Bereid uw gereedschap en materialen voor. Je hebt nodig:
* Een vacuümlekdetector of een blikje carburateurreiniger
* Een stuk rubberen slang of een stekker van de vacuümleiding
* Een schroevendraaier
* Een sleutel
Lokaliseer het vacuümlek.
- Start de motor en laat deze enkele minuten draaien.
- Als u een sissend geluid hoort, volg dan het geluid totdat u de bron van het lek vindt.
- Als u niets hoort, kunt u een vacuümlekdetector gebruiken om het probleem op te sporen.
- Bij een vacuümlekdetector spuit u de potentiële lekpunten in met de detectoroplossing terwijl de motor draait. Als er een lek is, ziet u rook uit het lekpunt komen.
Koppel de vacuümslang los.
- Gebruik de schroevendraaier of sleutel om de klem of fitting los te maken die de vacuümslang op zijn plaats houdt.
- Als u de slang niet met de hand kunt verwijderen, moet u mogelijk een tang gebruiken.
Sluit de vacuümslang aan.
- Steek de rubberen slang of de stekker van de vacuümleiding in het uiteinde van de vacuümslang.
- Zorg ervoor dat de stekker goed vastzit, zodat deze niet losraakt als de motor draait.
Test de reparatie.
- Start de motor en laat deze enkele minuten draaien.
- Als het sissende geluid verdwenen is, heeft u het vacuümlek succesvol gerepareerd.
Als het sissende geluid nog steeds hoorbaar is, moet u de resterende lekken opsporen en repareren.
Hier zijn enkele aanvullende tips voor het repareren van vacuümlekken:
- Als een vacuümslang gebarsten, versleten of beschadigd is, vervang deze dan door een nieuwe slang.
- Als een fitting van de vacuümleiding los zit, draai deze dan vast met een sleutel.
- Als een fitting van de vacuümleiding kapot is, vervang deze dan door een nieuwe.
- Wees altijd voorzichtig bij het werken met brandbare vloeistoffen zoals carburateurreiniger. Volg de instructies van de fabrikant en gebruik de juiste veiligheidsuitrusting.
