Voor veel automobilisten die zich zorgen maken over het betalen van hoge benzineprijzen aan de pomp, staan voertuigen op alternatieve brandstoffen al gelijk aan relatief goede besparingen op de lange termijn. Voor kopers van nieuwe auto's die milieuvriendelijk willen rijden, lijken hybride auto's het beste compromis te bieden, omdat ze een uitstekende brandstofefficiëntie bieden en schone en stille elektrische technologie.
Naarmate de productie van hybride auto's toeneemt en de technologie verbetert waardoor het voor bedrijven minder kost om ze te produceren, zullen veel van de voertuigen goedkoper worden om van de dealer te kopen. Momenteel schommelen nieuwe hybriden in het bereik van $ 20.000 tot $ 30.000, en hoewel ze doorgaans duurder zijn dan hun benzineverslindende tegenhangers, lijken de voordelen op de lange termijn de initiële kosten te compenseren, zelfs als je rekening houdt met verzekeringen en reparaties [ bron:Mello].
Bovendien is het mogelijk om nog meer waar voor uw geld te krijgen dankzij de Internal Revenue Service (IRS) . Om bestuurders meer stimulansen te geven om schonere, zuinigere voertuigen te kopen, heeft het Amerikaanse congres de Energy Policy Act van 2005 opgesteld. . Het nieuwe beleid staat een belastingvermindering toe tot $ 3.400. Dit vertegenwoordigt een behoorlijk aanzienlijke verbetering ten opzichte van het vorige belastingstelsel, waardoor eigenaren van hybride auto's tot $ 2.000 op hun belastingen konden inhouden. De recentere wet introduceerde een nieuw systeem waarmee nieuwe hybride autobezitters een speciale belastingvermindering konden krijgen - in plaats van een aftrek - zodra ze de aankoop hadden gedaan. Dit maakt het gemakkelijk voor iemand die overweegt een beetje groen te rijden achter het stuur van een hybride voertuig, misschien in een Toyota Prius of een Honda Insight, om een bepaald bedrag van het prijskaartje te kloppen voordat hij van het perceel wegrijdt. De nieuwe autobezitter weet dat hij of zij in de toekomst minder belasting hoeft te betalen.
Dus hoe werkt de hybride heffingskorting onder de Energiebeleidswet van 2005? Wat is eigenlijk het verschil tussen een tegoed en een aftrek? Is dit echt een betere deal? En maakt het uit wat voor hybride je koopt? Welke papieren moet u invullen om deze belastingvermindering te krijgen, en, misschien nog belangrijker, wat is het probleem?
Allereerst moeten we letten op het verschil tussen een tegoed en een inhouding, want van de een betaalt u iets meer. Het blijkt dat een tegoed iets nuttiger is dan een aftrek. Een belastingvermindering vermindert het bedrag dat u meteen aan de IRS verschuldigd bent. Als u bijvoorbeeld $ 40.000 per jaar verdient en 10 procent wordt belast, bent u de IRS $ 4.000 verschuldigd. Een belastingvermindering van $ 500 vermindert het bedrag dat u verschuldigd bent tot $ 3.500. Een belastingaftrek wordt echter afgetrokken van uw inkomen vóór belastingen. Dus een aftrek van $ 500 verlaagt uw belastbare inkomsten tot $ 39.500, en 10 procent van $ 39.500 laat u $ 3.950 verschuldigd.
Dus, meteen, het veranderen van het beleid in een belastingkrediet ziet er beter uit voor eigenaren van deze zuinige voertuigen. En het is mogelijk om een federale inkomstenbelastingvermindering te krijgen van maximaal $ 3.400, een aanzienlijk bedrag voor de meeste belastingbetalers. Maar er zijn enkele belangrijke regels waarmee u rekening moet houden wanneer u een nieuwe hybride aanschaft met het belastingvoordeel in gedachten.
Allereerst kunt u het tegoed alleen gebruiken voor nieuwe hybride auto's die op of na 1 januari 2006 in gebruik zijn genomen. Als het voertuig vóór 1 januari 2006 is gekocht, heeft u pech. De eigenaar moet de hybride ook vóór 31 december 2010 kopen, wanneer de Energiebeleidswet van 2005 afloopt. Dit komt omdat wetgevers in het Congres een bepaalde tijd hebben gereserveerd voor de belastingverminderingen om hun magie te werken; als de tijd daar is, zullen ze kijken naar het effect dat de fiscale stimuleringsmaatregelen hebben gehad in die periode en hun beleid dienovereenkomstig aanpassen.
Een andere kwalificatie voor de hybride heffingskorting betreft de autobezitters en waar zij de auto primair gebruiken. Gekwalificeerde eigenaren van hybride auto's moeten het grootste deel van hun milieuvriendelijke rijgedrag in de Verenigde Staten doen. Het tegoed is ook alleen beschikbaar voor de oorspronkelijke eigenaar - het werkt niet als de auto wordt doorverkocht. Het is ook belangrijk op te merken dat het leasen van een hybride u niet per se een krediet oplevert, aangezien de leasemaatschappij het recht heeft om het krediet te claimen.
De IRS houdt een lijst bij van de gekwalificeerde auto's en gerelateerde kredietbedragen op haar website, dus als u zich afvraagt of een bepaalde hybride die u binnen de juiste tijdsperiode hebt gekocht in aanmerking komt voor een belastingvermindering, kunt u naar de IRS-website gaan om er achter komen. Ook past de organisatie het tegoedbedrag aan volgens een schema. Welk schema, vraag je? Lees de volgende pagina om erachter te komen.
Het tegoed dat u krijgt voor de aankoop van uw nieuwe, milieuvriendelijke rijmachine
verandert afhankelijk van het aantal auto's dat een fabrikant verkoopt. Dus hoe langer u wacht, hoe minder krediet
je zult ontvangen. Hoe werkt de IRS
dit plannen?
Een belangrijk punt om te begrijpen
is dat nieuwe hybride eigenaren het volledige kredietbedrag krijgen voordat het voertuig wordt geproduceerd
verkoopt zijn 60.000ste gekwalificeerde hybride auto. Nadat het bedrijf echter 60.000 voertuigen heeft verkocht, wordt het krediet
bedrag begint af te nemen
volgens een kwartaalschema. Hier vallen de kwartalen op de kalender:
Belastingplichtigen kunnen aanspraak maken op de volledige heffingskorting tot het einde van het eerste kalenderkwartaal volgend op het kwartaal waarin de fabrikant zijn 60.000ste gekwalificeerde hybride verkoopt. Dit klinkt een beetje lastig (en dat is het ook), dus hier is een voorbeeld. Stel dat een autofabrikant zijn 60.000ste hybride voertuig op 23 maart van enig jaar verkoopt. Deze valt in het eerste kwartaal van dat jaar. Kort daarna besluit u een model van deze specifieke hybride te kopen -- laten we zeggen twee weken later, op 6 april. Uw aankoopdatum valt in het tweede kwartaal van dat jaar. Ook al is dit het tweede kwartaal van het jaar, u komt nog steeds in aanmerking voor de volledige belastingvermindering, aangezien het het kwartaal is na het kwartaal waarin hybride nummer 60.000 van de kavel is verkocht.
Zodra u echter het derde kwartaal bereikt, begint het krediet geleidelijk af te nemen. Als u tussen 1 juli en 31 december tot het derde of vierde kwartaal had gewacht om het voertuig te kopen, zou u slechts in aanmerking komen voor 50 procent van het volledige kredietbedrag. Als het belastingkrediet bijvoorbeeld begon bij $ 3.000, zou u slechts $ 1.500 krijgen. Vanaf het vierde kalenderkwartaal na de 60.000-voertuigmarkering neemt het krediet weer af tot slechts 25 procent van het volledige bedrag. Het tegoed eindigt volledig vanaf het zesde kalenderkwartaal. Met dit schema krijg je dus in wezen anderhalf jaar om een of andere belastingvermindering te claimen.
Om dit krediet te claimen, moet u formulier 8910 invullen en bij uw belastingaangifte voegen, die u in PDF-indeling kunt bekijken en afdrukken op de IRS-website. Afgezien van federale belastingvoordelen, is het ook de moeite waard om op te merken dat staats- en lokale overheden belastingverminderingen of -verminderingen voor hybride voertuigen kunnen aanbieden, dus vergeet niet om andere relevante websites te raadplegen voor meer informatie.
Voor meer informatie over de hybride heffingskorting en zuinige voertuigen, volg de links op de volgende pagina.
