Zoals de meeste automobilisten, denkt u waarschijnlijk niet aan de complexe reeks stappen die elke ochtend plaatsvinden wanneer u in uw auto stapt en wegrijdt. De sleutel in het contactslot steken en de auto starten voelt als een tweede natuur. Als uw auto echter problemen heeft met het contactslot, kunt u de auto mogelijk helemaal niet starten. Problemen met het contactslot kunnen ook problemen veroorzaken op de weg, zoals onverwachte uitschakelingen of elektrische problemen.
Zeker, problemen met het contactslot zijn niet leuk, vooral als ze je ervan weerhouden om naar je werk of school te gaan of te spelen. Als u een probleem met de contactschakelaar heeft, voorkomt u dat u vastloopt als u er meteen voor zorgt. Hier leest u hoe u een aantal veelvoorkomende problemen kunt oplossen.
01van 05
De gemiddelde autosleutel heeft maar een paar honderdduizend combinaties. Als een autofabrikant 200.000 auto's per jaar verkoopt, is de kans groot dat u onbedoeld de autodeur van iemand anders kunt ontgrendelen, vooral als u bedenkt dat autodeurcilinders nog minder tuimelaars hebben dan ontstekingscilinders, wat nog minder combinaties betekent.
Natuurlijk, als je met je sleutel toegang hebt tot de auto zelf, kun je waarschijnlijk het contact niet aanzetten vanwege al die extra bekers. En bij de kans dat je het doe draai aan de contactcilinder, de startonderbreker laat u de auto niet starten, omdat deze wordt beschermd door een op de miljoenen transpondercodes.
Hoe het te repareren : Zorg ervoor dat u daadwerkelijk probeert uw eigen auto te starten! Dit is echt gebeurd, tot grote ergernis van autobezitters en onopzettelijke criminelen.
02van 05
De contactcilinder is mechanisch verbonden met het stuurslot, dus een potentiële dief kan de auto niet besturen zonder de sleutel. Als u de motor uitzet terwijl het stuur is gedraaid of het stuur draait nadat u de motor heeft afgezet, kan het stuurslot vastlopen en voorkomen dat u het contact omdraait.
Hoe het te repareren: Gelukkig is dit een makkelijke oplossing. Draai het wiel gewoon heen en weer totdat de ontstekingscilinder vrijkomt.
03van 05
Het is een feit van het leven dat mechanische dingen de neiging hebben om te verslijten, en hetzelfde geldt voor mechanische sleutels en sleutelcilinders die worden gebruikt in het ontstekingssysteem van uw auto. U kunt de contactsleutel duizenden keren per jaar inbrengen en verwijderen, waarbij u de sleutel en de bekers elke keer een heel klein beetje draagt. Zware sleutelhangers kunnen de ontstekingscilinder meer belasten, waardoor de slijtage toeneemt. Na een tijdje kan de sleutel uit de cilinder vallen of niet meer uit de slotstand kunnen draaien. Of een ongedragen sleutel kan een versleten contactcilinder niet draaien, omdat ze niet "samen zijn versleten".
Hoe het te repareren: De beste manier om dit te doen is door een nieuw slot te kopen, met nieuwe sleutels en een nieuwe cilinder. Je zou kunnen overwegen om een bijpassende slotenset te kopen, inclusief de deur- en kofferbakcilinders.
04van 05
De contactschakelaar zelf is via een as of hefboom met de ontstekingscilinder verbonden. In de contactschakelaar verbinden verschillende contacten vitale elektrische systemen die nodig zijn om de auto te starten en te laten rijden. Over het algemeen sluit de contactschakelaar in de "UIT" -stand niets aan; in de stand "ACC" kan de radio of ventilator worden bekrachtigd; in de stand "RUN" wordt de motorregeleenheid bekrachtigd; en tot slot, in de “START” positie, wordt het startrelais ingeschakeld. (Deze generalisaties zijn sterk afhankelijk van het jaar, het merk en het model.)
Versleten contactschakelaarcontacten, temperatuurproblemen of kapotte veren kunnen er allemaal voor zorgen dat de contactschakelaar defect raakt, waardoor u uw auto niet kunt starten. Op de weg kunnen slechte contacten van de contactschakelaar de motor tijdens het rijden uitschakelen, wat gevaarlijk kan zijn.
Hoe het te repareren: Nadat u er zeker van bent dat de rest van het elektrische systeem intact is, zoals zekeringen, relais en circuits, vervangt u de contactschakelaar.
05van 05
Moderne auto's met startonderbrekers gebruiken transpondersleutels om het starten of draaien van de motor in of uit te schakelen. De chip in de sleutel zendt een specifieke code uit, waarvan er miljoenen zijn. Als deze code overeenkomt met de code die in het voertuig is geprogrammeerd, wordt het starten van de motor ingeschakeld. Een onjuiste sleutelcode, zoals van een niet-geprogrammeerde sleutel of een beschadigde sleutel, zou het starten van de motor verhinderen. Code "verwarring", zoals het hebben van meerdere sleutels, kan ook voorkomen, waardoor ontsteking wordt voorkomen. Elektrische problemen, zoals kapotte bedrading van de startonderbrekerantenne, die meestal de ontstekingscilinder omringt, kunnen voorkomen dat de startonderbreker transpondercodes leest. Ten slotte hebben sommige sleutels batterijversterkte transponders, dus een lege batterij kan voorkomen dat de codes worden gelezen.
Hoe het te repareren: Vervang bij versterkte transponders de batterij. Anders kan het nodig zijn dat een professional ervoor zorgt dat alle sleutels op uw startonderbreker zijn geprogrammeerd en dat het systeem elektrisch in orde is.
