Mercedes-styling en prestaties zijn niet twee dingen die samen lijken te gaan. De meeste wijzigingen die eigenaren aan hun voertuigen aanbrengen om ze er "stijlvoller" uit te laten zien, hebben echter hun oorsprong in prestatieaanpassingen die de vorm van het voertuig beïnvloeden.
Om dit te begrijpen, moeten we kijken naar twee principes van aerodynamica, namelijk lift en drag. Lift is een opwaartse (verticale) kracht die wordt gegenereerd op de carrosserie van de auto terwijl deze door de lucht beweegt als gevolg van een drukverschil dat wordt gecreëerd tussen de onderkant en de bovenkant. Deze kracht heeft de neiging om te "zweven", wat de wrijving die door de banden wordt gegenereerd, vermindert en geen goede invloed heeft op het weggedrag en dus de prestaties. Hoe kunnen we deze stijging verminderen? Betreed de bescheiden "spoiler" die niet alleen dat extraatje toevoegt aan de kofferbak van uw Mercedes, maar ook de gelijkmatige luchtstroom over de bovenkant van de auto "bederft", waardoor de opwaartse kracht wordt verminderd en u meer controle heeft in krappe bochten; zodat u ze met een hogere snelheid kunt nemen.
Drag is de horizontale kracht die wordt gegenereerd als de auto door de lucht beweegt. Zie het een beetje als zwemmen door water. Het water moet over je lichaam stromen, dus hoe minder oppervlakte je in contact hebt met het water, hoe gemakkelijker het stroomt (daarom dragen professionele zwemmers Speedo's). De sleepkracht neemt toe met het kwadraat van de voertuigsnelheid, dus om je snelheid te verdubbelen, moet je een vier keer grotere sleepkracht overwinnen. Om de prestaties te verbeteren, wilt u idealiter de weerstand verminderen, wat meestal op twee manieren wordt gedaan. Een luchtdam kan de voorkant van uw Mercedes vergroten, maar het zal ook voorkomen dat er te veel lucht onder de auto stroomt, waar de aandrijflijn, het uitlaatsysteem en de carrosserie een grote weerstand creëren. Het ziet er niet alleen geweldig uit, het helpt je ook om een beetje sneller door de lucht te bewegen. De andere manier om de weerstand te verminderen, is het installeren van bodemplaten. Als je niet zeker weet welke optie je moet kiezen, staat ons vriendelijke team van Foreign Affairs Motorsports voor je klaar!
Dus nu we de aerodynamica hebben behandeld, gaan we terug naar wat andere basisfysica. Kracht is massa vermenigvuldigd met versnelling, dus als we de massa verminderen, verhogen we de versnelling, wat direct de prestaties van uw voertuig zal verbeteren. Wat heeft Mercedes-styling te maken met voertuigmassa? Kortom genoeg. Koolstofvezel weegt veel minder dan plastic en metaal en is duurzamer. Door nieuwe spatborden en velgen van koolstofvezel te monteren, kan de massa van het voertuig worden verminderd, waardoor de prestaties toenemen. (Om nog maar te zwijgen van een boost op de afdeling looks).
Eindelijk komen we bij het uitlaatsysteem, die dubbele chromen uitlaatpijpen zien er niet alleen geweldig uit en klinken geweldig, maar voegen ook een paar extra RPM's toe waar ze ertoe doen. Zie een motor als een gigantische luchtpomp. De inlaat zuigt lucht naar binnen en de uitlaat moet het kwijt. Hoe meer lucht het kan verwerken, hoe beter de prestaties, dus grotere uitlaatpijpen en minder geluiddempers helpen allemaal om uw Mercedes sneller te laten rijden.
Dus, zoals je kunt zien, zit er een duidelijke wetenschap achter Mercedes Styling. Voor smaakvolle aanpassingen en aanbevelingen, kunt u een praatje maken met ons team van experts bij Foreign Affairs Motorsports?
