Begrijpen hoe een voertuigmotor werkt

De meeste autobestuurders begrijpen de dynamiek van een voertuigmotor niet echt. Het enige wat ze weten is dat ze een sleutel omdraaien en hun voertuig rijdt. Voor alle bestuurders die denken dat uw auto op magische wijze alleen rijdt, denk nog eens goed na. Net als elk ander onderdeel in een voertuig, heeft de motor periodiek onderhoud en reparaties nodig om in de race te blijven.

De basisprincipes van een voertuigmotor

In de meeste auto's die tegenwoordig worden geproduceerd, bestaat de motor uit verschillende componenten die gezamenlijk chemische energie omzetten in bruikbare mechanische energie . Deze verandering naar het laatste type energie is nodig om de motor brandstof in beweging te laten zetten. De motor staat bekend als het hart van een voertuig en is een uiterst belangrijk onderdeel. Daarom moet deze regelmatig worden onderhouden om een ​​soepele werking te garanderen. Hier zijn enkele van de belangrijkste componenten van een automotor en hun functie:

• Zuigers – Deze zijn verantwoordelijk voor de krachtoverbrenging van uitzettend gas in de cilinder naar de krukas via een zuigerstang en/of drijfstang.
• Krukas -Dit mechanisme zet de heen en weer gaande beweging van de zuiger om in een roterende beweging terwijl de zuiger op en neer beweegt in de cilinder.
• Valvetrain – Dit mechanische systeem regelt de werking van de kleppen in een verbrandingsmotor. Hier brengt een opeenvolging van componenten beweging door de hele montage, een taak vergelijkbaar met die van een verkeersagent. Het zorgt er ook voor dat lucht en brandstof op een bepaald tijdstip in en uit de motor kunnen stromen, wat wordt geregeld door de nokkenas.

Hoe een voertuigmotor werkt

Na het identificeren van de basiscomponenten van een voertuigmotor zou het begrijpen van de manier waarop deze componenten gezamenlijk werken de volgende stap zijn. Als je kijkt naar de meeste auto's die tegenwoordig worden geproduceerd, zijn ze meestal vervaardigd met 4-takt- of 4-taktmotoren. In wezen verwijst dit naar de vier verschillende gebeurtenissen die een cyclus in een automotor voltooien. Hieronder worden deze cycli beschreven en de functies die ze vergemakkelijken.

* De intake slag: Dit is de eerste gebeurtenis die plaatsvindt binnen de viertaktcyclus. Hier gaat de inlaatklep in een open positie terwijl de zuiger een lucht-brandstofmengsel in de cilinder trekt door vacuümdruk in de cilinder te produceren door zijn neerwaartse beweging.

* De compressieslag: Met deze slag comprimeert de zuiger het lucht-brandstofmengsel ter voorbereiding op de ontsteking tijdens de arbeidsslag. Zowel de inlaat- als uitlaatkleppen zijn tijdens deze fase gesloten.

* De krachtslag: Ook wel ontsteking genoemd, is het begin van de tweede omwenteling binnen de viertaktcyclus. Op dit punt heeft de krukas een volledige omwenteling van 360 graden gemaakt. Terwijl de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt, wordt het samengeperste lucht-brandstofmengsel ontstoken door een bougie

*De uitlaatslag: Dit is de laatste slag van het 4-cyclusproces. Met deze slag keert de zuiger weer terug van het onderste dode punt naar het bovenste dode punt terwijl de uitlaatklep open is. Deze actie verdrijft het verbruikte lucht-brandstofmengsel via de uitlaatklep.

Het begrijpen van dit proces lijkt in eerste instantie misschien ingewikkeld, maar als elk onderdeel en zijn functie eenmaal volledig is begrepen, is het echt een goed idee. Laat je repareren door All Around Auto, het nummer 1 autoreparatiebedrijf van het land. We zijn in 2001 hier in de omgeving van San Francisco opgericht. In de loop der jaren zijn we het toonaangevende autoreparatiebedrijf met de beste klantenservice geworden.

All Around Auto biedt u de opties die u nodig hebt om reparaties en onderhoud stressvrij uit te voeren. Neem online contact met ons op of bel 707-837-0646 om een ​​afspraak te maken of vraag om meer informatie over onze autoreparatie- en onderhoudsservices!