Heeft u een chip of barst in uw voorruit? Hoe klein ook, elke vlek op uw voorruit moet onmiddellijk worden verholpen om verspreiding en verdere schade te voorkomen.
Voor elk type chip of barst in uw voorruit, moet de schade worden beoordeeld om de grote vraag te beantwoorden:repareren of vervangen?
Uiteraard wilt u zo mogelijk proberen eventuele problemen met de voorruit op te lossen met een reparatie, aangezien dit veel minder ingewikkeld en duur is.
Dat hangt allemaal af van de grootte en de aard van de chip of barst op uw voorruit.
In de meeste gevallen kunt u dit het beste aan de professionals overlaten. De integriteit van uw autoruit is een enorme factor om veilig in uw voertuig te blijven.
Afhankelijk van het model en het merk van uw voertuig, is de sterkte van uw voorruit verantwoordelijk voor het leveren van 45% - 75% van de structurele integriteit van uw gehele voertuig, mocht u een ongeluk krijgen.
Als u toch een aanrijding krijgt en uw auto rolt, wordt erop vertrouwd dat de voorruit ongeveer 60% van het gewicht aankan om de cabine van de auto intact te houden.
Voor de voortdurende veiligheid van u en uw passagiers is het raadzaam om een betrouwbare en snelle autoglasservice te bezoeken, zoals Valvoline Express Care in Brampton.
Om een weloverwogen beslissing te nemen over de te volgen route om de vlek op uw voorruit te verhelpen, is het belangrijk om verschillende factoren in overweging te nemen.
Enkele elementen waarmee u rekening moet houden bij de chip of barst in uw voorruit, zijn:
De eerste factor die moet worden onderzocht, is de grootte van de chip. Autoruitreparatie wordt steeds efficiënter en effectiever, dus grotere spanen kunnen nu goed worden gerepareerd met een reparatie in plaats van een vervanging.
De algemene vuistregel is dat als een chip groter is dan een tonie, deze waarschijnlijk moet worden vervangen. Scheuren langer dan 7 of 8 cm zullen waarschijnlijk ook volledig vervangen moeten worden.
Oppervlakkige schilfers of kleine scheurtjes die niet tot de binnenkant van het glas doordringen, kunnen vaak volledig worden gerepareerd zonder dat het glas hoeft te worden vervangen.
De meeste voorruiten zijn opgebouwd uit 2 of 3 lagen. Sommige voorruiten zijn van dubbel glas, andere hebben drie lagen. Twee lagen glas met daartussen een laag plastic.
In beide scenario's, als de barst de binnenste glaslaag binnendringt, is het tijd voor vervanging.
De locatie van de chip of scheur is ook van cruciaal belang bij het beslissen over reparatie of vervanging.
Als een barst zich uitstrekt tot aan de rand van het autoglas, dan zijn de dagen van die voorruit voorbij. Er is te veel risico voor de structurele integriteit van uw voertuig voor scheuren die de rand van het raam raken.
Als de scheur of chip zich direct in het gezichtsveld van de bestuurder bevindt, wordt vervanging aanbevolen. De meeste reparaties laten uiteindelijk een klein beetje vervorming achter, wat het vermogen van een bestuurder kan verminderen om alles op de weg voor hem duidelijk te zien.
Sommige scheuren kunnen ook interfereren met een van de automatische systemen of sensoren van de auto. Als dit het geval is, is het vervangingstijd.
Hoe langer een chip of barst in uw voorruit bestaat, hoe groter de kans dat een vervanging nodig is in plaats van een reparatie.
Het is het beste om eventuele problemen met de voorruit snel op te lossen, voordat de situatie uit de hand loopt.
De eerste zorg voor elke inkeping, breuk of splinter in uw voorruit is veiligheid. Veiligheid voor u en uw passagiers, maar ook voor andere bestuurders en voetgangers in de omgeving.
De experts op het gebied van vervanging van voorruiten van Uni Glass en reparatie-experts van Valvoline Express Care lossen al tientallen jaren voorruitproblemen op in Brampton, Mississauga, Caledon en Vaughan.
Kom op elk moment langs voor schadebeoordeling.
