Ik begrijp hoe irritant het kan zijn. Stel je voor dat je naar je kantoor rijdt en ontdekt dat de sleutel in het contactslot zit. Dit is een verschrikkelijke situatie om in te verkeren. Je kunt niet zomaar je auto van het slot laten en gewoon doorgaan met je dag. Geen paniek, we zullen ons best doen om u te helpen:
Als u in een auto met automatische transmissie rijdt, zorg er dan voor dat de rijkeuzeschakelaar in de parkeerstand of neutraal staat.
Bijna alle moderne auto's hebben een veiligheidsfunctie die de sleutel in het contact vergrendelt als de snifter niet in de P- of N-stand staat. Het voorkomt ongelukken als iemand de auto onbeheerd achterlaat op een helling of oprit. Een onbemande auto die in het verkeer rolt, kan ernstige schade aanrichten aan zowel voetgangers als andere weggebruikers.
Ik weet zeker dat het gebruikelijk is om de shifter in P te schuiven als je parkeert. Maar het is gemakkelijker om deze kleine maar belangrijke stap in het snelle leven van vandaag over het hoofd te zien.
Nog een antidiefstalfunctie op auto's in het stuurslot. Het stuurhuis blokkeert als u het stuur probeert te draaien terwijl de sleutel niet in de contactstand staat. En als je de sleutel in het contactslot hebt zitten, dan zit die ook in het slot.
Om de sleutel te verwijderen, moet u eerst het stuurmechanisme ontgrendelen. Dit doet u door met de klok mee druk uit te oefenen op de ingestoken sleutel terwijl u het stuur met de klok mee en tegen de klok in beweegt. Je zult het punt vinden waarop het stuurslot vrijkomt en nu kun je de sleutel verwijderen.
De moderne auto's zijn afhankelijk van de batterij om verschillende modules van stroom te voorzien. Het ontstekingssysteem heeft ook stroom nodig om goed te werken. In een zeldzaam scenario:als uw batterij zwak wordt terwijl de sleutel in het contact zit, kan deze vast komen te zitten.
Om de sleutel te verwijderen, wilt u de auto starten of de accu van uw auto vervangen. U kunt ook proberen met een kleine hamer licht op de ontstekingscilinder te tikken om de sleutel vrij te maken.
De ontstekingscilinder is een mechanisch onderdeel en heeft af en toe wat smeermiddel nodig. De pinnen in het vergrendelingsmechanisme schuiven over de sleutel om te weten of dat de juiste sleutel is. Dit metaal op metaal glijden kan de sleutel en de pinnen zelf verslijten.
Het beste smeermiddel voor sloten is een droog glijmiddel van grafiet. Dat is wat de meeste slotenmakers aanbevelen. Soms kan er zich ook vuil in de ontstekingscilinder gaan afzetten. Dit werkt schurend en verhoogt de slijtage verder.
WD-40-spray is geweldig om dit op te ruimen. Steek gewoon dit rietje van wd-40 in de opening van het sleutelgat en geef 2-3 snelle sprays om al het vuil weg te spoelen. Dit beschermt ook metalen oppervlakken tegen corrosie.
Als de sleutel vastzit, spuit dan WD-40 in het sleutelgat en probeer het eruit te wrikken. Extra smering helpt het contactslotmechanisme vrij te maken.
Als al deze moeite tevergeefs is en de sleutel nog steeds in het contact zit, neem dan contact op met een professionele slotenmaker.
In de tussentijd kunt u de auto afsluiten met een reservesleutel.
We houden er allemaal van om sleutelhangers aan onze sleutels te hebben. Maar zware sleutelhangers kunnen slijtage aan de binnenkant van de sleutelcilinders veroorzaken. De sleutel blijft tijdens het rijden altijd in het sleutelgat zitten.
Maar de sleutelhanger die eraan hangt, werkt als een slinger en oefent kracht uit op de sleutel. De sleutel blijft dan slijpen aan de pinnen in de ontstekingscilinder. Het constante slijpen zal na verloop van tijd slijtage veroorzaken. Ga dus altijd voor een minimalistische sleutelhanger.
Autosleutels kunnen na verloop van tijd vuil blijven verzamelen. We laten het vaak vallen, openen er Amazon-pakketten mee, vuil en vuil blijven zich ophopen. Hierdoor past de sleutel niet perfect in de slotenset. Door een vuile sleutel in en uit te drukken, kunnen de pinnen na verloop van tijd niet meer goed uitgelijnd zijn. En op een dag glijdt de pin langs de sleutel en komt vast te zitten. Gebruik ontsmettingsalcohol of alcoholontsmettingsmiddel om vuil van een vuile sleutel te verwijderen. Een wattenstaafje kan heel handig zijn bij het schoonmaken.
Het sleutel- en ontstekingsmechanisme is geheel van metaal. Na verloop van tijd kan corrosie de slotenset beschadigen. Dit is ook een goede reden om af en toe WD-40 in het sleutelgat te spuiten
Metaal is een kneedbaar materiaal en slijtage heeft invloed op de goede werking van het ontstekingsmechanisme.
Hoofdconcert zijn de veerbelaste kleine pinnen die over de toets glijden wanneer je deze insteekt. Omdat de pinnen delicaat zijn, kunnen ze beschadigd raken als je er niet voorzichtig mee bent. Het mechanisme gesmeerd houden met droog grafiet is geweldig voor de lange levensduur.
De sleutel neemt veel misbruik. Als de tanden van de sleutel tekenen van slijtage beginnen te vertonen, is het beter om deze te vervangen voordat deze op een dag vast komt te zitten in het contactslot.
Zorg ervoor dat je af en toe WD-40 in het sleutelgat spuit, elke 6 maanden is voldoende. Dry Graphite-smeermiddel zorgt er ook voor dat de lockset soepel werkt.
Gebruik de autosleutel niet om verpakkingstape van koerierspakketten te knippen. Draai de sleutel voorzichtig en niet te krachtig in het contactslot.
Maar soms kunt u, ondanks dit alles, slotproblemen krijgen. Houd dus een contactnummer bij van een goede slotenmaker voor noodgevallen. Wat te doen als uw auto start maar niet wil starten?
Afrekenen:hoe u deuken en krassen op uw auto repareert | Hoe de rails van autoruiten te smeren
