompressor en de motor.
Turbochargers zijn vrij duur omdat ze zijn ontworpen voor duurzaamheid om te werken in een omgeving met hoge temperaturen. De prijs varieert afhankelijk van het merk of model van het voertuig waarvoor het is ontworpen. Gemiddeld kost een turbocompressor tussen AED 1500 en AED 3000 voor merken uit het middensegment. Voor sommige luxemerken kan de prijs echter oplopen tot AED 20.000. Het komt dus neer op de auto die je hebt en het soort boost dat je zoekt.
Een voertuig met een opgeblazen turbocompressor kan de volgende symptomen vertonen:
Het falen van auto-turbocompressoren is vaak het gevolg van overmatige slijtage of interactie met een vreemd element. Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende oorzaken die voertuigen met turbocompressor kunnen beschadigen:
Een auto-turbocompressor heeft een aantal voordelen en enkele nadelen. Laten we eens kijken naar de gemeenschappelijke voordelen en mogelijke nadelen van een turbomotor.
Nu weet u hoe turbo's de motorprestaties en efficiëntie verbeteren door middel van hun eigen uitlaatgassen. Bekijk onze lijst met auto-accessoires en -onderdelen te koop in Dubai voor allerlei vervangende auto-onderdelen.
Blijf op de hoogte van de toonaangevende autoblogs van de VAE voor meer informatie over auto-onderdelen, markttrends en autotechnologie.
